铝材牵引机路轨装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铝材加工的辅助设备，特别涉及一种铝材牵引机路轨装置。
【背景技术】
[0002]目前，市面上的铝材牵引机采用路轨结构主要是可调支架、在可调支架上固定的条形方框体和在条形方框体上分别焊接有与其等长的条形块组成。使用时，利用四个角上分别固定有滑轮的小车在条形块上滑行。由于上述结构的条形方框体和条形块不属于通用部件，安装时，需要购买条形方框体回来后，再另外为滑轮焊接上两个条形块，这样滑轮才可以使用。因此，不但造成了铝材牵引机安装过程麻烦缺陷，而且路轨采用方框体和两个条形块的成本也很昂贵。
【实用新型内容】
[0003]鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种部件通用性强和节省生产成本，及结构稳固且简单的铝材牵引机路轨装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供的铝材牵引机路轨装置，包括路轨和在路轨上滑行的滑轮装置，其中，路轨由可调支架和在可调支架上设有的叉车门架槽钢组成。叉车门架槽钢是侧边带有凹槽的钢条。由此，叉车门架槽钢属于通用部件，不需要另外加工，购买回来之后安装上去滑轮装置就可以使用，非常方便。
[0005]在一些实施方式中，钢条是矩形钢条。凹槽是矩形凹槽。
[0006]在一些实施方式中，滑轮装置包括与钢条的凹槽同侧的一侧设有的连接块、在连接块上设有嵌入凹槽内滑行的第一滑轮、在连接块上设有滑行于凹槽侧边上的第二滑轮，及在连接块上设有滑行于钢条侧边上的第三滑轮。第一滑轮与第三滑轮平行，第二滑轮与第一滑轮和第三滑轮垂直。第一滑轮和第三滑轮相互配合夹紧凹槽的侧边。
[0007]在一些实施方式中，连接块是方块体。
[0008]本实用新型的有益效果是具有部件通用性强和节省生产成本，及结构稳固且简单的效果。由于路轨由可调支架和在可调支架上设有的叉车门架槽钢组成，并且叉车门架槽钢是市面上常见的通用部件。购买回来后，安装上去滑轮装置就可以使用，不需要另外焊接加工。实现了部件通用性强和节省生产成本的目的。又由于第一滑轮是嵌入凹槽内滑行的，第一滑轮与第三滑轮平行，并且第一滑轮和第三滑轮相互配合夹紧凹槽的侧边，可避免第一滑轮从在凹槽内脱出，保证滑轮行使的稳定性。另外，整体结构的改进之处在于采用叉车门架槽钢替代现有技术中的条形方框体和条形块的结构，不但实现了结构稳固性的特点，而且也十分简单。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型安装有小车的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中路轨的结构示意图；
[0011]图3为本实用新型中滑轮装置安装于小车上的结构示意图；
[0012]图4为本实用新型中滑轮装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
[0014]如图1-4所示，铝材牵引机路轨装置，包括路轨01和在路轨01上滑行的滑轮装置02。路轨01由可调支架11和在可调支架11上设有的叉车门架槽钢12组成。上述的可调支架11是利用脚接件上下调节升降。叉车门架槽钢12是侧边带有凹槽13的钢条。钢条是矩形钢条，凹槽13是矩形凹槽。滑轮装置02包括与钢条的凹槽13同侧上设有的连接块21、在连接块21上设有嵌入凹槽13内滑行的第一滑轮22、在连接块21上设有滑行于凹槽13侧边上的第二滑轮23，及在连接块21上设有滑行于钢条侧边上的第三滑轮24。第一滑轮22与第三滑轮24平行，第二滑轮23与第一滑轮22和第三滑轮24垂直。第一滑轮22和第三滑轮24相互配合夹紧凹槽13的侧边。连接块21是方块体。
[0015]使用时，购买通用部件叉车门架槽钢12固定于叉车门架槽钢12即可。之后将带有上述三个滑轮的连接块21焊接于小车03的四个角上。第一滑轮22嵌入凹槽13内，同时利用与之平行的第三滑轮24夹紧凹槽13 —侧的边条，此时的第二滑轮23可在凹槽13侧边上滑行。上述第一滑轮22的作用是可避免小车03在行进过程翻出路轨01。
[0016]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。
【主权项】
1.铝材牵引机路轨装置，包括路轨和在路轨上滑行的滑轮装置，其特征在于，所述的路轨由可调支架和在可调支架上设有的叉车门架槽钢组成； 所述的叉车门架槽钢是侧边带有凹槽的钢条。
2.根据权利要求1所述的铝材牵引机路轨装置，其特征在于，所述的钢条是矩形钢条；所述的凹槽是矩形凹槽。
3.根据权利要求2所述的铝材牵引机路轨装置，其特征在于，所述的滑轮装置包括与钢条的凹槽同侧上设有的连接块、在连接块上设有嵌入凹槽内滑行的第一滑轮、在连接块上设有滑行于凹槽侧边上的第二滑轮，及在连接块上设有滑行于钢条侧边上的第三滑轮。
4.根据权利要求3所述的铝材牵引机路轨装置，其特征在于，所述的连接块是方块体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铝材牵引机路轨装置。该装置包括路轨和在路轨上滑行的滑轮装置。其中，路轨由可调支架和在可调支架上设有的叉车门架槽钢组成。叉车门架槽钢是侧边带有凹槽的钢条。本实用新型具有部件通用性强和节省生产成本，及结构稳固且简单的效果。
【IPC分类】B21C35-02
【公开号】CN204448880
【申请号】CN201520016929
【发明人】傅昌明
【申请人】傅昌明
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月11日