门槛板内板连接件修边模具的吊装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车门槛板内板连接件加工工装领域，具体涉及一种门槛板内板连接件修边模具的吊装结构。
【背景技术】
[0002]汽车的门槛板内板是汽车车身结构中位于前后门门槛处的长条状的钣金件。门槛板内板连接件是用于将门槛板内板与汽车车身结构中的侧围相连接的钣金件，如公告号为CN204368020U，名称为“ 一种汽车门槛内板总成以及汽车”的技术方案中标号为“ 30-内板后段”(参见说明书附图中图1所示)即为门槛板内板连接件。
[0003]目前，现有技术中对于门槛板内板连接件在进行冲压加工后生产有对称连接着两块门槛板内板连接件，随后，将其进行冲裁加工成单块门槛板内板连接件；最后，在采用修边模具来对单块门槛板内板连接件进行修边。这样，虽能够节省用于对门槛板内板连接件修边加工的模具的造价，但却限制了门槛板内板连接件修边加工效率的提升，影响了综合经济效益。
[0004]基于此，申请人考虑设计一种能够提高门槛板内板连接件修边效率的模具来进行加工。但在设计上述模具之前，还需首先考虑如何设计一种结构更为简化，吊运和安装更为高效的吊装结构。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种结构更为简化，吊运和安装更为高效的门槛板内板连接件修边模具的吊装结构。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0007]门槛板内板连接件修边模具的吊装结构，其中，该修边模具的上模部分和下模部分均整体呈长方体形结构；所述吊装结构包括所述上模部分和下模部分在其长度方向的两侧面的端部垂直固定连接的吊装块，所述吊装块为顺上述长度方向间隔设置的至少两块；所述吊装块上顺上述长度方向贯穿设置有带有内螺纹的螺纹孔，还包括螺纹连接在所述螺纹孔内的螺栓，所述螺栓的端部还固定连接有挂钩。
[0008]上述吊装结构中吊装块固定设置在所述上模部分和下模部分的侧面上，这样，不会对上模部分和下模部分冲压面造成影响，且更便于对修边模具整体进行吊装。吊装块为顺上述长度方向间隔设置的至少两块，这样不仅能够节省材料，降低修边模具整体的重量；间隔设置的吊装块之间的螺纹孔，通过两块吊装块之间的间隔使得其上的螺纹孔之间也具有间隙，这样能够更便捷地将螺栓连接多块吊装块螺纹孔内，提高安装效率。
[0009]作为改进，位于同一侧面上的所述吊装块的下端与该侧面之间固定连接有一块连接板；所述连接板上顺长度方向间隔竖向贯穿设置有用于固定安装模具的多个槽孔；所述连接板的与该侧面之间还固定连接有加强肋板。
[0010]上述结构的连接板以及连接块与该侧面之间固定连接的加强肋板，能够加强吊装块和连接板各自的结构强度，进而可使得上模部分和下模部分能够更为牢固地固定安装在冲压机上。
[0011]本实用新型的门槛板内板连接件修边模具的吊装结构，具有结构合理，吊装效率高的优点。也十分适合用在其它模具结构上。
【附图说明】
[0012]图1为现有技术的门槛板内板连接件的结构示意图；
[0013]图2为一种采用了本实用新型的门槛板内板连接件修边模具的结构示意图；
[0014]图3为一种采用了本实用新型的门槛板内板连接件修边模具的下模部分的立体结构视图(图中箭头所指方向为进料方向)；
[0015]图4为一种采用了本实用新型的门槛板内板连接件修边模具的上模部分的立体结构视图(图中箭头所指方向为进料方向)；
[0016]图5为一种采用了本实用新型的门槛板内板连接件修边模具的提料机构的立体结构视图。
[0017]图中标记为:
[0018]1上模部分，11修边整形刀块，12导套，13导块；
[0019]2下模部分，21下模镶块，22导柱，23条形槽；
[0020]3吊装块；
[0021]4 挂钩；
[0022]5连接板；
[0023]6加强肋板；
[0024]7提料杆；
[0025]8支撑座，81第一边框，82第二边框；
[0026]9第一气缸；
[0027]10 第二气缸；
[0028]100 限位块。
【具体实施方式】
[0029]下面结合一种采用了本实用新型的门槛板内板连接件修边模具的附图对本实用新型的吊装结构作进一步的详细说明。其中，针对描述采用诸如上、下、左、右等说明性术语，目的在于帮助读者理解，而不旨在进行限制。
[0030]具体实施时:如图1至图5所示，门槛板内板连接件修边模具，包括均整体呈立方体结构的上模部分1和下模部分2 ;其中，所述上模部分1下表面的中部下凸设置有修边整形刀块11，所述下模部分2的上表面中部上凸设置有与所述修边整形刀块11正对的下模镶块21 ;所述下模镶块21的形状和大小与两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件的内侧表面形状和大小相匹配；所述修边整形刀块11为与所述两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件的外侧周向的边缘相对应的多块。
[0031]上述门槛板内板连接件修边模具，可一次性对两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件进行修边整形加工，从而提高门槛板内板连接件修边的加工效率。
[0032]其中，所述下模镶块21的形状和大小与所述两块平放时对称的门槛板内板连接件依靠弯曲侧的两端固定连接成一体的结构的内侧面形状和大小相匹配；且所述下模镶块21的靠近修边模具的进料口的一端为较小端。
[0033]这样，两块对称的门槛板内板连接件依靠弯曲侧的两端固定连接成一体的结构不仅更利于冲压成型，且通过弯曲侧首尾两端相连并在中部形成有镂空部分使得弯曲侧尽可能相互隔离，这样，也能够最大化地降低对修边整形工序中修边整形刀块11对门槛板内板连接件上弯曲侧所在边缘的影响，进而更好的保证加工精度。
[0034]其中，所述下模镶块21和修边整形刀块11上用于加工门槛板内板连接件的弯曲侧边缘的部分顺长度方向互呈配合的连续凹凸结构，使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘顺长度方向呈连续凹凸状。
[0035]相对于现有技术的门槛板内板连接件的弯曲侧呈条形块状来说，采用上述门槛板内板连接件修边模具可使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘顺长度方向呈连续凹凸状，从而通过该连续凹凸状来大大加强弯曲侧边缘的结构强度，从而提升门槛板内板连接件整体结构的强度。
[0036]其中，所述上模部分1和下模部分2均整体呈长方体形结构；还包括吊装结构(即为本实用新型)，所述吊装结构包括所述上模部分1和下