专利名称：一种砂箱运送车止动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及铸造领域一种用来限制或控制砂箱运送车自由或惯性移动的止动装置。
背景技术：
在铸造领域的自动化造型生产线中，在上下砂箱合箱的过程中，通常情况下是合 箱机的机械手动作托起上箱再水平运到下型线上方，再进行系统定位，然后在推杆作用下 稳定地合在下箱上，通过定位销上下型箱不易错位。合箱完成后，上下箱一起随轨道离开合 箱处进行卡紧以保证在浇注过程中不出现抬箱现象，随后将铸型送至浇注机处进行浇注。当合箱机的机械手把上砂箱提起后经常会出现后面运送砂箱的平板车向前溜滑 的现象，缓冲缸推出后推到平板车回退时会碰撞后面平车，造成已经过造型待合箱的砂箱 型腔出现损坏，进而会引起铸件报废。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种防止砂箱运送车出现溜滑和碰撞的砂 箱运送车止动装置，它可以有效保护砂箱的型腔在合箱过程中保持完好，避免损坏后对铸 件造成不良影响。其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。一种砂箱运送车止动装置，包括一止动拨块，所述止动拨块连接于一固定转轴，相 对于所述固定转轴，所述止动拨块的一端为止动作用位，另一端连接有一弹性复位部件。作为本技术方案的优选实施例之一，所述弹性复位部件可以为一拉簧。当然作为本技术方案的进一步改进，所述止动拨块外形也可以设置成L形结构。本发明借助于拉簧对止动拨块的控制，有效解决了在合箱机把砂箱提起后经常会 出现后面平板车向前溜滑现象，从而避免缓冲缸推出后推到平板车回退时会碰撞后面平 车，造成型腔的损坏的问题，发挥了积极的效果。采用该装置将使平板车不能自动向前溜 滑，其运动状态受到了 一定的限制。
下面结合附图对本发明的具体实施方式
作一详细说明。图1为本发明的结构示意图；图2为本发明作用变化及剖视示意简图。图中1——止回挡块 11——连接点2——转轴 3——拉簧4——底座41——定位连接板 5——平板车
具体实施例方式如图1和图2所示的砂箱运送车止动装置，借助于底座4，将一 L形止回挡块1固定在转轴2上，使得止回挡块1沿固定转轴2转动时其中正好一个位置能够保持对平板车 5进行限制阻挡。为了保持此位置，将拉簧3的一头通过底座4上的定位连接板41进行固 定，另一端于连接点11处与止回挡块1所连接，使得拉簧3在非吃紧状态下，正好止回挡块 可以对平板车的限位发挥作用。也就是说该止动装置，在自然状态下止回挡块1恰好对充当砂箱运送车任务的平 板车5的继续或惯性运动进行了限制，当需要让平板车5通过时，可以按下止回挡块作用位 的头部(即图中止回挡块的右上角)，此时整个止回挡块相当于仅沿其固定转轴2转动，进 而导致其整体高度位置发生改变(如图2中双点划线的止回挡块所示)，使得其最高位置降 低，恰好满足平板车5通过的最低条件，为运送车通过腾开了空间，同时拉簧3吃紧，当取消 按下操作时，在拉簧3的复位作用下，止回挡块1自动回位，继续进行下一列砂箱运送车的 止动任务。该发明通过在在平板车前加一止回装置，使平板车不能溜滑。从而避免发生碰撞， 进而导致砂箱型腔的损坏。
权利要求
1.一种砂箱运送车止动装置，其特征在于，包括一止动拨块，所述止动拨块连接于一固 定转轴，相对于所述固定转轴，所述止动拨块的一端为止动作用位，另一端连接有一弹性复 位部件。
2.根据权利要求1所述的砂箱运送车止动装置，其特征在于，所述弹性复位部件为一拉簧。
3.根据权利要求1或2所述的砂箱运送车止动装置，其特征在于，所述止动拨块外形呈 L形结构。
全文摘要
本发明公开了一种砂箱运送车止动装置，包括一止动拨块，所述止动拨块连接于一固定转轴，相对于所述固定转轴，所述止动拨块的一端为止动作用位，另一端连接有一弹性复位部件。其中弹性复位部件可以为一拉簧。它借助于拉簧对止动拨块的控制，有效解决了在合箱机把砂箱提起后经常会出现后面平板车向前溜滑的现象，从而避免缓冲缸推出后推到平板车回退时会碰撞后面平车，造成型腔的损坏等问题。
文档编号B22C23/00GK102078945SQ20091018564
公开日2011年6月1日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者王玉南 申请人:苏州苏铸成套装备制造有限公司