一种门槛内板连接件的冲压方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车门槛板内板连接件加工方法领域，具体涉及一种门槛内板连接件的冲压方法。
【背景技术】
[0002]汽车的门槛板内板是汽车车身结构中位于前后门门槛处的长条状的钣金件。门槛板内板连接件是用于将门槛板内板与汽车车身结构中的侧围相连接的钣金件，如公告号为CN204368020U，名称为“一种汽车门槛内板总成以及汽车”的技术方案中的标号为“30-内板后段”(参见说明书附图中图1所示)即为门槛板内板连接件。
[0003]目前，现有技术中用于对汽车的门槛板内板进行冲压成型加工完成后，均通过人工将加工完成件手工取出，这样一来，不仅工作量大，还限制了冲压效率的提升。
[0004]基于此，申请人考虑设id种能够在冲压完成后进彳丁自动卸料，从而提尚门滥板内板连接件冲压效率的门槛内板连接件的冲压方法。
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种能够在冲压完成后进行自动卸料，提高门槛板内板连接件冲压效率的门槛内板连接件的冲压方法。
[0006]为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案:
一种门槛内板连接件的冲压方法，该冲压方法包括向冲压模具中放入待加工板料的步骤;启动冲压模具对上述待加工板料进行冲压成型的步骤;其特征在于:该冲压方法还包括冲压成型后对加工完成件自动卸料步骤。
[0007]所述冲压模具上设置有自动卸料结构，并通过该自动卸料结构来完成冲压成型后对加工完成件自动卸料步骤;其中，该冲压模具包括由上往下依次设置的上模、压边圈模和下模;所述上模的下表面固定设置有上镶块，与所述上镶块对应且用于冲压成型的下镶块由中部镶块以及沿所述中部镶块周边的一圈周边镶块所构成;所述中部镶块整体固定在一个凸座的上表面，所述凸座整体固定在一个上凸形成于所述下模的上表面的下凹空间的底面的凸台上;所述周边镶块嵌入固定设置在所述压边圈模的中部具有横截面与所述中部镶块在竖直方向的投影形状相一致的竖孔的上端的边缘;所述自动卸料结构包括所述上镶块和下镶块上的最短侧边缘邻近该冲压模具的进料侧设置;所述自动卸料结构还包括横向固定在所述压边圈模上的卸料气缸，且所述卸料气缸的推杆的外端固定有能够在推杆处于收拢状态时抵接至待加工的板料的最短侧边缘的推料块;所述自动卸料结构还包括设置在所述上模的下表面正对所述卸料气缸的部分上凹形成有能够在冲压时供所述卸料气缸落入的凹陷空间。
[0008]设置了上述自动卸料结构后，上镶块和下镶块上的最短侧边缘邻近该门槛板内板连接件冲压模具的进料侧设置后，上镶块和下镶块上与最短侧相对且远离进料侧的一侧的为较长侧。这样一来，当采用上述冲压模具使得板料冲压成型后，启动卸料气缸可使得推杆推动加工完成件，并从远离进料侧的较长侧卸出，从而进行自动卸料，省去了人工卸料的工作量和时间，提高了效率。
[0009]作为优选，所述推料块的整体呈外端为开口的“门”型结构，且在最外端面上的高度方向的下端横向外凸形成有支承凸起，所述支承凸起的上端面在冲压时与待加工板料的最短侧边缘的下表面相贴合。
[0010]这样一来，推料块最外端的端面以及该端面上的支承凸起能够对待加工板料上的最短侧边缘在冲压进行限位;并在加工完成后，通过推料块最外端的端面以及该端面上的支承凸起能够对加工完成件进行推动和施力，能够有效预防推料块推动加工完成件板料的过程中出现的相对滑动导致的无法卸料的问题。
[0011]作为优选，所述推料块由聚氨酯材料制得。
[0012]利用聚氨酯材料不仅价格较低，能够降低制造成本;此外，制得的推料块还具有耐磨性和吸振性，从而可使得该推料块推动效果好同时，使得该推料块更经久耐用。
[0013]同现有技术相比较，上述门槛内板连接件冲压方法因能够在冲压成型后自动卸料，故在自动卸料的同时，能向冲压模具中放入待加工板料，从而省去了人工卸料的工作量和时间，提尚冲压的效率。
【附图说明】
[0014]图1为现有技术的门槛板内板连接件的结构示意图；
图2为一种能够实现本发明的冲压方法的门槛板内板连接件冲压模具的正视图；
图3为上模的立体结构示意图。
[0015]图4为下模的立体结构示意图。
[0016]图5为压边圈模的立体结构示意图。
[0017]图中标记为:
I上模，101上镶块，102凸块；
2下模，201中部镶块，202凸座，203凸台，204支耳，205气缸，206限位垫，207行程限位导向杆，208凸体；
3压边圈模，301周边镶块，302限位块，303安装块，304卸料气缸，305推料块，306支承凸起，307导板，308限位凸条，309导向板，310限位凸起。
【具体实施方式】
[0018]下面结合一种能够实现本发明的冲压方法的门槛板内板连接件冲压模具的附图对本发明的冲压方法作进一步的详细说明。其中，针对描述采用诸如上、下、左、右等说明性术语，目的在于帮助读者理解，而不旨在进行限制。本实施方式中以附图中标记有F的一侧为进料侧(也可称为“前侧”)。
[0019]具体实施时:如图2至图5所示，门槛板内板连接件冲压模具，包括整体均呈立方体结构的上模I和下模2;所述上模I的下表面中部下凸固定设置有一块上镶块101;
所述下模2的上表面中部对应所述上镶块101固定上凸设置有一块下镶块；
所述上镶块101和下镶块之间共同形成一个冲压型腔;所述冲压型腔与水平放置的两块门槛板内板连接件以其弯曲侧边缘相邻且呈镜像对称状的形状相匹配；
所述上镶块101和下镶块上均沿上述镜像对称的对称面的部分呈连续且相互配合的凹凸状，使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈现出连续的凹凸状。
[0020]上述门槛板内板连接件冲压模具在上模I上设置有上述上镶块101，在下模2上设置有上述下镶块，并通过上下镶块共同来与水平放置的两块门槛板内板连接件以其弯曲侧边缘相邻且呈镜像对称状的形状相匹配的一个冲压型腔。这样一来，即可一次冲压单块板料来加工成两块门槛板内板连接件。且上述上模I和下模2整体均呈立方体结构，并在上模I和下模2上凸起设置上述上镶块101和下镶块的方式不仅结构更为简单，且在上镶块101和/或下镶块损坏时可单独对其进行更换，从而节省模具的使用和维护费用，降低生产成本。
[0021]此外，因上镶块101和下镶块上均沿上述镜像对称的对称面的部分呈连续且相互配合的凹凸状，使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈现出连续的凹凸状。相较于现有技术加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈平面状，本发明的冲压模具可使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘呈连续的凹凸状，从而通过该凹凸状的结构来提升该侧边缘的结构强度，从而提高门槛板内板连接件整体的结构强度和质量。
[0022]其中，所述下镶块整体由中部镶块201以及沿所述中部镶块201周边的一圈周边镶块301所构成;其中，所述中部镶块201整体固定在一个凸座202的上表面，所述凸座202的下表面通过定位结构固定在所述下模2的上表面，所述凸座202四周侧面在竖直方向上的投影落在所述中部镶块201在竖直方向上的投影的范围内；
还包括一个压边圈模3，所述压边圈模3为整体与所述下模2的长度和宽度尺寸相匹配的矩形结构，所述压边圈模的中部具有与所述中部镶块201形状和大小相匹配且可供该所述中部镶块201竖向贯穿的竖孔，所述竖孔的上端周向嵌入固定设置有所述周边镶块301;
所述压边圈模3的