本发明涉及模具生产领域，具体的是一种可提高汽车配件模具使用寿命的方法。
背景技术：
汽车配件模具，尤其是铝合金铸件模具，由于680℃铝液在高温、高速的推动下通过薄片状的浇口(通常厚1.5-4毫米、长1.5-3毫米)时，模具表面与铝液产生剧烈的摩擦，一部分的动能转化成热能，使得铝液再度升温约20-50℃，铝液在高压下(50-100MPa)在模具的表面滑动，从而导致模具因摩擦而熔损。
技术实现要素：
本发明提供了一种工艺简单、效果好的可提高汽车配件模具使用寿命的方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种可提高汽车配件模具使用寿命的方法，其特征在于，该方法是在模具表面涂覆碳化钨以减少液态铝合金造成的熔损。
所述的碳化钨利用充电电容、以10-3～10-1秒的周期、10-6～10-5秒的时间放电，对模具进行涂覆。
所述的模具与放电的电极材料接触部位的温度为9000～20000℃。
所述的碳化钨涂层的厚度为60～100μm。
由于上述技术方案的运用，本发明具有的益技术效果：本发明在模具表面涂碳化钨可以减少液态铝合金造成的熔损。钨熔点高，比重大。钨与碳形成的碳化钨有很高的硬度和耐磨性。利用放电涂层设备将碳化钨电极在模具表面涂层，会增强高温硬度，形成与液态铝合金不易反应的保护膜来保护模具，这样就可以减少模具的熔损、烧粘、热裂的缺陷，延长模具的寿命。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种可提高汽车配件模具使用寿命的方法，该方法是在模具表面涂覆碳化钨以减少液态铝合金造成的熔损。
所述的碳化钨利用充电电容、以10-3～10-1秒的周期、10-6～10-5秒的时间放电，对模具进行涂覆，所述的模具与放电的电极材料接触部位的温度为20000℃。所述的碳化钨涂层的厚度为70μm。
实施例2
一种可提高汽车配件模具使用寿命的方法，该方法是在模具表面涂覆碳化钨以减少液态铝合金造成的熔损。
所述的碳化钨利用充电电容、以10-3～10-1秒的周期、10-6～10-5秒的时间放电，对模具进行涂覆，所述的模具与放电的电极材料接触部位的温度为9000℃。所述的碳化钨涂层的厚度为60μm。
实施例3
一种可提高汽车配件模具使用寿命的方法，该方法是在模具表面涂覆碳化钨以减少液态铝合金造成的熔损。
所述的碳化钨利用充电电容、以10-3～10-1秒的周期、10-6～10-5秒的时间放电，对模具进行涂覆，所述的模具与放电的电极材料接触部位的温度为20000℃。所述的碳化钨涂层的厚度为100μm。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。