制动盘模具的制作方法

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及了制动盘模具。

背景技术：

制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。

然而制动盘在大批量生产过程中，模具的设计至关重要，如果一个模具能同时浇铸多个铸件，将大大提升铸造工艺出品率。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中无法同时多个浇铸和冷却效果不理想的缺点，提供了制动盘模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

制动盘模具，包括上模板和下模板，还包括安装在上模板和下模板中的浇铸装置，上模板上设有四个均匀分布的上制动盘模，下模板上设有四个与上制动盘模配合的下制动盘模，浇铸装置包括上浇道和下浇道，上浇道与上制动盘模壁面连通，下浇道与下制动盘模壁面连通，还包括设置在上模板中心处直浇口，直浇口与下浇道连通，还包括冒口，冒口与上浇道连通；还包括设置在上模板内的冷却水道，冷却水道的两端定义为进水口和出水口，还包括水泵，水泵与进水口和出水口连接并通过进水口向冷却水道内冲压冷却液再由出水口回收，冷却水道包括绕模水道和连接水道，绕模水道有四条并分别位于四个上制动盘模外圈，绕模水道与上制动盘模壁面距离15-70mm，绕模水道与进水口之间、绕模水道与出水口之间以及各绕模水道之间均通过连接水道连通，各绕模水道中均安装有冷却钢珠，各绕模水道的两端均设有挡环，挡环的内径小于冷却钢珠的直径。

作为优选，绕模水道上安装有存储腔，存储腔为一端封闭的轨道，存储腔的开口端安装在绕模水道沿冷却液流向的下游端，存储腔沿冷却液的流向设置，存储腔内安装有伸缩杆，当伸缩杆伸长时，顶出存储腔内的冷却钢珠至绕模水道中，当伸缩杆缩短时，冷却钢珠沿冷却液的推动流入存储腔中。

作为优选，还包括安装在绕模水道上的温度传感器，还包括与温度传感器连接的控制器，控制器根据温度传感器发送的温度信号控制伸缩杆的伸缩。

作为优选，伸缩杆为液压伸缩杆，伸缩杆的外端设有板体，板体与存储腔的内壁贴合。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过冷却水道的设置，加快冷却速度，此外，冷却钢珠和存储腔的配合设置能有效控制冷却液在冷却水道中的流速和流向，节省能源，结构简单合理，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图Ⅰ。

图2是本实用新型的结构示意图Ⅱ。

图3是图1的冷却水道的结构示意图。

图4是图1的绕模水道的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—上模板、2—下模板、3—浇铸装置、4—直浇口、5—冒口、6—冷却水道、7—水泵、8—冷却钢珠、9—温度传感器、10—控制器、11—上制动盘模、21—下制动盘模、31—上浇道、32 —下浇道、601—进水口、602—出水口、61—绕模水道、62—连接水道、63—存储腔、611—挡环、631—伸缩杆、632—板体。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

制动盘模具，如图所示，包括上模板1和下模板2，还包括安装在上模板1 和下模板2中的浇铸装置3，上模板1上设有四个均匀分布的上制动盘模11，下模板2上设有四个与上制动盘模11配合的下制动盘模21，浇铸装置3包括上浇道31和下浇道32，上浇道31与上制动盘模11壁面连通，下浇道32与下制动盘模21壁面连通，还包括设置在上模板1中心处直浇口4，直浇口4贯穿上模板1并与下模板2上的下浇道32连通，还包括冒口5，冒口5与上浇道31连通，浇铸液通过依次经由直浇口4、下浇道32、下制动盘模11、上制动盘模21 和冒口5，使制动盘在下制动盘模11和上制动盘模21中成型；还包括设置在上模板1内的冷却水道6，冷却水道6的两端定义为进水口601和出水口602，还包括水泵7，水泵7与进水口601和出水口602连接并通过进水口601向冷却水道6内冲压冷却液再由出水口602回收，冷却水道6包括绕模水道61和连接水道62，绕模水道61有四条并分别位于四个上制动盘模1外圈，绕模水道61与上制动盘模1壁面距离44mm，绕模水道61与进水口601之间、绕模水道61 与出水口602之间以及各绕模水道61之间均通过连接水道62连通，各绕模水道61中均安装有冷却钢珠8，各绕模水道61的两端均设有挡环611，挡环611 的内径小于冷却钢珠8的直径。通过冷却钢珠8能减缓冷却液的流向和流速，保证冷却液在绕模水道61中停留较长时间，冷却钢珠8也起到增强冷却功能的目的，保证冷却效果，节省能源。

绕模水道61上安装有存储腔63，存储腔63为一端封闭的轨道，存储腔63 的开口端安装在绕模水道61沿冷却液流向的下游端，存储腔63沿冷却液的流向设置，存储腔63的开口端接受绕模水道61的下游端流出的冷却液，存储腔 63以其开口端到其闭合端的方向定义为其正方向，存储腔63的正方向与冷却液流向相同，存储腔63内安装有伸缩杆631，当伸缩杆631伸长时，顶出存储腔 63内的冷却钢珠8至绕模水道61中，当伸缩杆631缩短时，冷却钢珠8沿冷却液的推动流入存储腔63中。以上设计，使得绕模水道61中的冷却钢珠8能自动实现冷却功能或隐藏在存储腔63中不起冷却作用，从而控制绕模水道61中的冷却液流速，配合不同的冷却需要。

还包括安装在绕模水道61上的温度传感器9，还包括与温度传感器9连接的控制器10，控制器10根据温度传感器9发送的温度信号控制伸缩杆631的伸缩。

伸缩杆631为液压伸缩杆，伸缩杆631的外端设有板体632，板体632与存储腔63的内壁贴合。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。