专利名称：一种冷藏车厢体板制造方法
技术领域：
本发明涉及冷链物流及仓储技术领域，尤其涉及到异形冷藏车厢体，具体涉及一 种冷藏车厢体板制造方法。
背景技术：
目前冷藏车的厢体制作主要为三明治板拼装而成，其厢体结构为矩形，对于一些 有曲面的轿客型冷藏车的空间利用率很低，也不美观。有的为了利用空间采用喷涂发泡方 式，但其密度无法保证，同时其制作过程复杂，一致性难以不高，无法批量生产。
发明内容
本发明的目的在于解决异形冷藏车厢体的制作，使其最大限度的利用原车厢体的 空间，同时又操作简单，美观大方。具体来说，本发明冷藏车的厢体板为全封闭的金属模具发泡而成，金属模具采用 高强度的防弹钢板，不易变形。为了使发泡体均勻充分填充到模具里，在模具的上板留有排 气孔。在浇注前将玻璃钢单板复合在模具下板上，并涂上发泡胶，浇注后迅速盖上浇注口， 使其充分发泡。该冷藏车的厢体板为全封闭的金属模具发泡而成，金属模具采用高强度的防弹钢 板，不易变形。为了使发泡体均勻充分填充到模具里，在模具的上板留有排气孔。在浇注前 将玻璃钢单板复合在模具下板上，并涂上发泡胶，浇注后迅速盖上浇注口，使其充分发泡。具体技术方案如下—种冷藏车厢体板制造方法，采用如下步骤(1)将玻璃钢单板平放在下模具的上面；(2)将玻璃钢单板光滑面紧贴下模具的上面板并按实；(3)取上模具，按照实际需求将上下模组合盖上，并夹住；(4)将盖上后的上下模放置在支架上；(5)将需要发泡的浇注料从模具端口浇入；(6)浇注后密封端口并固定，使浇注料充分发泡成所需的形状。进一步地，所述模具为金属模具。进一步地，所述金属为高强度防弹钢板。进一步地，模具上模设置有排气孔。进一步地，步骤(3)中进一步包括(3-1)在上模的弧面涂抹黄油；(3-2)在上模的弧面上铺一层薄膜，使得薄膜紧贴上模弧面；(3-3)根据上模预留的排气孔，扎穿薄膜，留下排气孔。进一步地，步骤(2)中，下模具上预设有定位销，根据上述定位销，在玻璃钢上钻 定位孔用于固定。
进一步地，步骤(4)中，上下模放置在支架使得上下模倾斜约60度角。进一步地，步骤(5)中进一步包括(5-1)根据厢体板的密度要求取浇注料，放入大桶混合；(5-2)用搅拌器搅拌；(5-3)在浇注料发白之前，迅速且均勻从模具端口从上往下浇入。进一步地，所述上下模具根据厢体板要求设置为平面或曲面。进一步地，模具的型腔的型腔顶板上设置有型腔连接筋和型腔肋板，所述型腔连 接筋和型腔肋板相互垂直设置，模具的型腔采用型腔密封板、型腔肋板以及型腔肋板构成。与目前现有技术相比，本发明1、空间利用率高2、聚氨酯板密度可根据需要调整 3、操作简单4、一致性强。
图1为本发明结构示意图一
图2为本发明结构示意图二
图中
1 型腔密封板4 (钢板2. 0)2张
2 型腔密封板3 (钢板2. 0)2张
3 型腔密封板2 (钢板2. 0)2张
4 型腔密封板1(角钢30) 6根
5 型腔加强筋(防弹钢板3. 0) 18块
6 底座连接筋(角钢30) 6根
7 定位销(M8)4个
8 底座顶板(防弹钢板3. 0) 1张
9 型腔肋板2 (防弹钢板3. 0)2张
10底座肋板(防弹钢板3. 0)9张
11型腔连接筋(方刚30) 5根
12型腔肋板1(防弹钢板3. 0)7张
13型腔顶板(钢板2. 0) 1张
具体实施例方式
下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实 施例。参照附图1，2，本实例是一种冷藏车异形曲面的厢体板的制作过程。把玻璃钢单板 平放下模具的面上，根据下模具的定位销，在玻璃钢上钻定位孔，玻璃钢光滑面紧贴下面上 面板，按实。取来保温板上模，在上模弧面涂抹黄油，在上模弧面上铺一层薄膜，使得薄膜紧 贴上模弧面，根据上模预留的排气孔，扎穿薄膜，留下排气孔。把准备好的上下模盖上，并夹 住。把上下模放置在支架上，使得上下模大约倾斜60度角。根据厢体的密度要求各称取改 性异氰酸酯浇注料和组合聚醚多元醇浇注料，放入大桶混合，迅速用搅拌器搅拌，在浇注料 发白之前，迅速均勻从端口从上往下浇入，浇注完后迅速用段盖板盖住端口，并夹住，使其 充分发泡成所需的形状。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式 的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用 于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，采用如下步骤(1)将玻璃钢单板平放在下模具的上面；(2)将玻璃钢单板光滑面紧贴下模具的上面板并按实；(3)取上模具，按照实际需求将上下模组合盖上，并夹住；(4)将盖上后的上下模放置在支架上；(5)将需要发泡的浇注料从模具端口浇入；(6)浇注后密封端口并固定，使浇注料充分发泡成所需的形状。
2.如权利要求1所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，所述模具为金属模具。
3.如权利要求2所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，所述金属为高强度防弹 钢板。
4.如权利要求1-3中任一项所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，模具上模设 置有排气孔。
5.如权利要求1或4所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，步骤(3)中进一步包括(3-1)在上模的弧面涂抹黄油；(3-2)在上模的弧面上铺一层薄膜，使得薄膜紧贴上模弧面； (3-3)根据上模预留的排气孔，扎穿薄膜，留下排气孔。
6.如权利要求1-5中任一项所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，步骤(2)中， 下模具上预设有定位销，根据上述定位销，在玻璃钢上钻定位孔用于固定。
7.如权利要求1-5中任一项所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，步骤(4)中， 上下模放置在支架使得上下模倾斜约60度角。
8.如权利要求1-5中任一项所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，步骤(5)中进 一步包括(5-1)根据厢体板的密度要求取浇注料，放入大桶混合； (5-2)用搅拌器搅拌；(5-3)在浇注料发白之前，迅速且均勻从模具端口从上往下浇入。
9.如权利要求1-3中任一项所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，所述上下模 具根据厢体板要求设置为平面或曲面。
10.如权利要求9所述的冷藏车厢体板制造方法，其特征在于，模具的型腔的型腔顶板 上设置有型腔连接筋和型腔肋板，所述型腔连接筋和型腔肋板相互垂直设置，模具的型腔 采用型腔密封板、型腔肋板以及型腔肋板构成。
全文摘要
本发明涉及一种冷藏车厢体板制造方法，采用步骤如下将玻璃钢单板平放在下模具的上面；将玻璃钢单板光滑面紧贴下模具的上面板并按实；取上模具，按照实际需求将上下模组合盖上，并夹住；将盖上后的上下模放置在支架上；将需要发泡的浇注料从模具端口浇入；浇注后密封端口并固定，使浇注料充分发泡成所需的形状。
文档编号C22C1/08GK101831570SQ20101017699
公开日2010年9月15日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者刘天龙, 廖艾虎 申请人:奇瑞汽车股份有限公司