一种汽车座椅翻转调节片的生产模具的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种生产模具，具体涉及一种汽车座椅翻转调节片的生产模具。
【背景技术】
[0002]随着科学的进步和社会的发展，人们对汽车座椅的要求也越来越高。汽车座椅不再是初始的只供乘员乘坐的一种物品，而是要求它外形美观、乘坐舒适、安全、功能简洁、实用、方便。同时，伴随着近年来汽车行业的迅速发展，汽车库存了逐渐攀升，汽车生产企业有在保证车辆合格的基础上降低成本、提高生产效率的需求。汽车座椅翻转调节机构是常规的用于调节靠背向前翻转调节或向后角度调节的结构，这样能够确保使得乘员在乘坐或在车上休息时更舒适、安全可靠、操作简单方便。调节片是调节机构或四连杆机构中的常规部件，现有的模具通常一次冲压只能生产一片调节片，生产效率较差，而且上下模脱离困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车座椅翻转调节片的生产模具。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车座椅翻转调节片的生产模具，它包括:
[0005]下模，所述下模包括第一板块、开设于所述第一板块上表面的多个调节片凹槽、开设于所述第一板块上表面的多个定位孔以及嵌设于所述第一板块内且可上下升降的至少一个第一楔块；
[0006]上模，所述上模包括第二板块、固定在所述第二板块上且与所述定位孔相对应的多个导向柱以及形成在所述第二板块表面且与所述调节片凹槽相配合的调节片凸起。
[0007]优化地，所述楔块通过驱动机构进行上下升降。
[0008]进一步地，所述驱动机构包括与所述第一楔块相配合且位于其下方的第二楔块、一端与所述第二楔块相连接的推动轴以及与所述推动轴另一端相连接的气缸。
[0009]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型汽车座椅翻转调节片的生产模具，通过在下模和上模上开设多个相配合的调节片凹槽和调节片凸起，并且结合且可上下升降的第一楔块，这样能够一次冲压形成多个调节片，而且利用第一楔块的上下升降使得下模和上模顺利脱离，提高了生产效率。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型汽车座椅翻转调节片生产模具的下模结构示意图；
[0011]附图2为本实用新型汽车座椅翻转调节片生产模具的上模结构示意图；
[0012]附图3为本实用新型汽车座椅翻转调节片生产模具中第一楔块的结构示意图；
[0013]其中，1、下模;11、第一板块；12、调节片凹槽；13、定位孔;14、第一楔块；15、驱动机构；151、推动轴；152、气缸；153、第二楔块;2、上模;21、第二板块;22、调节片凸起;23、导向柱。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明:
[0015]如图1至如图2所示的汽车座椅翻转调节片的生产模具，主要包括相配套的下模I和上模2。
[0016]其中，下模I包括第一板块11、调节片凹槽12、定位孔13和第一楔块14;调节片凹槽12有多个，它们开设在第一板块11的上表面;定位孔13也有多个，它们也开设在第一板块11的上表面，其直径由上表面向下逐渐减小，从而有利于下模I和上模2的对合;第一楔块14至少有一个，它或它们嵌设于第一板块11中，且可上下升降，当其全部嵌设于第一板块11中时，它的表面与第一板块11上表面处于同一平面内。
[0017]上模2包括第二板块21、调节片凸起22和导向柱23;导向柱23的数目与定位孔13的数目一致，它固定在第二板块21上且与定位孔13相对应，用于确保调节片凸起22和调节片凹槽12相对应。调节片凸起22形成在第二板块21的下表面，它与调节片凹槽12相配合，从而冲压形成对应的调节片。
[0018]在本实施例中，楔块14通过驱动机构15(如图1和图3所示)进行上下升降。该驱动机构15包括与第一楔块14相配合且位于其下方的第二楔块153、一端与第二楔块153相连接的推动轴151以及与推动轴151另一端相连接的气缸152。利用气缸152的工作能够推动推动轴151的直线运动，从而推动第二楔块153的运动而将第一楔块14向上推送，使得下模I和上模2脱离。
[0019]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅翻转调节片的生产模具，其特征在于，它包括: 下模(I)，所述下模(I)包括第一板块(U)、开设于所述第一板块(11)上表面的多个调节片凹槽(12)、开设于所述第一板块(11)上表面的多个定位孔(13)以及嵌设于所述第一板块(11)内且可上下升降的至少一个第一楔块(14); 上模(2)，所述上模(2)包括第二板块(21)、固定在所述第二板块(21)上且与所述定位孔(13)相对应的多个导向柱(23)以及形成在所述第二板块(21)表面且与所述调节片凹槽(12)相配合的调节片凸起(22)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅翻转调节片的生产模具，其特征在于:所述楔块(14)通过驱动机构(15)进行上下升降。3.根据权利要求2所述的汽车座椅翻转调节片的生产模具，其特征在于:所述驱动机构(15)包括与所述第一楔块(14)相配合且位于其下方的第二楔块(153)、一端与所述第二楔块(153)相连接的推动轴(151)以及与所述推动轴(151)另一端相连接的气缸(152)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车座椅翻转调节片的生产模具，它包括：下模，所述下模包括第一板块、开设于所述第一板块上表面的多个调节片凹槽、开设于所述第一板块上表面的多个定位孔以及嵌设于所述第一板块内且可上下升降的至少一个第一楔块；上模，所述上模包括第二板块、固定在所述第二板块上且与所述定位孔相对应的多个导向柱以及形成在所述第二板块表面且与所述调节片凹槽相配合的调节片凸起。通过在下模和上模上开设多个相配合的调节片凹槽和调节片凸起，并且结合且可上下升降的第一楔块，这样能够一次冲压形成多个调节片，而且利用第一楔块的上下升降使得下模和上模顺利脱离，提高了生产效率。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN205341680
【申请号】CN201620136919
【发明人】刘丽丽
【申请人】盐城同环机电科技有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月24日