一种低磨损型导轮的制作方法

文档序号:17200519发布日期:2019-03-27 09:57阅读:253来源:国知局
一种低磨损型导轮的制作方法

本实用新型属于生产设备技术领域,特别是涉及一种低磨损型导轮。



背景技术:

随着光伏和半导体产业的不断发展。目前多采用多线切割方法来切割加工,多线切割时通过切割丝的高速往复运动,把研磨浆料带入半导体加工区域进行研磨,将半导体等硬脆材料一次同时切成数百片薄片的一种新型切割加工方法。

在多线切割机的切割过程中中,送线轮的切割丝经一系列导轮输送进入收线轮,在切割过程中,研磨浆料会附着在切割丝表面,因而在输送时,切割丝会带动研磨浆料对导轮的轮槽进行研磨,导轮的轮槽磨损后会导致切割线断裂的频率增大,因此对导轮的消耗量很大,增加了生产成本。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种低磨损型导轮,通过将两个轮盘的第二卡槽和套环的第二卡块卡接,当两个轮盘转动时,套环对切割丝进行输送,当套环磨损后,只需将两个轮盘拆开更换套环即可,解决了现有的切割丝会带动研磨浆料对导轮的轮槽进行研磨,对导轮的消耗量大的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种低磨损型导轮,包括卡环,所述卡环两端面均卡接有轮盘;两个所述轮盘周侧面卡接有套环;

所述卡环周侧面固定有环形件;所述环形件周侧面阵列均设有第一卡块;所述卡环内壁与轴承固定连接。

所述轮盘一表面开有槽孔;所述槽孔内表面阵列均开有第一卡槽;所述第一卡槽与第一卡块卡接;所述轮盘一表面开有第一贯穿孔;所述第一贯穿孔与卡环套接;所述轮盘一表面开有环形槽;所述环形槽内表面阵列均开有第二卡槽;

所述套环内壁阵列均设有第二卡块;所述第二卡块与第二卡槽卡接;所述套环周侧面开有轮槽。

进一步地,所述环形槽的横截面为直角梯形结构。

进一步地,所述套环的横截面为等腰梯形结构。

进一步地,所述轮盘一表面开有四个第二贯穿孔;四个所述第二贯穿孔内表面均贯穿有螺栓。

进一步地,所述轮盘通过螺栓贯穿第二贯穿孔与另一轮盘固定连接。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型通过将两个轮盘的第二卡槽和套环的第二卡块卡接,当两个轮盘转动时,套环对切割丝进行输送,当套环磨损后,只需将两个轮盘拆开更换套环即可,避免了导轮磨损的消耗,减少了生产成本。

2、本实用新型通过卡环的第一卡块和与两个轮盘的第一卡槽卡接,且当更换套环时,无需拆下与轴承固定的卡环,即可快速对套环进行更换,减少了维护更换的时间,提高了生产效率。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种低磨损型导轮的结构示意图;

图2为图1的剖视图;

图3为卡环的结构示意图;

图4为轮盘的结构示意图;

图5为套环的结构示意图;

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-卡环,2-轮盘,3-套环,101-环形件,102-第一卡块,201-槽孔,202-第一卡槽,203-第一贯穿孔,204-环形槽,205-第二卡槽,206-第二贯穿孔,207-螺栓,301-第二卡块,302-轮槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示,本实用新型为一种低磨损型导轮,包括卡环1,卡环1两端面均卡接有轮盘2;两个轮盘2周侧面卡接有套环3;卡环1周侧面固定有环形件101;环形件101周侧面阵列均设有第一卡块102;轮盘2一表面开有槽孔201;槽孔201内表面阵列均开有第一卡槽202;第一卡槽202与第一卡块102卡接;轮盘2一表面开有第一贯穿孔203;第一贯穿孔203与卡环1套接;轮盘2一表面开有环形槽204;环形槽204内表面阵列均开有第二卡槽205;套环3内壁阵列均设有第二卡块301;第二卡块301与第二卡槽205卡接;套环3周侧面开有轮槽302。

其中如图4所示,环形槽204的横截面为直角梯形结构。

其中如图5所示,套环3的横截面为等腰梯形结构。

其中如图2和图4所示,轮盘2一表面开有四个第二贯穿孔206;四个第二贯穿孔206内表面均贯穿有螺栓207。

其中如图2和图4所示,轮盘2通过螺栓207贯穿第二贯穿孔206与另一轮盘2固定连接。

本实施例的一个具体应用为:更换磨损后的套环3时,将四个螺栓207拧出,将两个轮盘2从卡环1两侧卸下,从环形槽204内拿下磨损的套环3,将新的套环3的第二卡块301与两个轮盘2的第二卡槽205卡接,两个环形槽204对接与套环3配合,对套环3进行限位;同时,两个轮盘2的第一卡槽202与卡环1的第一卡块102卡接,将四个螺栓207贯穿两个轮盘2的第二贯穿孔206进行固定,由于卡环1与轴承固定连接,无需拆下卡环1,即可快速对套环3进行更换,减少了套环3更换的时间。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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