若干支撑滚珠345。导电段342的内周面设有内支撑弹片346。内支撑弹片346为沿导电段径向向内拱起的拱形结构。导电段342的外周面设有外支撑弹片347。外支撑弹片347为沿导电段径向向外拱起的拱形结构。导电段342通过外支撑弹片347同接线铜箔31抵接在一起。接线孔32的上端设有透气孔321。
[0039]参见图8，引人电源给电机914(参见图5)时，将电源线38从接线孔32位于接线铜箔31的一端插入接线套34中。内密封圈344将绝缘段341同电源线38密封连接在一起。内支撑弹片346同电源线38弹性抵接在一起而将导电段342和电源线38导电性连接在一起。在接线孔32中加入导电液。
[0040]当过载时接线铜箔31会产生温升，气腔35内的气体会生产膨胀且碘产生升华而使得气腔35内的气压升高，气压升高的结构为气腔35中的气体进气道37流到封闭腔3611中而驱动(开放腔3612中的压力始终保持同大气压相同)过载响应气缸活塞362向上移动。过载响应气缸活塞362通过连接杆363驱动接线套34在接线孔32内上移。当温升到设定温度时则过载响应气缸36驱动接线套滑动到导电段342同接线铜箔31错开、而绝缘段341同接线铜箔31接触，从而实现断电。当故障消除后温度会下降，温度下降则气腔35内的气体收缩和碘变成固态而使得气腔36内的气压下降，下降的结果为使得接线套34在接线孔32内向下滑动，当温度恢复到正常值时则导电段342又重新同接线铜箔31连接在一起、从而实现自动复位。
[0041]参见图4、图5和图6，本实施例在开始装配时调整将轴承2(参见图1)的过程为:当轴承2同敲击段11抵接在一起时，转动转动轴9311使转盘931转动到进道闸板932封闭住进道922。此时出道闸板933同出道923错开、风道分割板934位于出道923和进出道921之间。起启动风机91，使得空气经敲击段11的端面、单向阀9242、进出道921、进风口 911和出风口 912后从出道923中流出，该气流作用的结果为在敲击段11处产生负压而将轴承可靠地固定在敲击段11的端面上，轴承吸附到敲击段的端面上时则轴承同左半轴保持在了同轴状态，然后通过推杆推进轴承到不能够移动为止
再转动转动轴9311使转盘931转动到出道闸板933封闭住出道923，此时进道闸板932同进道922错开、风道分割板934位于进道922和进出道921之间。起启动风机91，在风机的作用下空气经进道922、进风口 911、出风口 912后流向进出道921使得单向阀9242关闭和顶针驱动活塞924推动顶针926从敲击段11上伸出而推动轴承从敲击段11上脱离。使顶针缩到敲击段11内后敲击推杆而进行装配轴承即可。
【主权项】
1.一种自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，包括推杆，所述推杆的一端设有敲击段，所述敲击段的直径小于所述法兰的用于安装所述轴承的轴孔的直径，所述推杆内设有贯通所述敲击段的端面且沿推杆长度方向延伸的供所述左半轴插入的避让孔，所述避让孔的直径小于所述轴承的内圈的外直径，所述推杆的另一端设有握持杆。2.根据权利要求1所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，所述握持杆套设有把手套，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。3.根据权利要求2所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。4.根据权利要求3所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。5.根据权利要求1或2或3或4所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，还包括轴承拆装助力机构，所述轴承拆装助力机构包括设有进风口与出风口的风机、连通进风口与出风口的风道和风向转换机构，所述风道设有进出道、进道和出道，所述进出道贯通至所述敲击段的端面;所述风向转换机构用于控制当进道同进风口连通时:出道封闭、进出道同出风口连通的同时同进道断开，当进道封闭时:出道同出风口连通、进出道同进风口连通的同时同出道断开。6.根据权利要求5所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，所述进出道密封滑动连接有顶针驱动活塞，所述顶针驱动活塞设有将轴承推离所述敲击段的顶针，所述顶针驱动活塞设有连通进出道位于顶针驱动活塞两侧部分的通道，所述通道设有朝向风道开启的单向阀。7.根据权利要求1或2或3或4所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，所述风机包括风叶和驱动风叶的电机，所述电机设有接线端子，所述接线端子包括绝缘体和设置于绝缘体的接线铜箔，所述接线铜箔同所述电机的线圈电连接在一起，所述接线铜箔设有贯通到所述绝缘体内的接线孔，所述接线孔中滑动连接有接线套，所述接线套包括沿接线套轴向分布的绝缘段和同接线铜箔抵接在一起的导电段，所述绝缘体内设有通过接线铜箔产生的热量进行加热的气腔和通过气腔内的气体膨胀进行驱动的用于驱动导电段同所述接线铜箔错开的过载响应气缸。8.根据权利要求7所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，所述过载响应气缸包括过载响应气缸缸体和过载响应气缸活塞，所述过载响应气缸活塞将所述过载响应气缸缸体分割为封闭腔和开放腔，所述封闭腔同所述气腔连通，所述过载响应气缸活塞通过连接杆同所述接线套连接在一起。9.根据权利要求7所述的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，所述接线孔沿上下方向延伸，所述接线铜箔位于所述接线孔的下端，所述绝缘段位于所述导电段的下方，所述绝缘段同所述接线孔密封连接在一起，所述接线孔内填充有导电液。
【专利摘要】本发明涉及自动变速器再造技术领域。一种自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，其特征在于，包括推杆，所述推杆的一端设有敲击段，所述敲击段的直径小于所述法兰的用于安装所述轴承的轴孔的直径，所述推杆内设有贯通所述敲击段的端面且沿推杆长度方向延伸的供所述左半轴插入的避让孔，所述避让孔的直径小于所述轴承的内圈的外直径，所述推杆的另一端设有握持杆。本发明提供了一种能够方便地将轴承安装到左半轴和法兰之间的自动变速器再制造用便持式左半轴法兰轴承安装工具，解决了自动变速器再制造过程中将轴承安装到左半轴上去支撑法兰时不便的问题。
【IPC分类】B23P19/02, B23P19/033
【公开号】CN105690064
【申请号】CN201610091109
【发明人】何子军
【申请人】杭州腾骅汽车变速器股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年2月19日