一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，包括底板，所述底板上表面固定安装有若干个三角支撑架，所述三角支撑架顶部固定安装有工作台面，在工作台面一侧固定安装有固定隔板，所述固定隔板顶部安装有若干个垂向固定收缩臂，在工作台面另一侧安装有若干个水平固定收缩臂，在工作台面两端均安装有压紧钳，所述垂向固定收缩臂、水平固定收缩臂和压紧钳均连接有气缸，所述气缸出口处设有节气阀，在节气阀顶部安装有气缸开关，在底板底部安装有底座框架，所述底座框架下表面安装有定向轮和万向轮，可以进行精确而又灵活的夹持，确保在焊接过程中，保证踏板的水平面稳定，焊缝一致。
【专利说明】
一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的发展，汽车已经成为人们日常生活中的必需品了，因此造成了汽车行业的大量膨胀，在汽车加工设备中，汽车脚踏板的生产是汽车部件生产过程中十分重要的一环，由于在驾驶时需要通过脚踏板对汽车制动及速度等进行控制，因此汽车脚踏板的制造就显得十分重要了。
[0003]目前在对脚踏板进行焊接时，采用的技术原理在于将踏板进行恒定固定，通常使用焊接夹具对其进行夹紧，但是由于焊接夹具在夹紧汽车脚踏板时由于无法确定基准导致焊接时焊缝位置不一致，并且容易使后踏板在车身连接孔位置偏移，踏板面位置不正确，因此，解决汽车脚踏板焊接时焊缝位置不一致的关键技术就在于对汽车踏板的焊接夹持设备踏板面位置不正确的问题就显得尤为重要了。
【实用新型内容】
[0004]针对以上问题，本实用新型提供了一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，可以进行精确而又灵活的夹持，确保在焊接过程中，保证踏板的水平面稳定，焊缝一致，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，包括底板，所述底板上表面固定安装有若干个三角支撑架，所述三角支撑架顶部固定安装有工作台面，在工作台面一侧固定安装有固定隔板，所述固定隔板顶部安装有若干个垂向固定收缩臂，在工作台面另一侧安装有若干个水平固定收缩臂，在工作台面两端均安装有压紧钳，所述垂向固定收缩臂、水平固定收缩臂和压紧钳均连接有气缸，所述气缸出口处设有节气阀，在节气阀顶部安装有气缸开关，在底板底部安装有底座框架，所述底座框架下表面安装有定向轮和万向轮。
[0006]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述工作台面与底板平行。
[0007]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述定向轮和万向轮的数量均为两个，且定向轮和万向轮分别安装在底座框架两端，所述定向轮上安装有刹车器。
[0008]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述三角支撑架通过固定螺丝固定在底板上，且每个三角支撑架上固定螺丝为两组，每组固定螺丝的数量为三个，且每组固定螺丝呈“人”字型排列。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车踏步焊接夹具，通过在底板上设置三角支撑架，并且在三角支撑架上固定安装工作台面，通过工作台面保持水平，再将踏板夹持在工作台面上，利用固定隔板作用使焊物品进行限位，使焊接基准方便找到，避免焊接时焊缝不一致，并且气缸进行自行夹持，防止在焊接过程中由于夹持不紧而导致的踏板滑落，焊缝不准等问题，利用节气阀和气缸开关控制不同位置的气缸以及其压力，防止由于夹持压力过大或过小而导致认为基准面失衡，提高工作效率，避免残次品的产生，在底板末端加设定向轮和万向轮，增强装置的移动能力和适应能力。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型气缸结构示意图；
[0012]图3为本实用新型三角支撑架俯视图。
[0013]图中:1-底板;2-三角支撑架;3-工作台面;4-固定隔板;5-垂向固定收缩臂;6_水平固定收缩臂;7-压紧钳;8-气缸;9-节气阀；I O-气缸开关;11-底座框架；12-定向轮;13-万向轮;14-刹车器;15-固定螺丝。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]实施例:
[0016]请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案:一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，包括底板I，在底板I上表面固定安装有若干个三角支撑架2，三角支撑架2通过固定螺丝15固定在底板I上，且每个三角支撑架2上固定螺丝15为两组，每组固定螺丝15的数量为三个，且每组固定螺丝15呈“人”字型排列，采用三角形式的固定方式，增强附着能力，防止滑动，在三角支撑架2顶部固定安装有工作台面3，工作台面3提供焊接的基准面，工作台面3与底板I平行，进行基准面检测，在工作台面3—侧固定安装有固定隔板4，对焊接件进行限位，固定隔板4顶部安装有若干个垂向固定收缩臂5，在工作台面3另一侧安装有若干个水平固定收缩臂6，在工作台面3两端均安装有压紧钳7，通过垂向固定收缩臂5、水平固定收缩臂6和压紧钳7的夹持作用来夹持焊接件，垂向固定收缩臂5、水平固定收缩臂6和压紧钳7均连接有气缸8，进行自行夹持，防止在焊接过程中由于夹持不紧而导致的踏板滑落，焊缝不准等问题，气缸8出口处设有节气阀9，在节气阀9顶部安装有气缸开关1，利用节气阀9和气缸开关10控制不同位置的气缸8以及其压力，防止由于夹持压力过大或过小而导致认为基准面失衡，在底板I底部安装有底座框架11，所述底座框架11下表面安装有定向轮12和万向轮13，所述定向轮12和万向轮13的数量均为两个，且定向轮12和万向轮13分别安装在底座框架11两端，所述定向轮12上安装有刹车器14，增强装置的移动能力和适应能力;该汽车踏步焊接夹具，通过在底板I上设置三角支撑架2，并且在三角支撑架2上固定安装工作台面3，通过工作台面3保持水平，再将踏板夹持在工作台面3上，利用固定隔板4作用使焊物品进行限位，使焊接基准方便找到，避免焊接时焊缝不一致，并且气缸8进行自行夹持，防止在焊接过程中由于夹持不紧而导致的踏板滑落，焊缝不准等问题，利用节气阀9和气缸开关10控制不同位置的气缸8以及其压力，防止由于夹持压力过大或过小而导致认为基准面失衡，提高工作效率，避免残次品的产生，在底板I末端加设定向轮12和万向轮13，增强装置的移动能力和适应能力。
[0017]本实用新型的工作原理:通过在底板I上设置三角支撑架2，并且在三角支撑架2上固定安装工作台面3，利用固定隔板4作用使焊物品进行限位，使焊接基准方便找到，并且气缸8进行自行夹持，利用节气阀9和气缸开关10控制不同位置的气缸8以及其压力，在底板I末端加设定向轮12和万向轮13，增强装置的移动能力和适应能力。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，其特征在于:包括底板(I)，所述底板(I)上表面固定安装有若干个三角支撑架(2)，所述三角支撑架(2)顶部固定安装有工作台面(3)，在工作台面(3)—侧固定安装有固定隔板(4)，所述固定隔板(4)顶部安装有若干个垂向固定收缩臂(5)，在工作台面(3)另一侧安装有若干个水平固定收缩臂(6)，在工作台面(3)两端均安装有压紧钳(7)，所述垂向固定收缩臂(5)、水平固定收缩臂(6)和压紧钳(7)均连接有气缸(8 )，所述气缸(8 )出口处设有节气阀(9 )，在节气阀(9 )顶部安装有气缸开关(10)，在底板(I)底部安装有底座框架(11)，所述底座框架(11)下表面安装有定向轮(12)和万向轮(13)。2.根据权利要求1所述的一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，其特征在于:所述工作台面(3)与底板(I)平行。3.根据权利要求1所述的一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，其特征在于:所述定向轮(12)和万向轮(13)的数量均为两个，且定向轮(12)和万向轮(13)分别安装在底座框架(11)两端，所述定向轮(12)上安装有刹车器(14)。4.根据权利要求1所述的一种焊缝一致夹持精确的汽车踏步焊接夹具，其特征在于:所述三角支撑架(2)通过固定螺丝(15)固定在底板(I)上，且每个三角支撑架(2)上固定螺丝(15)为两组，每组固定螺丝(15)的数量为三个，且每组固定螺丝(15)呈“人”字型排列。
【文档编号】B23K37/04GK205673797SQ201620561124
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620561124.1, CN 201620561124, CN 205673797 U, CN 205673797U, CN-U-205673797, CN201620561124, CN201620561124.1, CN205673797 U, CN205673797U
【发明人】孙喆
【申请人】南京德丰机械有限公司