本发明涉及一种汽车零配件材料。
背景技术：
多年来，钢材在改善汽车的性能和质量方面，发挥了积极作用。然而，近年来汽车制造厂在汽车材料中已经开始大量采用塑料和铝，造成这一现象的原因是，各汽车厂家竞相生产和开发车重轻、燃效高的汽车。为此，各种类型的高强度低合金钢板被用来制造汽车零部件，并且各大公司不停的对汽车制造钢进行研究，以得到能够提高汽车的综合性能的钢材。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车零配件材料，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车零配件材料，其化学组成及质量份数为：铜10-25份、钛5-15份、碳30-50份、硅20-30份、锰15-35份、磷5-15份、硫3-8份、铝20-40份和铁50-80份。
作为本发明进一步的方案：所述铜18份、钛10份、碳40份、硅25份、锰22份、磷10份、硫6份、铝30份和铁65份。
作为本发明再进一步的方案：在制备过程中须要在800℃进行高温退火。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供一种材料耐热耐高压氧老化性能优良；表面粗糙度高，从而使光线散射，达到消光效果，提升驾乘人员的舒适度；挥发性物质少，符合汽车内饰的空间环保要求；阻燃性良好。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种汽车零配件材料，其化学组成及质量份数为：铜10份、钛5份、碳30份、硅20份、锰15份、磷5份、硫3份、铝20份和铁50份。在制备过程中须要在800℃进行高温退火。
实施例2
一种汽车零配件材料，其化学组成及质量份数为：铜18份、钛10份、碳40份、硅25份、锰22份、磷10份、硫6份、铝30份和铁65份。在制备过程中须要在800℃进行高温退火。
实施例3
一种汽车零配件材料，其化学组成及质量份数为：铜25份、钛15份、碳50份、硅30份、锰35份、磷15份、硫8份、铝40份和铁80份。在制备过程中须要在800℃进行高温退火。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种汽车零配件材料，其特征在于，其化学组成及质量份数为：铜10-25份、钛5-15份、碳30-50份、硅20-30份、锰15-35份、磷5-15份、硫3-8份、铝20-40份和铁50-80份。
2.根据权利要求1所述的汽车零配件材料，其特征在于，其化学组成及质量份数为：铜18份、钛10份、碳40份、硅25份、锰22份、磷10份、硫6份、铝30份和铁65份。
3.根据权利要求1所述的汽车零配件材料，其特征在于，在制备过程中须要在800℃进行高温退火。