铸造件抓料架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铸造件抓料架，包括架体，架体由支撑管、支撑柱构成，支撑管中间转动安装有支撑套，支撑套顶部转动安装有中心轴竖直的转盘，转盘上固定有抓料杆，抓料杆前端连接有抓手。本实用新型结构简单，能有效地辅助工作人员抓取铸造件并进行输送，提高了汽车配件的加工效率。
【专利说明】铸造件抓料架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及抓料装置领域，具体是一种铸造件抓料架。
【背景技术】
[0002]汽车零部件铸造后，需要将铸造件抓取送入后续加工工序中，现有技术多为人工输送铸造件，由于铸造件温度较高，易导致工作人员被烫伤。
[0003]实用新型内容本实用新型的目的是提供一种铸造件抓料架，以解决现有技术人工输送铸造件易导致工作人员被烫伤的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]铸造件抓料架，包括架体，其特征在于:所述架体由中心轴水平的支撑管、竖向连接在支撑管两端的支撑柱构成，架体支撑管中间转动安装有中心轴水平的支撑套，支撑套顶部通过销轴转动安装有中心轴竖直的转盘，所述转盘上固定有抓料杆，所述抓料杆前端连接有抓手。
[0006]所述的铸造件抓料架，其特征在于:所述抓手包括U形座，U形座的U形两侧内壁分别开有凹槽，每侧凹槽处分别设置有抓板，每侧抓板朝向对应侧凹槽的板面分别开有多个导槽，导槽槽口位于抓板朝向对应侧凹槽的板面上，且导槽槽口设置为缩径口，每侧凹槽槽底分别垂直连接有多个导柱，所述导柱的直径与导槽槽口直径匹配，每侧凹槽槽底连接
的导柱--对应伸入对应侧抓板的导槽中并与导槽滑动配合，且导柱位于导槽中的柱端连
接有与导槽槽径匹配的连接座，连接座与导槽槽底之间具有一定空隙，每侧抓板朝向对应侧凹槽的板面与对应侧凹槽槽底之间还连接有多个弹簧。
[0007]本实用新型中，工作人员通过操作抓料杆，利用抓料杆前端的抓手抓取铸造件，抓手中通过U形座两侧抓板对铸造件实现弹性抓取。本实用新型结构简单，能有效地辅助工作人员抓取铸造件并进行输送，提高了汽车配件的加工效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]图2为抓手结构剖视图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1所示，铸造件抓料架，包括架体1，架体I由中心轴水平的支撑管11、竖向连接在支撑管11两端的支撑柱12构成，架体I支撑管11中间转动安装有中心轴水平的支撑套2，支撑套2顶部通过销轴转动安装有中心轴竖直的转盘3，转盘3上固定有抓料杆4，抓料杆4前端连接有抓手5。
[0011]抓手5包括U形座51，U形座51的U形两侧内壁分别开有凹槽52，每侧凹槽处分别设置有抓板53,每侧抓板53朝向对应侧凹槽52的板面分别开有多个导槽54,导槽54槽口位于抓板5朝向对应侧凹槽52的板面上，且导槽54槽口设置为缩径口，每侧凹槽52槽底分别垂直连接有多个导柱55，导柱55的直径与导槽54槽口直径匹配，每侧凹槽52槽底连接的导柱55——对应伸入对应侧抓板53的导槽54中并与导槽54滑动配合，且导柱55位于导槽54中的柱端连接有与导槽54槽径匹配的连接座56，连接座56与导槽54槽底之间具有一定空隙，每侧抓板53朝向对应侧凹槽52的板面与对应侧凹槽52槽底之间还连接有多个弹簧57。
【权利要求】
1.铸造件抓料架，包括架体，其特征在于:所述架体由中心轴水平的支撑管、竖向连接在支撑管两端的支撑柱构成，架体支撑管中间转动安装有中心轴水平的支撑套，支撑套顶部通过销轴转动安装有中心轴竖直的转盘，所述转盘上固定有抓料杆，所述抓料杆前端连接有抓手。
2.根据权利要求1所述的铸造件抓料架，其特征在于:所述抓手包括U形座，U形座的U形两侧内壁分别开有凹槽，每侧凹槽处分别设置有抓板，每侧抓板朝向对应侧凹槽的板面分别开有多个导槽，导槽槽口位于抓板朝向对应侧凹槽的板面上，且导槽槽口设置为缩径口，每侧凹槽槽底分别垂直连接有多个导柱，所述导柱的直径与导槽槽口直径匹配，每侧凹槽槽底连接的导柱--对应伸入对应侧抓板的导槽中并与导槽滑动配合，且导柱位于导槽中的柱端连接有与导槽 槽径匹配的连接座，连接座与导槽槽底之间具有一定空隙，每侧抓板朝向对应侧凹槽的板面与对应侧凹槽槽底之间还连接有多个弹簧。
【文档编号】B22D29/04GK203817356SQ201420216367
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】江爱民 申请人:安徽瑞林汽配有限公司