一种炼钢炉用渣车平移系统的制作方法

本实用新型涉及一种炼钢炉用渣车平移系统，属于炼钢工艺及冶金固废领域。

背景技术：

钢铁企业是国民经济的基础产业，在国家经济快速发展的形势下，钢产量近年不断提高，我国2015年的粗钢产量统计达到8.04亿吨。钢渣作为炼钢工艺流程的衍生物，随着钢产量的提高，钢渣产量也不断增加。据最新资料统计，我国钢渣目前累计堆存近10亿吨，数据显示钢渣利用率很低，距离钢铁企业固体废弃物“零排放”的目标尚远。

炉渣处理车间由于种种原因(如炉渣处理跨厂房柱处在运输线上)无法实现出渣线的顺畅通过，对炼钢车间的出渣线顺行造成了一定的困难，针对这种工艺布置情况，有的厂家采取了抱罐车来实现，但抱罐车的投资及维修成本均很高，还需增加车间相应的劳动定员，非常不经济。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种方便渣车顺畅运行的炼钢炉用渣车平移系统。

为达到上述目的，本实用新型地面上平行设置有第一轨道和第二轨道，第一轨道对应炼钢炉，第二轨道对应炉渣处理区，所述系统包括设置在第一轨道和第二轨道之间的平移台车轨道，所述平移台车轨道上设置有沿轨道往复运动的平移台车；

所述平移台车轨道的上方设置有用于对平移台车进行拖拽的门式吊车，所述门式吊车包括高架轨道和滑动设置在高架轨道上的吊车。

进一步地，所述平移台车沿其运动方向的端部设置有与所述吊车相适配的拉环。

进一步地，所述平移台车上设置有与渣车相适配的渣车轨道。

进一步地，所述平移台车轨道设置在一存放坑内；所述平移台车设置在所述坑内、沿平移台车轨道运行。

进一步地，所述平移台车轨道设置在一存放坑内；所述存放坑内设置有用于对平移台车进行固定的插销孔；所述平移台车上设置有与所述插销孔相适配的插销。

进一步地，所述台车包括平移台车车架，驱动装置以及用于对平移台车定位的定位装置；

所述平移台车车架底部设置有与所述平移台车轨道相适配的横移轮；

所述驱动装置与所述横移轮电连接用于驱动所述平移台车运行；

所述定位装置包括设置在平移台车轨道上的行程开关所述行程开关与所述驱动装置电连接用于控制平移台车停靠在预定位置。

进一步地，所述平移台车上设置有用于固定渣车的手持式车档；所述平移台车的缓冲装置为弹簧缓冲器。

进一步地，所述插销装置设置在平移台车车架上，所述存放坑内均设置有与所述插销相适配的插销孔。

进一步地，所述插销装置为气动驱动的插销、电动驱动的插销或液压缸驱动的插销。

进一步地，述平移台车上的渣车轨道与第一轨道之间的间隙范围为10～20mm，所述平移台车上的渣车轨道与第二轨道之间的间隙范围为10～20mm。

本实用新型采取平移台车形式的渣车平移装置，可实现渣车的空间调整，满足了渣车顺行运输，大大降低了车间的生产及运输成本；平移台车的初始位和目标位的定位方式采用行程开关和插销装置配合，安全可靠；平移台车采取手持式车档，保证了平移台车运行时渣车的稳定性；通过设置在平移台车轨道上方的门式吊车可以在平移台车发生故障时，将渣车吊至目标轨道。

附图说明

图1工艺设施平面图；

图2是图1的A-A剖面图。

图中：1，炼钢炉；2，1#地面轨道；3，车体渣车轨道；4，坑内车档；5，2#地面车档；6，插销孔；7，插销装置；8，平移台车车轮；9，平移台车轨道；10，渣车；11，渣罐；12，链式联接装置；13，平移台车车体；14，2#牵引车；15，1#牵引车；16，1#地面车档；17，2#地面轨道；18，吊车；19，手持式车档；20，减速电机。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型一种炼钢用渣车平移系统，地面上平行设置有1#地面轨道2和2#地面轨道17，1#地面轨道2对应炼钢炉1，2#地面轨道17对应炉渣处理区，所述1#地面轨道2和2#地面轨道17之间设置有平移台车轨道9，平移台车轨道9上设置有沿轨道往复运动的平移台车；

平移台车轨道9的上方设置有用于对平移台车进行拖拽的门式吊车，所述门式吊车包括高架轨道22和滑动设置在高架轨道上的吊车21；

所述平移台车沿其运动方向的两端设置有与吊车相适配的拉环。

所述1#地面轨道2远离炼钢炉的一端设置有1#地面车档16；所述2#地面轨道12远离炉渣处理区的一端设置有2#地面车档5。

所述平移台车上设有QU120钢轨，所述QU120钢轨与地面铁水线上钢轨留有10～20mm的间隙，既能确保平移台车驱动时与前后铁水线不发生干涉，又能确保平移台车的钢轨与前后钢轨的有效衔接。

实施例2

作为实施例1的具体方案，所述平移台车沿其运动方向的端部设置有与所述吊车相适配的拉环。

实施例3

作为实施例1的具体方案，所述平移台车轨道设置在一存放坑内，所述存放坑内设置有用于对平移台车进行固定的插销孔6，所述平移台车上设置有与所述插销孔相适配的插销7。具体的，所述插销装置7为气动驱动的插销、电动驱动的插销或液压缸驱动的插销。

实施例4

所述作为实施例1的进一步改进，所述平移台车包括驱动装置以及用于对平移台车定位的定位装置；

所述平移台车底部设置有与所述平移台车轨道9相适配的横移轮8；

所述驱动装置20与所述横移轮8电连接用于驱动所述平移台车运行；

所述定位装置包括设置在平移台车轨道9上的行程开关所述行程开关与所述驱动装置电连接用于控制平移台车停靠在预定位置。。

实施例5

作为实施例1的具体方案，所述平移台车13上设置有用于固定渣车的手持式车档19。

实施例6

作为实施例1的具体方案，所述系统还包括用于将渣车牵引至平移台车上的1#牵引车15和2#牵引车14。1#牵引车15将通过链式联接装置12联接的渣车10沿1#地面轨道2运输至炼钢炉1的下方；2#牵引车14将通过链式联接装置12联接的渣车10沿2#地面轨道17运输至炉渣处理跨内。

本实用新型的工作过程为：1#牵引车15将通过链式联接装置12联接的渣车10沿1#地面轨道2运输至炼钢炉1的下方。炼钢炉1出渣至渣罐11内，出渣完成后，1#牵引车件15将渣车10沿1#地面轨道2运输至平移台车车体13上方靠1#地面车档16处停住。操作人员将链式联接装置12脱开，插销装置7从插销孔6脱开，手持式车档19卡住渣车的四个车轮点。减速电机20驱动平移台车车体车轮8沿着平移台车轨道9将平移台车车体13运输至目标位在坑内车档4处停住，插销装置7插入插销孔6，手持式车档19取消，操作人员将链式联接装置12和2#牵引车14人工联接；2#牵引车14将通过链式联接装置12联接的渣车10沿2#地面轨道17运输至炉渣处理跨内，在2#地面车档5处停住。吊车18将渣罐件11吊运至合适的工艺位置，处理完毕后，吊车件18将渣罐11吊回渣车10上。2#牵引车14将通过链式联接装置12联接的渣车10沿2#地面轨道17返回至平移台车车体13上方停住。操作人员将链式联接装置12脱开，插销装置7从插销孔6脱开，手持式车档19卡住渣车的四个车轮点。减速电机20驱动平移台车车体车轮8沿着平移台车轨道9将平移台车车体13运输至原始位在坑内车档4处停住，插销装置7插入插销孔6，手持式车档19取消，操作人员将链式联接装置12和1#牵引车14人工联接。

本实用新型通过平移台车将渣车及其轨道整体水平移动至合理位置，实现渣车的顺行运输。通过定位插销和行程开关配合控制，以满足平移台车停靠的精确、安全。通过设置的四个手持式车档的使用也高度保证了渣车停靠的稳定性。本实用新型投资低、工艺简单、工艺可靠、运行成本较低，工艺紧凑、合理，很值得在当下相关的升级改造工程中加以推广和应用。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。