专利名称：一种铝合金轮胎单块铸造模的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮胎模具，尤其涉及一种铝合金轮胎单块铸造模。
背景技术：
汽车工业的发展离不开轮胎，轮胎的生产离不开轮胎模具，这是一个相互依存的配套关系。汽车产量决定汽车轮胎配套市场的容量，而汽车保有量则决定汽车轮胎替换市场的容量。现有的铝合金轮胎单块铸造模包括底座、钢模、冒口、石膏芯和浇道，冒口位于钢模的上方，钢模与石膏芯之间形成空腔，浇道的下端与空腔连通。这样的结构，生产效率较低，融化铝液要充填冒口和浇道，冷却后切割下的冒口和浇道要再次放入融化炉，融化铝液的利用率较低，增加了能耗。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种铝合金轮胎单块铸造模，该种铝合金轮胎单块铸造模能提高生产效率，降低能耗。为解决上述技术问题，本发明的技术方案是一种铝合金轮胎单块铸造模，包括底座、钢模、冒口、石膏芯和浇道，所述的钢模与石膏芯之间形成空腔，所述的浇道的下端与空腔连通，所述的浇道的上部设置有引流机构，所述的引流机构包括浇口杯、缓冲包、加压机构、连接浇道和过桥浇道，所述的连接浇道连通浇口杯和缓冲包，所述的过桥浇道的顶端与缓冲包底部相通，所述的加压机构位于缓冲包的上方。所述的连接浇道和缓冲包为可拆卸的结构，所述的缓冲包和过桥浇道为可拆卸的结构。所述的连接浇道与浇口杯的接合处设置有滤网。本发明一种铝合金轮胎单块铸造模采用这样的结构，能提高生产效率，增加融化铝液的利用率，能降低能耗，降低制作成本。
下面结合附图对本发明一种铝合金轮胎单块铸造模作进一步详细的说明；图1为本发明一种铝合金轮胎单块铸造模的结构示意图；图2为图1所示的引流机构的结构示意图；在图1、图2中，1、冒口 ；2、钢模；3、底座；4、位移机构；5、浇道；6、引流机构；7、连接浇道；8、缓冲包；9、过桥浇道；10、浇包；11、浇口杯；12、加压机构；。
具体实施例方式如图1、图2所示，铝合金轮胎单块铸造模，包括底座3、位移机构4、钢模2、冒口1、石膏芯(图中未示出)和浇道5，钢模2与石膏芯之间形成空腔，位移机构4固接于底座3的下方，浇道5的下端与空腔连通，浇道5的上部具有引流机构6，引流机构6包括浇口杯11、缓冲包8、加压机构12、连接浇道7和过桥浇道9，连接浇道7连通浇口杯11和缓冲包8，过桥浇道9的顶端与缓冲包8底部相通，加压机构12位于缓冲包8的上方。连接浇道7和缓冲包8为可拆卸的结构，缓冲包8和过桥浇道9为可拆卸的结构，连接浇道7与浇口杯11的接合处具有滤网，浇包10的铝液注入浇口杯11。本发明一种铝合金轮胎单块铸造模采用这样的结构，能提高生产效率，增加融化铝液的利用率，能降低能耗，降低制作成本。
权利要求
1.一种铝合金轮胎单块铸造模，包括底座、钢模、冒口、石膏芯和浇道，所述的钢模与石膏芯之间形成空腔，所述的浇道的下端与空腔连通，其特征在于所述的浇道的上部设置有引流机构，所述的引流机构包括浇口杯、缓冲包、加压机构、连接浇道和过桥浇道，所述的连接浇道连通浇口杯和缓冲包，所述的过桥浇道的顶端与缓冲包底部相通，所述的加压机构位于缓冲包的上方。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮胎单块铸造模，其特征在于所述的连接浇道和缓冲包为可拆卸的结构，所述的缓冲包和过桥浇道为可拆卸的结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种铝合金轮胎单块铸造模，其特征在于所述的连接浇道与浇口杯的接合处设置有滤网。
全文摘要
本发明公开了一种铝合金轮胎单块铸造模，包括底座、钢模、冒口、石膏芯和浇道，所述的钢模与石膏芯之间形成空腔，所述的浇道的下端与空腔连通，所述的浇道的上部设置有引流机构，所述的引流机构包括浇口杯、缓冲包、加压机构、连接浇道和过桥浇道，所述的连接浇道连通浇口杯和缓冲包，所述的过桥浇道的顶端与缓冲包底部相通，所述的加压机构位于缓冲包的上方。本发明一种铝合金轮胎单块铸造模采用这样的结构，能提高生产效率，增加融化铝液的利用率，能降低能耗，降低制作成本。
文档编号B22C9/28GK103008567SQ20121054819
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者王卫国, 章毅平, 金兆铮, 王金洋, 孙业飞, 陈洋 申请人:合肥大道模具有限责任公司