轮胎内表面处理装置的制作方法

本实用新型涉及的是轮胎内表面处理装置。

背景技术：

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

对轮胎进行升级，使其具有防扎防爆等性能，是一种轮胎生产处理工艺，在对轮胎进行升级前，需要对内表面处进行打磨处理，去除其脱模剂等物质，现有技术没有可有效方便对轮胎内表面进行处理的装置。

技术实现要素：

本实用新型提出的是轮胎内表面处理装置，其目的旨在填补现有技术存在的上述空白，实现在对轮胎进行升级前对轮胎内表面进行高效高质量打磨处理。

本实用新型的技术解决方案：轮胎内表面处理装置，其结构包括初磨机构和修边机构，其中初磨机构包括初磨固定机构和打磨机构，打磨机构固定在底网架上，初磨固定机构固定在打磨机构上，打磨机构旁设吸尘软管，吸尘软管连接集尘管，集尘管连接布袋除尘器，底网架上设修边机构，修边机构旁设吸尘矩形管，吸尘矩形管靠近修边机构的侧面上设喇叭形吸尘口，吸尘矩形管连接吸尘管，吸尘管连接集尘管。

优选的，所述的初磨固定机构包括箱体，箱体一侧面上设控制面板，箱体顶部设储物架，箱体另一侧面设转轴，转轴一端连接箱体内的驱动装置，转轴另一端连接转动盘，转动盘表面上开有四条互相垂直的滑动槽，每个滑动槽内分别设一个滑动板，滑动板连接锥形头，锥形头连接圆形限位片，四个圆形限位片位于一个圆上，四个圆形限位片所在的圆的直径小于等于轮胎内圈的直径。

优选的，所述的打磨机构包括磨头调节机构，磨头调节机构连接横杆的一端，横杆另一端内侧连接连接块，连接块旁设支撑杆，支撑杆上部设滑槽，滑槽外侧设第一螺纹杆，连接块中心与第一螺纹杆螺纹杆连接且外侧面与滑槽滑动连接，螺纹杆顶部设转动把手，支撑杆底端连接底架，底架上设箱体安装区，底架与支撑杆之间设加强筋，底架底部设滚轮。

优选的，所述的磨头调节机构包括第一磨头，第一磨头固定在磨头固定头上，磨头固定头连接两根连杆的一端，连杆的另一端依次穿过主连接块和螺纹杆连接块并与支撑块连接，支撑块外侧设转动手轮，转动手轮连接第二螺纹杆，第二螺纹杆依次与支撑块和螺纹杆连接块螺纹连接，主连接块侧面连接横杆的一端。

优选的，所述的修边机构包括修边固定机构和第二磨头，修边固定机构包括侧板、支撑架和网板，网板两端固定在两根侧板内侧，网板一侧的两根侧板之间设第二磨头，侧板底部连接支撑架，网板上设两根平行的滚轴，滚轴的两端设连接螺杆，滚轴两端的螺杆通过螺母分别连接一个L形板的一侧面，L形板的另一侧面连接网板，网板的长度小于侧板的长度，滚轴的长度小于网板的宽度。

本实用新型的优点：结构简单有效，操作方便，初磨机构通过初磨固定机构固定住需要对内表面处进行打磨处理的轮胎，手动调节打磨机构的位置，通过第一磨头对轮胎进行打磨，吸尘软管可对工作环境中的微尘进行吸收，通过集尘管吸入布袋除尘器内处理，进行初磨后的轮胎，转移到修边机构进行修边处理，放置到修边固定机构上，通过第二磨头进行修边，喇叭形吸尘口可吸收修边过程中产生的微尘，通过吸尘矩形管、吸尘管、集尘管吸入布袋除尘器内处理，经过本装置处理后的轮胎可进行升级处理，提高了生产效率，且污染较小。

附图说明

图1是本实用新型轮胎内表面处理装置的结构示意图。

图2是初磨固定机构的侧视结构示意图。

图3是打磨机构的结构示意图。

图4是磨头调节机构的侧视结构示意图。

图5是修边固定机构的俯视结构示意图。

图中的1是初磨机构、11是初磨固定机构、111是箱体、112是控制面板、113是储物架、114是转轴、115是转动盘、116是滑动槽、117是滑动板、118是锥形头、119是圆形限位片、12是打磨机构、121是磨头调节机构、122是底架、123是箱体安装区、124是支撑杆、125是加强筋、126是横杆、127是连接块、128是第一螺纹杆、129是转动把手、130是滚轮、131是第一磨头、132是磨头固定头、133是连杆、134是主连接块、135是螺纹杆连接块、136是支撑块、137是转动手轮、138是第二螺纹杆、2是修边机构、21是修边固定机构、211是侧板、212是支撑架、213是网板、214是滚轴、215是L形板、22是吸尘矩形管、23是喇叭形吸尘口、24是吸尘管、25是第二磨头、3是吸尘软管、4是集尘管、5是布袋除尘器、6是底网架。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如附图所示，轮胎内表面处理装置，其结构包括初磨机构1和修边机构2，其中初磨机构1包括初磨固定机构11和打磨机构12，打磨机构12固定在底网架6上，初磨固定机构11固定在打磨机构12上，打磨机构12旁设吸尘软管3，吸尘软管3连接集尘管4，集尘管4连接布袋除尘器5，底网架6上设修边机构2，修边机构2旁设吸尘矩形管22，吸尘矩形管22靠近修边机构2的侧面上设喇叭形吸尘口23，吸尘矩形管22连接吸尘管24，吸尘管24连接集尘管4。

所述的初磨固定机构11包括箱体111，箱体111一侧面上设控制面板112，箱体111顶部设储物架113，箱体111另一侧面设转轴114，转轴114一端连接箱体111内的驱动装置，转轴114另一端连接转动盘115，转动盘115表面上开有四条互相垂直的滑动槽116，每个滑动槽116内分别设一个滑动板117，滑动板117连接锥形头118，锥形头118连接圆形限位片119，四个圆形限位片119位于一个圆上，四个圆形限位片119所在的圆的直径小于等于轮胎内圈的直径。轮胎套设到锥形头上，锥形头通过滑动板沿滑动槽向外滑动，圆形限位片撑起轮胎内沿，然后转轴带动转动盘转动，轮胎跟着转动，通过打磨机构对轮胎内表面进行打磨。

所述的打磨机构12包括磨头调节机构121，磨头调节机构121连接横杆126的一端，横杆126另一端内侧连接连接块127，连接块127旁设支撑杆124，支撑杆124上部设滑槽，滑槽外侧设第一螺纹杆128，连接块127中心与第一螺纹杆128螺纹杆连接且外侧面与滑槽滑动连接，螺纹杆128顶部设转动把手129，支撑杆124底端连接底架122，底架122上设箱体安装区123，底架122与支撑杆124之间设加强筋125，底架122底部设滚轮130。横杆可左右移动，并可通过转动转动把手调节横杆高度，从而调节磨头调节机构的位置。

所述的磨头调节机构121包括第一磨头131，第一磨头131固定在磨头固定头132上，磨头固定头132连接两根连杆133的一端，连杆133的另一端依次穿过主连接块134和螺纹杆连接块135并与支撑块136连接，支撑块136外侧设转动手轮137，转动手轮137连接第二螺纹杆138，第二螺纹杆138依次与支撑块136和螺纹杆连接块135螺纹连接，主连接块134侧面连接横杆126的一端。转动转动手轮，可调节连杆伸长的长度，从而控制第一磨头伸长的长度，适配轮胎所需的尺寸。

所述的修边机构2包括修边固定机构21和第二磨头25，修边固定机构21包括侧板211、支撑架212和网板213，网板213两端固定在两根侧板211内侧，网板213一侧的两根侧板211之间设第二磨头25，侧板211底部连接支撑架212，网板213上设两根平行的滚轴214，滚轴214的两端设连接螺杆，滚轴214两端的螺杆通过螺母分别连接一个L形板215的一侧面，L形板215的另一侧面连接网板213，网板213的长度小于侧板211的长度，滚轴214的长度小于网板213的宽度。轮胎可在滚轴上省力滚动调节，通过第二磨头对轮胎内侧面进行修边。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。