本发明属于汽车制造技术，尤其涉及一种汽车发电机基础底板的处理工艺。
背景技术：
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高，20年前，中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右，现在一般中级轿车发电机都在1000瓦左右，发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的，现在汽车上的发电机都是风冷式发电机，由皮带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，在现有风冷式发电机构造的限制下，功率的增加必然会导致发电机体积的加大，在工作是汽车发动机的震动会磨损底部的地板，造成磨损，需要及时更换，拆卸繁琐，造成工作量大。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术存在的缺点，提出一种汽车发电机基础底板的处理工艺，该处理工艺简单易行，处理后的基础底板更光滑平稳。
本发明解决以上技术问题的技术方案是：
一种汽车发电机基础底板的处理工艺，其特征在于，具体包括以下步骤：
（1）对基础底板用砂纸进行打磨，然后用丙酮对打磨后的表面进行清洗，然后自然晾干，晾干后对基础底板的表面进行喷砂粗化处理，喷砂后用压缩空气对基础地板进行喷吹处理，然后再次用丙酮清洗基础底板的表面，自然晾干后对基础底板加热至80-95℃，保温5-10min待用；
基础底板的原材料按质量百分比计包括以下组分：
Zn：1-3%，Mg：0.5-0.9%，N：0.02-0.05%，Cr：8-13%， Ti：1-1.2%，C：0.01-0.03%，Mn：0.5-0.7%，Si：0.1-0.3%，V：0.3-0.6%，Cu：0.5-0.7%， W：0.3-0.5 %，Si：0.8-1.0%，稀土元素：1-3%，其余为Al及不可避免的杂质；
稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：10-13%，钪：5-8%，钇：3-6%，钐：5-7%，钕：11-15%，钆：3-7%，镨：5-10 %，其余为其它镧系元素，以上各组分之和为100%；
（2）先在底表面上火焰喷涂上喷涂NiCrAlY粘结底层打底，喷涂后粘结底层的厚度为85-95μm，然后采用电弧喷涂工艺在粘结底层上制得NiCrAl金属耐腐耐蚀涂层；
（3）对喷涂后的基础底板进行酸洗，采用硝酸和氢氟酸按1:1的比例进行配置，配好后的酸洗液先静置1-3h，然后用酸洗液对铸件进行清洗，清洗后用清水冲洗1-3次，自然晾干即可。
本发明进一步限定的技术方案为：
前述汽车发电机基础底板的处理工艺，基础底板的原材料按质量百分比计包括以下组分：
Zn：1%，Mg：0.5%，N：0.02%，Cr：8%，Ti：1%，C：0.01%，Mn：0.5%，Si：0.1%，V：0.3%，Cu：0.5%， W：0.3%，Si：0.8%，稀土元素：1%，其余为Al及不可避免的杂质；
稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：10%，钪：5%，钇：3%，钐：5%，钕：11%，钆：3%，镨：5%，其余为其它镧系元素，以上各组分之和为100%。
前述汽车发电机基础底板的处理工艺，基础底板的原材料按质量百分比计包括以下组分：
Zn：3%，Mg：0.9%，N：0.05%，Cr：13%， Ti：1.2%，C：0.03%，Mn：0.7%，Si：0.3%，V：0.6%，Cu：0.7%，W：0.5 %，Si：1.0%，稀土元素：3%，其余为Al及不可避免的杂质；
稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：13%，钪：8%，钇：6%，钐：7%，钕：15%，钆：7%，镨：10 %，其余为其它镧系元素，以上各组分之和为100%。
前述汽车发电机基础底板的处理工艺，基础底板的原材料按质量百分比计包括以下组分：
Zn：2%，Mg：0.7%，N：0.03%，Cr：11%， Ti：1.1%，C：0.02%，Mn：0.6%，Si：0.2%，V：0.5%，Cu：0.6%， W：0.4%，Si：0.9%，稀土元素：2%，其余为Al及不可避免的杂质；
稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：11%，钪：6%，钇：4%，钐：6%，钕：13%，钆：5%，镨：8 %，其余为其它镧系元素，以上各组分之和为100%。
本发明的有益效果是：
铸坯经调质热处理后，抗拉强度、屈服强度、室温冲击吸收攻和硬度都达到了铸件的标准并得到了强化。
本发明中通过新的铸型配方和冶炼铸造的工艺参数，并适当提高冶炼的温度、降低浇注温度和控制浇注速度等措施可以有效的控制铸件凝固过程、实现晶粒细化和消除铸造缺陷，保证了铸件的质量。
本发明通过调质热处理，可使铸坯表面产生1-3mm厚回火马氏体组织，有效提高的其抗水蚀能力；另外，两次回火中第二次回火温度小于第一次回火温度可以减小表面和心部的温度之差，使铸坯厚度方向组织细小均匀；正火后回火进一步减小表面和心部的温度之差，从而使表面至心部性能趋于一致。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种汽车发电机基础底板的处理工艺，具体包括以下步骤：
（1）对基础底板用砂纸进行打磨，然后用丙酮对打磨后的表面进行清洗，然后自然晾干，晾干后对基础底板的表面进行喷砂粗化处理，喷砂后用压缩空气对基础地板进行喷吹处理，然后再次用丙酮清洗基础底板的表面，自然晾干后对基础底板加热至80℃，保温5min待用；
基础底板的原材料按质量百分比计包括以下组分：
Zn：1%，Mg：0.5%，N：0.02%，Cr：8%，Ti：1%，C：0.01%，Mn：0.5%，Si：0.1%，V：0.3%，Cu：0.5%， W：0.3%，Si：0.8%，稀土元素：1%，其余为Al及不可避免的杂质；
稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：10%，钪：5%，钇：3%，钐：5%，钕：11%，钆：3%，镨：5%，其余为其它镧系元素，以上各组分之和为100%；
（2）先在底表面上火焰喷涂上喷涂NiCrAlY粘结底层打底，喷涂后粘结底层的厚度为85-95μm，然后采用电弧喷涂工艺在粘结底层上制得NiCrAl金属耐腐耐蚀涂层；
（3）对喷涂后的基础底板进行酸洗，采用硝酸和氢氟酸按1:1的比例进行配置，配好后的酸洗液先静置1h，然后用酸洗液对铸件进行清洗，清洗后用清水冲洗1次，自然晾干即可。
实施例2
本实施例提供一种汽车发电机基础底板的处理工艺，具体包括以下步骤：
（1）对基础底板用砂纸进行打磨，然后用丙酮对打磨后的表面进行清洗，然后自然晾干，晾干后对基础底板的表面进行喷砂粗化处理，喷砂后用压缩空气对基础地板进行喷吹处理，然后再次用丙酮清洗基础底板的表面，自然晾干后对基础底板加热至95℃，保温10min待用；
基础底板的原材料按质量百分比计包括以下组分：
Zn：3%，Mg：0.9%，N：0.05%，Cr：13%， Ti：1.2%，C：0.03%，Mn：0.7%，Si：0.3%，V：0.6%，Cu：0.7%，W：0.5 %，Si：1.0%，稀土元素：3%，其余为Al及不可避免的杂质；
稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：13%，钪：8%，钇：6%，钐：7%，钕：15%，钆：7%，镨：10 %，其余为其它镧系元素，以上各组分之和为100%；
（2）先在底表面上火焰喷涂上喷涂NiCrAlY粘结底层打底，喷涂后粘结底层的厚度为85-95μm，然后采用电弧喷涂工艺在粘结底层上制得NiCrAl金属耐腐耐蚀涂层；
（3）对喷涂后的基础底板进行酸洗，采用硝酸和氢氟酸按1:1的比例进行配置，配好后的酸洗液先静置3h，然后用酸洗液对铸件进行清洗，清洗后用清水冲洗3次，自然晾干即可。
实施例3
本实施例提供一种汽车发电机基础底板的处理工艺，具体包括以下步骤：
（1）对基础底板用砂纸进行打磨，然后用丙酮对打磨后的表面进行清洗，然后自然晾干，晾干后对基础底板的表面进行喷砂粗化处理，喷砂后用压缩空气对基础地板进行喷吹处理，然后再次用丙酮清洗基础底板的表面，自然晾干后对基础底板加热至85℃，保温8min待用；
基础底板的原材料按质量百分比计包括以下组分：
Zn：2%，Mg：0.7%，N：0.03%，Cr：11%， Ti：1.1%，C：0.02%，Mn：0.6%，Si：0.2%，V：0.5%，Cu：0.6%， W：0.4%，Si：0.9%，稀土元素：2%，其余为Al及不可避免的杂质；
稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：11%，钪：6%，钇：4%，钐：6%，钕：13%，钆：5%，镨：8 %，其余为其它镧系元素，以上各组分之和为100%；
（2）先在底表面上火焰喷涂上喷涂NiCrAlY粘结底层打底，喷涂后粘结底层的厚度为85-95μm，然后采用电弧喷涂工艺在粘结底层上制得NiCrAl金属耐腐耐蚀涂层；
（3）对喷涂后的基础底板进行酸洗，采用硝酸和氢氟酸按1:1的比例进行配置，配好后的酸洗液先静置2h，然后用酸洗液对铸件进行清洗，清洗后用清水冲洗2次，自然晾干即可。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。