一种热处理工装的制作方法

本实用新型涉及零件热处理的技术领域，具体是指一种热处理工装。

背景技术：

金属的热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到事宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以一定速度冷却的一种工艺方法，通过热处理工艺，可以改变金属工件内部的显微结构，从而改善工件的使用功能，通常对金属进行热处理，是将零件铺平在热处理炉底板上，或者将零件平铺在底板上之后，再在其上堆垛少量重量较轻的零件，然后进行热处理操作，当零件较大时，无法将多个零件同时平铺在底座上进行热处理，因此导致的生产效率很低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种能够对单个大型零件进行热处理、生产效率高的一种热处理工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种热处理工装，包括架腿、螺母、主体、第一工装单元及第二工装单元，所述的第一工装单元及第二工装单元分别包含至少两组主体，所述的主体上端和下端分别设有相互匹配的滑条和U型滑槽，所述的主体之间通过滑条与U型滑槽连接，所述的主体中部设有插孔，所述的两个主体构成一个连接组，所述连接组的上端及下端的插孔分别插有耐热钢板，所述的耐热钢板两端分别设有通孔，所述的通孔内设有垫圈，所述的架腿依次穿过第一工装单元及第二工装单元上的耐热钢板两端的通孔，所述的架腿一端靠近第二工装单元处设有螺纹，所述的螺纹与螺母配合将第二工装单元固定在架腿上，所述架腿的另一端设有吊耳，所述第一工装单元及第二工装单元之间设有控制其间距的升降装置。

作为改进，所述的耐热钢板上均匀的设有用于导热的镂空结构，这样设计便于给待热处理的零件加热，同时也有助于散热。

作为改进，所述的主体和耐热钢板均由25Cr20Ni的耐热钢制成，这样设计为了避免受热变形。

作为改进，所述的升降装置包括上支撑板、下支撑板及连接于上支撑板和下支撑板之间的连杆结构，所述连杆结构的上端与上支撑板连接，所述连杆结构的下端和下支撑板连接，通过连杆结构的伸缩来改变上支撑板与下支撑板之间的垂直间距，所述的连杆结构上设有可拆卸的控制连杆结构伸缩的动力单元，所述的连杆结构包括两组连杆，两组连杆分别由上撑杆和下撑杆铰接而成，两个上撑杆中部铰接，两个下撑杆中部铰接，一组连杆的上下两端分别铰接在上支撑板和下支撑板上，另一组连杆的上下两端分别与上支撑板和下支撑板上设有的滑槽滑动配合，动力单元的固定端和伸缩端分别安装在上撑杆和下撑杆之间的两个铰点处，这样设计便于动力单元控制两铰点的距离，从而控制第一工装单元的升降。

作为改进，所述的动力单元为油缸，所述油缸的固定端和伸缩端均安装在所述连杆结构上，这样设计便于带动连杆结构伸缩。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：在第一工装单元及第二工装单元上堆放小型零件的同时，还可以在第一工装单元及第二工装单元之间放置大型零件，通过升降装置将第一工装单元及第二工装单元的间距拉大，便于放置大型零件，从而实现对多件大型零件同时进行热处理操作。

附图说明

图1是本实用新型一种热处理工装的结构示意图。

图2是本实用新型一种热处理工装的局部示意图。

图3是本实用新型一种热处理工装的升降装置示意图。

如图所示：1、架腿，2、螺母，3、主体，3.1、滑条，3.2、U型滑槽，3.3、插孔，3.4、连接组，4、第一工装单元，5、第二工装单元，6、耐热钢板，6.1、通孔，6.2、垫圈，7、螺纹，8、吊耳，9、升降装置，9.1、上支撑板，9.2、下支撑板，9.3、连杆结构，9.31、上撑杆，9.32、下撑杆，9.33、滑槽，9.4、动力单元，10、镂空结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1，附图2，附图3。

本实用新型在具体实施时，一种热处理工装，包括架腿1、螺母2、主体3、第一工装单元4及第二工装单元5，所述的第一工装单元4及第二工装单元5分别包含至少两组主体3，所述的主体3上端和下端分别设有相互匹配的滑条3.1和U型滑槽3.2，所述的主体3之间通过滑条3.1与U型滑槽3.2连接，所述的主体3中部设有插孔3.3，所述的两个主体3构成一个连接组3.4，所述连接组3.4的上端及下端的插孔 3.3分别插有耐热钢板6，所述的耐热钢板6两端分别设有通孔6.1，所述的通孔6.1内设有垫圈6.2，所述的架腿1依次穿过第一工装单元4及第二工装单元5上的耐热钢板6两端的通孔6.1，所述的架腿1一端靠近第二工装单元5处设有螺纹7，所述的螺纹7与螺母2配合将第二工装单元5固定在架腿1上，所述架腿1的另一端设有吊耳8，所述第一工装单元4及第二工装单元5之间设有控制其间距的升降装置9。

所述的耐热钢板6上均匀的设有用于导热的镂空结构10。

所述的主体3和耐热钢板6均由25Cr20Ni的耐热钢制成。

所述的升降装置9包括上支撑板9.1、下支撑板9.2及连接于上支撑板9.1和下支撑板9.2之间的连杆结构9.3，所述连杆结构9.3的上端与上支撑板9.1连接，所述连杆结构9.3的下端和下支撑板9.2连接，通过连杆结构9.3的伸缩来改变上支撑板9.1与下支撑板9.2之间的垂直间距，所述的连杆结构9.3上设有可拆卸的控制连杆结构9.3伸缩的动力单元9.4，所述的连杆结构9.3包括两组连杆，两组连杆分别由上撑杆9.31和下撑杆9.32铰接而成，两个上撑杆9.31中部铰接，两个下撑杆9.32中部铰接，一组连杆的上下两端分别铰接在上支撑板9.1和下支撑板9.2上，另一组连杆的上下两端分别与上支撑板9.1和下支撑板 9.2上设有的滑槽9.33滑动配合，动力单元9.4的固定端和伸缩端分别安装在上撑杆9.31和下撑杆9.32之间的两个铰点处。

所述的动力单元9.4为油缸，所述油缸的固定端和伸缩端均安装在所述连杆结构9.3上。

本实用新型的工作原理：首先通过油缸来控制连杆结构的伸缩，从而使第一工装单元及第二工装单元之间的垂直间距增大，然后将较大的零件堆放于第二工装单元上，从而实现小零件及大零件同时进行热处理，再调整好第一工装单元及第二工装单元之间的间隙后将动力单元取出，可防止动力单元随零件加热时损坏，零件放置后，用设备勾起吊环放入加热炉中进行加热处理。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。