一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具，其覆砂型腔定位精准，使得覆砂层的轮廓形状满足设计要求，并且减轻了铁型的质量，避免压损模型的成型面。一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具，包括铁型、模型和底板，铁型和模型之间设有覆砂型腔，铁型和模型同轴设置于底板上，底板周向设有若干与铁型、模型滑动连接的导柱，其特征在于：底板上设有若干定位柱，模型的下端面设有与定位柱配合的定位孔，模型的成型面中心向上凸设有定位芯，铁型设有与定位芯配合的通孔，定位芯为截头锥形。
【专利说明】一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动鼓的砂型构造，具体涉及一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具。
【背景技术】
[0002]汽车制动鼓是一种使用浇铸工艺生产的工件，为提高产品质量，多采用铁型覆砂铸造，其铸造模具主要由上铁型和下铁型构成，由于铁型与覆砂模具多采用导柱导套的定位方式，只能对铁型与模型的外轮廓进行简单定位，无法实现其覆砂型腔的精准定位，导致覆砂层的轮廓形状难以满足设计要求；同时，铁型机械强度要求较高，多采用实心体的形式，质量重，在合模时易压损模型的成型模。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具，其覆砂型腔定位精准，使得覆砂层的轮廓形状满足设计要求，并且减轻了铁型的质量，避免压损模型的成型面。
[0004]其技术方案是这样的，包括铁型、模型和底板，所述铁型和所述模型之间设有覆砂型腔，所述铁型和所述模型同轴设置于所述底板上，所述底板周向设有若干与所述铁型、模型滑动连接的导柱，其特征在于:所述底板上设有若干定位柱，所述模型的下端面设有与所述定位柱配合的定位孔，所述模型的成型面中心向上凸设有定位芯，所述铁型设有与所述定位芯配合的通孔，所述定位芯为截头锥形。
[0005]其进一步特征在于:
[0006]所述铁型为空心·结构、其内周均布有若干肋板；
[0007]所述铁型上部设有联通覆砂型腔的环形浇道。
[0008]采用本实用新型后，通过底板上的定位柱与模型底部的定位孔配合，模型上的定位芯与铁型上的通孔配合，实现覆砂型腔的精准定位，使得覆砂层的轮廓形状满足设计要求；定位芯设置为截头锥形，便于铁型定位；铁型为空心结构、其内周均布有若干肋板，在减轻铁型质量的同时，通过肋板的设置确保其机械强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具，包括铁型2、模型3和底板1，铁型2和模型3之间设有覆砂型腔4，铁型2和模型3同轴设置于底板I上，底板I周向设有若干与铁型2、模型3滑动连接的导柱6，其特征在于:底板I上设有若干定位柱8，模型3的下端面设有与定位柱8配合的定位孔，模型3的成型面中心向上凸设有定位芯9，铁型2设有与定位芯9配合的通孔10，定位芯9为截头锥形，铁型2为空心结构、其内周均布有若干肋板11 ;铁型2上部设有联通覆砂型腔的环形浇道5，图中7为导套。
【权利要求】
1.一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具，包括铁型、模型和底板，所述铁型和所述模型之间设有覆砂型腔，所述铁型和所述模型同轴设置于所述底板上，所述底板周向设有若干与所述铁型、模型滑动连接的导柱，其特征在于:所述底板上设有若干定位柱，所述模型的下端面设有与所述定位柱配合的定位孔，所述模型的成型面中心向上凸设有定位芯，所述铁型设有与所述定位芯配合的通孔，所述定位芯为截头锥形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具，其特征在于:所述铁型为空心结构、其内周均布有若干肋板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓的铁型的覆砂模具，其特征在于:所述铁型上部设有联通所述覆砂型腔的环形浇道。
【文档编号】B22C9/02GK203556795SQ201320769620
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】沈双泉 申请人:无锡市双全机械制造厂