一种铝合金动、静盘一模四腔成型铸件辅助取件装置的制作方法

文档序号:12384413阅读:398来源:国知局
一种铝合金动、静盘一模四腔成型铸件辅助取件装置的制作方法

本实用新型涉及转运工装领域,具体涉及一种铝合金动、静盘一模四腔成型铸件辅助取件装置。



背景技术:

作为第4代汽车空调压缩机,涡旋式压缩机以其结构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等优点,在小型制冷领域获得越来越广泛的应用,也因此成为压缩机技术发展的主要方向之一。目前动静式涡旋式压缩机应用最为普遍,它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成。静式涡旋式压缩机的基础部件包括动、静盘,动、静盘结构十分相似,目前主要的几种生产制造工艺分别为:重力铸造、低压铸造、液态模锻、热模锻和背压成成工艺,其中重力铸造在规模化生产中应用较广。

在汽车空调压缩机铝合金静盘的铸造工厂内,普遍采用一模一腔即:一个模具生产一个动盘或者静盘,铝合金动、静盘一模四腔的结构尚在研发试用阶段,在试用过程中,厂家面临这样一个难题,即一模四腔成型铸件重量达到4.5~5.5KG,大批量生产时人工取件将给工人增加上下搬运的劳动强度;人工取件需要带劳保手套工作且操作空间相对狭窄,这间接降低了生产效率同时增加了安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:铝合金动、静盘一模四腔成型铸件人工取件工人劳动强度大。

为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种铝合金动、静盘一模四腔成型铸件辅助取件装置,包括滑动部分、旋转部分和取件部分,所述滑动 部分包括设有滑轨的底座和滑动连接在所述滑轨上的支撑座;所述旋转部分包括设置在所述支撑座顶部的轴承套和驱动装置、导套和设置在导套底部与所述轴承套配合的轴承;所述取件部分包括固定连接在所述导套上的受力杆、连接在受力杆一端的配重件、连接在受力杆另一端的钳杆和钳杆顶端的挡柱。该方案中滑动部分将取件部分移动到一模四腔成型铸件对应位置,之后由驱动装置顶起成型铸件再滑出模具,通过旋转部分将取出的成型铸件旋转带到预定工位即完成整个取件工作,从而替代人工取件、减轻工人劳动强度。

进一步的、所述轴承为圆锥滚子轴承。

进一步的、所述驱动装置为液压驱动,液压杆推动轴承套在支撑座顶部上下运动。

进一步的、所述钳杆有两组,钳杆适配于成型铸件底部托起成型铸件。

进一步的、挡柱活动链接在钳杆顶端。

与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:

1)本实用新型中滑动部分将取件部分移动到一模四腔成型铸件对应位置,之后由驱动装置顶起成型铸件再滑出模具,通过旋转部分将取出的成型铸件旋转带到预定工位即完成整个取件工作,从而替代人工取件、减轻工人劳动强度。

2)本实用新型中轴承为圆锥滚子轴承,该圆锥滚子轴承能够将竖向压力转换到横向,从而减少磨损,提高取件装置的灵活性和使用寿命。

3)本实用新型中驱动装置为液压驱动,该方案较其他驱动方式的行程更加易控制、可靠性好、保养维护简单。

4)本实用新型中钳杆有两组,该方案依照一模四腔成型铸件的重心设置的两组钳杆能够保障托起成型铸件到放下成型铸件的过程中减少因成型铸件从钳杆滑落带来的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型所提出的一种铝合金动、静盘一模四腔成型铸件辅助 取件装置的立体示意图。

图2是本实用新型所提出的一种铝合金动、静盘一模四腔成型铸件辅助取件装置的立体示意图。

其中:1.底座,2.滑轨,3.支撑座,4.轴承套,5.轴承,6.配重件,7.导套,8.受力杆,9.钳杆,10.挡柱,11.驱动装置。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式,藉此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

一种铝合金动、静盘一模四腔成型铸件辅助取件装置,包括滑动部分、旋转部分和取件部分,滑动部分包括设有滑轨2的底座1和滑动连接在所述滑轨2上的支撑座3;旋转部分包括设置在所述支撑座3顶部的轴承套4和驱动装置11、导套7和设置在导套7底部与轴承套4配合的轴承5;所述取件部分包括固定连接在导套7上的受力杆8、连接在受力杆8一端的配重件6、连接在受力杆8另一端的钳杆9和钳杆9顶端的挡柱10。其中轴承5为圆锥滚子轴承,驱动装置11为液压驱动,液压杆推动轴承套4在支撑座3顶部上下运动,钳杆9有两组,钳杆9适配于成型铸件底部托起成型铸件;挡柱10活动链接在钳杆9顶端。

本实用新型可以获得包括以下技术效果:

1)本实用新型中滑动部分将取件部分移动到一模四腔成型铸件对应位置,之后由驱动装置顶起成型铸件再滑出模具,通过旋转部分将取出的成型铸件旋转带到预定工位即完成整个取件工作,从而替代人工取件、减轻工人劳动强度。

2)本实用新型中轴承为圆锥滚子轴承,该圆锥滚子轴承能够将竖向压力转换到横向,从而减少磨损,提高取件装置的灵活性和使用寿命。

3)本实用新型中驱动装置为液压驱动,该方案较其他驱动方式的行程更加易控制、可靠性好、保养维护简单。

4)本实用新型中钳杆有两组,该方案依照一模四腔成型铸件的重心设置的两组钳杆能够保障托起成型铸件到放下成型铸件的过程中减少因成型铸件从钳杆滑落带来的安全隐患。

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