从所述凹坑出发，行驶辙以2°的角度朝旋转体11的边缘升高。凹坑在旋转体11绕旋转轴线D摆动期间也可靠固定驶入转辙器中的更换车的轮组。同时这样选择斜度，使得可以在没有过度的力消耗的情况下可以实现驶过转辙器亦或在旋转体11旋转之后实现使更换车移动离开转辙器。
[0103]图8a和b示出按照本发明的转辙器的旋转体11。与在图7a、b中示出的旋转体11相比可以看出，按照本发明的转辙器的该旋转体11具有第一行驶辙30和第二行驶辙32。两个行驶辙30、32以90°的角度交叉。如由图Sb可以特别好地可看出的那样，第二行驶辙32也构造成凹坑形的。该凹坑的基底与凹坑31的基底重叠地构成。行驶辙32也构造成朝旋转体11的边缘以角度2°升高。按照本发明的转辙器尤其优选可以结合借助图1详细说明的按照本发明的机架更换系统使用。如果这里更换车6在接纳乳机机架2之后经由第二线路9移动到机架更换车间中，则更换车7可以直接在释放转辙器10之后移动到转辙器10上，不必为了接纳更换车7而摆动转辙器10的旋转体11。更换车7以其轮组简单地进入相应旋转体11的相应行驶辙中，所述行驶辙与更换车6的轮组已离开的相应行驶辙交叉。
【主权项】
1.用于更换乳制组件(I)的乳机机架(2)的机架更换系统(4)，所述机架更换系统具有轨道系统(5)，更换车(2)能沿所述轨道系统运动，轨道系统(5)具有第一线路(8)和第二线路(9)，所述第一线路和第二线路沿不同的方向延伸并且通过转辙器(10)相互连接，其中第一线路(8)平行于乳制组件(I)的乳制线(3)延伸，其特征在于，当更换车处于第一线路⑶上和/或处于转辙器(10)上时，能够使乳机机架⑵从乳制组件⑴运动到更换车(6、7)上或能够使乳机机架(2)从更换车(6、7)运动到乳制组件(I)中。2.按照权利要求1所述的机架更换系统，其特征在于，具有轨道系统(5)的第三线路(12)，所述第三线路至少相对于第二线路(9)沿不同的方向延伸，并且所述第三线路通过转辙器(10)与第一线路(8)和/或第二线路(9)连接。3.按照权利要求2所述的机架更换系统，其特征在于，第三线路(12)与第一线路(8)对齐并且相对于第一线路(8)设置在转辙器(10)的对置的一侧上。4.按照权利要求2或3所述的机架更换系统，其特征在于，第一线路(8)、转辙器(10)和第三线路(12)的总长度至少等于三个更换车(6、7)的长度。5.按照权利要求1至4之一所述的机架更换系统，其特征在于，转辙器(10)是具有与更换车的轮组的数量对应的数量的旋转体(11)的旋转转辙器，旋转体(11)能够接纳更换车(6、7)的轮组，并且通过旋转体(11)的旋转，能旋转地支承在更换车(6、7)上的轮组能够从第一定向方向摆动到第二定向方向。6.按照权利要求1至5之一所述的机架更换系统，其特征在于，具有用于更换车(6、7)的驱动系统，所述驱动系统能够使更换车(6、7)沿第一线路(8)运动，并且能够独立于此地使更换车沿第二线路(9)运动。7.按照权利要求6所述的机架更换系统，其特征在于，具有两个独立的牵引绳系统，其中利用第一牵引绳系统能够使更换车(6、7)沿第一线路(8)运动，并且独立与此地，利用第二牵引绳系统能够使更换车(6、7)沿第二线路(9)运动。8.按照权利要求1至7之一所述的机架更换系统，其特征在于，具有至少一个在所述线路(8、12)之一的轨道中设置的凹部(26、27)，以用于接纳更换车(6、7)的轮组。9.按照权利要求1至8之一所述的机架更换系统，其特征在于，更换车具有锁定元件，以便通过锁定固定在该更换车在乳制组件之前并且用于接纳乳机机架的位置中。10.用于按照权利要求1至9之一所述的机架更换系统的更换车(6)，其特征在于，具有:用于另一个更换车(7)的耦连钩(16)的接纳部(15)和通入接纳部(15)中的插入口(18、19)，耦连钩(16)能穿过所述插入口沿插入方向(A、B)插入接纳部(15)中；以及与接纳部(15)邻接的止挡部(20)，以用于将纵向力从止挡部(20)传递到耦连钩(16)上和/或将纵向力从耦连钩(16)传递到具有止挡面的止挡部(20)上，所述止挡面的面法线相对于插入方向(A、B)成角度地指向。11.按照权利要求10所述的更换车，其特征在于，具有插入斜坡(24)，耦连钩(16)能通过所述插入斜坡插入接纳部(15)中，其中止挡面与插入斜坡(24)的表面邻接。12.用于更换乳制组件的乳机机架的机架更换系统(4)的转辙器，所述机架更换系统具有轨道系统，更换车能沿所述轨道系统运动，其中轨道系统具有至少第一线路和第二线路，所述第一线路和第二线路通过转辙器相互连接，其中转辙器具有至少一个用于接纳更换车的轮组的旋转体并且所述旋转体是能旋转的，以便使能旋转地支承在更换车上的轮组从第一定向方向摆动到第二定向方向中，其特征在于，旋转体具有两个交叉的行驶辙，所述行驶辙分别设计成，使得更换车的轮组能够进入所述行驶辙中。13.按照权利要求1至9之一所述的机架更换系统(4)，具有按照权利要求10或11之一所述的更换车(6、7)和/或按照权利要求12所述的转辙器。14.乳制设备，其包括乳制组件(I)和按照权利要求1至9或13之一所述的机架更换系统⑷。15.按照权利要求14所述的乳制设备，其包括机架更换车间，其中，第二线路(9)从转辙器(10) —直分布到机架更换车间。16.用于借助机架更换系统更换乳制组件(I)的乳机机架(2)的方法，所述机架更换系统具有轨道系统(5)，所述轨道系统具有第一线路(8)和第二线路(9)，所述第一线路和第二线路沿不同的方向延伸并且通过转辙器(10)相互连接，其中第一线路(8)平行于乳制组件(I)的乳制线(3)延伸，其特征在于， -空的第一更换车(6)处于转辙器(10)上，而具有至少一个要新引入乳制组件(I)中的乳机机架的第二更换车(7)处于第一线路(8)上； -使乳机机架⑵从乳制组件(I)运动到第一更换车(6)上； -使第一更换车(6)运动到第二线路(9)上； -使第二更换车(7)从第一线路(8)运动到转辙器(10)上，并且使新的乳机机架从第二更换车(7)运动到乳制组件(I)中。17.按照权利要求16所述的方法，其特征在于，使第一更换车(6)沿第二线路(9)运动到机架车间中。18.用于借助机架更换系统更换乳制组件(I)的乳机机架(2)的方法，所述机架更换系统具有轨道系统(5)，所述轨道系统具有第一线路(8)和第二线路(9)以及第三线路(12)，所述第一线路、第二线路和第三线路沿不同的方向延伸并且通过转辙器(10)相互连接，其中第一线路(8)平行于乳制组件(I)的乳制线(3)延伸，其特征在于， -空的第一更换车(6)处于转辙器(10)上，而具有至少一个要新引入乳制组件(I)中的乳机机架的第二更换车(7)处于第一线路(8)上； -使乳机机架⑵从乳制组件(I)运动到第一更换车(6)上； -使第一更换车(6)运动到第三线路(12)上； -使第二更换车(7)从第一线路(8)运动到转辙器(10)上，并且使新的乳机机架从第二更换车(7)运动到乳制组件(I)中。19.按照权利要求16所述的方法，其特征在于，在将新的乳机机架转移给乳制组件之后，使第二更换车(7)运动到第一线路(8)上，并且使第一更换车(6)从第三线路(12)运动到转辙器上并从转辙器(10)运动到第二线路(9)上，并且经由第二线路(9)运动到机架车间中。20.按照权利要求19所述的方法，其特征在于，在机架车间中给第一更换车(6)装载要新引入乳制组件(I)中的乳机机架，并使第一更换车沿第二线路(9)运动到转辙器(10)上并从转辙器(10)运动到第三线路(12)上。21.按照权利要求19所述的方法，其特征在于，随着第一更换车(6)从转辙器运动到第三线路(12)上，使第二更换车(7)从第一线路(8)运动到转辙器(10)上。
【专利摘要】本发明涉及一种用于更换轧制组件的轧机机架的机架更换系统，所述机架更换系统具有轨道系统，更换车能沿所述轨道系统运动，轨道系统具有第一线路和第二线路，所述第一线路和第二线路沿不同的方向延伸并且通过转辙器相互连接，其中第一线路平行于轧制组件的轧制线延伸，其中，当更换车处于第一线路上和/或处于转辙器上时，能使轧机机架从轧制组件运动到更换车上或能使轧机机架从更换车运动到轧制组件上。
【IPC分类】B21B31/08
【公开号】CN105562435
【申请号】CN201510711179
【发明人】A·宾德尔内格尔, R·德德肯
【申请人】科克斯技术有限及两合公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月28日
【公告号】DE102014015963A1, US20160168803