本实用新型涉及汽车离合器面片加工技术领域，尤其涉及一种汽车离合器面片加工用打磨装置。
背景技术：
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，汽车离合器面片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材，在汽车离合器面片加工过程中需要用到打磨装置进行打磨去毛边、毛刺等，目前这部分工作主要由人工打磨为主，劳动量大，同时打磨的粉尘弥漫在空气中影响工作人员的健康。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车离合器面片加工用打磨装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车离合器面片加工用打磨装置，包括盒体，所述盒体的内部一端通过螺栓连接有涡轮风机，所述盒体的两侧顶部均通过螺栓连接有侧板，且侧板的一侧开设有安装通槽，安装通槽的内部通过螺栓连接有推杆电机，两个所述推杆电机相互靠近的一端均通过螺栓连接有压力传感器，两个所述压力传感器相互靠近的一端均通过螺栓连接有打磨电机，且两个打磨电机的输出轴均通过螺栓连接有打磨轮，所述盒体的顶部开设有通槽，且通槽的内部顶端设置有汽车离合器面片，所述盒体的顶部一端通过螺栓连接有竖直设置的安装柱，且安装柱靠近通槽的一侧通过螺栓连接有水平设置的连接杆，且连接杆的另一端通过螺栓连接有步进电机，所述盒体的顶部远离通槽的一端通过阻尼铰链连接有防护罩，且防护罩的顶部开设有圆形通孔，圆形通孔的内部通过螺栓连接有风扇。
优选的，所述步进电机的输出轴螺纹连接有两个夹持盘，且汽车离合器面片夹持固定与两个夹持盘之间。
优选的，所述盒体顶部靠近通槽的两侧均开设有限位槽，且两个打磨电机的底端分别通过滑块与两个限位槽滑动连接。
优选的，所述涡轮风机的入口处设置有捕集网板，且捕集网板的四周通过螺栓与盒体连接。
优选的，所述防护罩的另一侧底部通过搭扣锁与盒体稳固连接，且防护罩的一侧通过螺栓连接有控制器。
优选的，所述打磨电机、推杆电机、风扇和涡轮风机通过开关与控制器连接，且压力传感器通过信号线与控制器的信号输入端连接。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型提出的汽车离合器面片加工用打磨装置，通过设置有步进电机和夹持盘，将汽车离合器面片夹持在夹持盘上，汽车离合器面片可以跟随步进电机转动，使得汽车离合器面片打磨更加全面，同时不需要人工调节，降低工作人员的劳动量，提高打磨效率。
2.本实用新型提出的汽车离合器面片加工用打磨装置，通过设置有压力传感器和限位槽，在汽车离合器面片固定后，推杆电机推动打磨电机靠近汽车离合器面片，通过压力传感器确定汽车离合器面片打磨力度，同时限位槽可以有效的减小打磨电机打磨过程中产生的晃动，使得汽车离合器面片打磨效果更加稳定，提高打磨质量。
3.本实用新型提出的汽车离合器面片加工用打磨装置，通过设置有防护罩和涡轮风机，通过涡轮风机和风扇将打磨产生的粉尘从通槽处吸入盒体内部，避免打磨的粉尘弥漫在空气中影响工作人员的健康。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车离合器面片加工用打磨装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车离合器面片加工用打磨装置的侧视结构示意图。
图中：1涡轮风机、2侧板、3通槽、4防护罩、5步进电机、6安装柱、7风扇、8汽车离合器面片、9夹持盘、10打磨轮、11打磨电机、12压力传感器、13推杆电机、14限位槽、15盒体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车离合器面片加工用打磨装置，包括盒体15，盒体15的内部一端通过螺栓连接有涡轮风机1，盒体15的两侧顶部均通过螺栓连接有侧板2，且侧板2的一侧开设有安装通槽，安装通槽的内部通过螺栓连接有推杆电机13，两个推杆电机13相互靠近的一端均通过螺栓连接有压力传感器12，两个压力传感器12相互靠近的一端均通过螺栓连接有打磨电机11，且两个打磨电机11的输出轴均通过螺栓连接有打磨轮10，盒体15的顶部开设有通槽3，且通槽3的内部顶端设置有汽车离合器面片8，盒体15的顶部一端通过螺栓连接有竖直设置的安装柱6，且安装柱6靠近通槽3的一侧通过螺栓连接有水平设置的连接杆，且连接杆的另一端通过螺栓连接有步进电机5，盒体15的顶部远离通槽3的一端通过阻尼铰链连接有防护罩4，且防护罩4的顶部开设有圆形通孔，圆形通孔的内部通过螺栓连接有风扇7。
本实用新型中，步进电机5的输出轴螺纹连接有两个夹持盘9，且汽车离合器面片8夹持固定与两个夹持盘9之间，盒体15顶部靠近通槽3的两侧均开设有限位槽14，且两个打磨电机11的底端分别通过滑块与两个限位槽14滑动连接，涡轮风机1的入口处设置有捕集网板，且捕集网板的四周通过螺栓与盒体15连接，防护罩4的另一侧底部通过搭扣锁与盒体15稳固连接，且防护罩4的一侧通过螺栓连接有控制器，打磨电机11、推杆电机13、风扇7和涡轮风机1通过开关与控制器连接，且压力传感器12通过信号线与控制器的信号输入端连接。
工作原理：将汽车离合器面片8夹持在夹持盘9上，汽车离合器面片8可以跟随步进电机5转动，在汽车离合器面片8固定后，推杆电机13推动打磨电机11靠近汽车离合器面片8，通过压力传感器12确定汽车离合器面片8打磨力度，同时限位槽14可以有效的减小打磨电机11打磨过程中产生的晃动，通过涡轮风机1和风扇7将打磨产生的粉尘从通槽3处吸入盒体15内部，避免打磨的粉尘弥漫在空气中影响工作人员的健康。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。