一种轴倒角并圆弧过渡的磨加工砂轮的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地涉及一种轴倒角并圆弧过渡的磨加工砂轮。

背景技术：

在很多机械结构中都需要油封密封，为了便于将油封导入到油封档，所有油封对输出轴的轴倒角都有一个倒角角度要求。正常加工情况下，倒角的两端会各有一个钝角，而油封的唇口容易被此处钝角划伤，造成油封唇口在安装过程中损坏，最终导致设备在运行中因油封密封失效而漏油。

多数企业为了在加工过程中避免该种情况的发生，通常会采用以下应对策略：

1、改善加工工艺，使用车削中心加工轴零件；

2、使用新的装配工艺，采用衬套导入；

3、用砂皮纸打磨一下钝角。

但是，以上三种改进方法都存在一定的缺陷：首先，采用车削中心虽然可以改变倒角的加工工艺，但是采购车削中心的费用高昂、加工和装配的时间都有所延长，而且较长或较大直径的轴需要较大的车削中心才能加工，很大程度上提高了生产制造成本，中小型企业为了节省成本通常不会选用该种方法；

其次，采用衬套导入这种新装配工艺对装配衬套要求较高，衬套的硬度要大，不然易变形；衬套壁需薄，不然会胀大油封唇口，损坏油封；不同内径的油封所需的衬套规格不一，衬套的使用寿命较短，对于大量使用油封结构的场合局限性较大。

最后，采用砂皮纸打磨的方式不仅效率低，而且加工效果差，只适用于个别非重要场合。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种轴倒角并圆弧过渡的磨加工砂轮，该砂轮在对油封密封档加工打磨到位的同时可将输出轴上的倒角和倒角两端的倒圆全部打磨到位，使得整个油封密封档无任何车痕并且都是圆弧过渡，保证油封的顺利安装。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种轴倒角并圆弧过渡的磨加工砂轮包括右端的砂轮主体和左端的凸沿，所述砂轮主体和所述凸沿间以倾角连接。

进一步地，所述倾角与所述砂轮主体的水平方向的延伸边间的夹角为23-28°。

进一步地，所述倾角在垂直方向的投射宽度为2.6-3.2 cm。

本实用新型的有益效果是：

1. 本发明可使轴倒角两端的钝角形成圆弧过渡，使得油封在安装时可以平顺的进入油封档，保证油封的唇口不受损伤，避免了很多因小伤口而导致的售后投诉；

2. 相对于用车削中心加工圆弧过渡时在较大型号倒圆处容易出现震刀现象导致表面不够光滑的情况，本新型可以避免该类问题的发生，让轴的倒圆过渡更光滑；

3. 可直接应用于普通外圆磨上，大大降低了生产制造成本；

4、相对于使用新的装配工艺所需使用的大量工装，本新型的设备结构简单，省去了装配、更换工装的时间，降低装配成本。

附图说明

图1是本实用新型一种轴倒角并圆弧过渡的磨加工砂轮的正面剖视图；

图2是连接在减速机上的输出轴的主视示意图；

图3是本实用新型一种轴倒角并圆弧过渡的磨加工砂轮在磨加工时与输出轴的位置关系图；

图4是减速机内部的最终装配示意图。

1-砂轮主体，2-凸沿，3-倾角，4-输出轴，5-油封档连接段，6-轴倒角，7-油封密封档。

具体实施方式

为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-4和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。

需要说明的是本实用新型所提供的实施例仅是为了本对实用新型的技术特征进行有效的说明，所述的左侧、右侧、上端、下端等定位词仅是为了对本实用新型实施例进行更好的描述，不能看作是对本实用新型技术方案的限制。

如图2所示，运用在减速机上的输出轴4中部设有油封档连接段5，所述输出轴4的常规加工过程是粗车：夹左端，平右端面，打中心孔，车各阶外圆；调头，夹右端面，平左端面，打中心孔，车各阶外圆，留半精车余量。调质217-255HBS。校直。精车：夹左端外圆，上顶尖，平外圆，车外圆，车肩长，各部倒角；调头，夹右端外圆，上顶尖，平端面，车外圆，车肩长，各部倒角。留磨削余量；研两端中心孔，两顶尖，按图纸要求磨外圆，靠磨台阶面。按图纸要求铣键槽；终检。常规的加工方法会在所述油封档连接段5的左侧形成两个轴倒角6，所述轴倒角6两端为两个钝角R，而且倒角上也必然会有车痕，在钝角R处较为尖锐容易在安装油封的时候划伤油封的唇口，最终导致设备在运行过程中出现漏油的情况。

利用本新型公开的砂轮则可在将R处的两个钝角也打磨圆滑的同时将所述轴倒角6产生的车痕磨掉，本实施例中所述倾角3与所述砂轮主体1的水平方向的延伸边间的夹角为25°，所述倾角3在垂直方向的投射宽度为3 cm，倾角的具体参数可根据轴倒角6的具体参数做相应的调整，磨加工的具体操作过程为轴调质后精车所述油封档连接段5留磨量，此处3x25°的所述轴倒角6也要留磨量，在外圆磨床上，利用砂轮去磨油封密封档：图4中所述输出轴4采用常规的两顶尖的固定方法，让砂轮先在所述输出轴4的A区域走进砂轮，当砂轮的X和Y轴方向都比较靠近所述油封档连接段5的时候，先让砂轮在X轴方向上慢速进给，砂轮的左端面靠上所述油封档连接段5的左端面（碰到轴端看见火花即可），然后再在Y轴上进给，磨到所述油封档连接段5所需的最终尺寸。该砂轮可以将所述油封档连接段5加工到位的同时将所述轴倒角6及其两端的两个钝角全部磨到位变为倒圆，使得整个油封密封档无任何车痕并且都是圆弧过渡。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。但是以上所述仅为本实用新型的具体实施例，本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式均应涵盖在本实用新型的专利范围之中。