汽车车顶横向立柱模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车车顶横向立柱模具，包括产品本体、一次开模机构、二次开模机构和底抽芯针；所述二次开模机构包括斜抽机构、导套、导柱、活动模板和油缸；所述导柱置于所述导套的内部，所述导套、导柱对所述活动模板进行定位和导向；所述斜抽机构将油缸推力转换为抽芯力，用于使所述产品本体与所述底抽芯针脱离。所述油缸安装在一次开模机构和二次开模机构之间。应用本实用新型的汽车车顶横向立柱模具，可以直接成型汽车车顶横向立柱，避免了二次加工的复杂，从而达到节约人力物力的目的。
【专利说明】
汽车车顶横向立柱模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件制造模具，具体涉及一种汽车车顶横向立柱模具。
【背景技术】
[0002]汽车车顶上的横向立柱部件比较特殊，该部件一侧有二个不同方向的安装孔，现有汽车车顶横向立柱模具在加工时安装孔压铸为盲孔，再使用四轴加工中心机加完成，力口工需使用高等级四轴加工中心来完成。加工中心机头由I号位置旋转至2号位置，完成二个安装孔的机加，此方案存在严重缺点，人力、设备各方面的成本比较高，交货周期长。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型汽车车顶横向立柱模具，使加工简单，一次成型。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种汽车车顶横向立柱模具，包括产品本体、一次开模机构、二次开模机构和底抽芯针；所述二次开模机构包括斜抽机构、导套、导柱、活动模板和油缸；所述导柱置于所述导套的内部，所述导套、导柱对所述活动模板进行定位和导向；所述斜抽机构将油缸推力转换为抽芯力，用于使所述产品本体与所述底抽芯针脱离。所述油缸安装在一次开模机构和二次开模机构之间。
[0006]应用本实用新型的汽车车顶横向立柱模具，可以直接成型汽车车顶横向立柱，避免了二次加工的复杂，从而达到节约人力物力的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为汽车车顶横向立柱结构示意图
[0008]图2为现有汽车车顶横向立柱加工示意图
[0009]图3为本实用新型汽车车顶横向立柱模具结构示意图
[0010]附图标号说明
[0011]1、本体
[0012]2、底抽芯针
[0013]3、斜抽机构
[0014]4、导套
[0015]5、导柱
[0016]6、活动模板
[0017]7、油缸
[0018]8、第一次开模口
[0019]9、第二次开模口
【具体实施方式】
[0020]以下将结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
[0021]如图所示，产品本体1，底抽芯针2，斜抽机构3的作用是将油缸推力转换为抽芯力，导套4和导柱5的作用是各模板间定位和导向；活动模板6、油缸7与斜抽机构3、导套4和导柱5为模具二次开模机构,第一次开模完成底抽芯针2与产品本体I的脱离,第二次开模再完成产品的顶出，
[0022]该方案经过试模、PPAP、量产，验证了此方案的可靠性，达到人力、机加成本的降低。
[0023]以上对本实用新型所进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，均可依据实际需要做相应变化，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车车顶横向立柱模具，其特征在于，包括产品本体、一次开模机构、二次开模机构和底抽芯针；所述二次开模机构包括斜抽机构、导套、导柱、活动模板和油缸；所述导柱置于所述导套的内部，所述导套、导柱对所述活动模板进行定位和导向；所述斜抽机构将油缸推力转换为抽芯力，用于使所述产品本体与所述底抽芯针脱离；所述油缸安装在一次开模机构和二次开模机构之间。
【文档编号】B22D17/22GK204234702SQ201420691978
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】袁敏, 童成刚, 朱冬阳 申请人:磐吉奥（湖南）铸造工业有限公司