1.一种汽车发动机缸套表面的处理方法，其特征在于：汽车发动机缸套由含C、Si、Cu、Mn、Cr、Ni合金耐磨铸铁制成，其质量份的组分为：C为2.6份～3.2，Si为1.6～2.2份，Cu为0.6份～1.2份，Mn为0.4份～0.8份，Cr为0.5份～1.0份，Ni为0.6份～1.2份；
包括以下步骤：
A、对完成内孔精车加工的缸套进行高频淬火，高频淬火的频率为200KHz～250KHz，硬度为40HRC～45HRC，硬化层的厚度为1.0毫米～2.5毫米；
B、对完成高频淬火的缸套的内孔进行珩磨加工；
C、对完成内孔珩磨加工的缸套进行硫化处理，硫化处理的硫化温度为165℃-185℃，保温时间为2小时，硫化层厚度为0.001毫米～0.005毫米。