一种内花键孔齿轮热处理新装炉结构的制作方法

本实用新型涉及内花键孔齿轮零件热处理工装领域，尤其涉及一种内花键孔齿轮热处理新装炉结构。

背景技术：

汽车齿轮类零件冷加工后，为了使零件达到一定的硬度、强度、耐磨及耐冲击性能，需要对齿轮类零件进行热处理。内花键孔齿轮零件热处理时采用横向长杆串装装炉方式，在热处理的过程中，长串杆容易发生弯曲变形，同时热处理后零件内花键孔内表面存留油污,导致零件热处理后清理抛丸时长增加，有时还需要手动清理。严重影响生产的效率和零件质量。长串杆使用寿命短。

所以如何设计一种内花键孔齿轮热处理新装炉结构，使热处理过程中工装变形小，零件油污残留少，便于内孔清理干净，保证产品质量，提高工装的使用寿命。是业界亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种内花键孔齿轮热处理新装炉结构，包括渗碳挂板，所述渗碳挂板上开设有挂板定位孔，所述渗碳挂板设置有定位销，所述定位销包括定位芯轴、设置在定位芯轴外围的支撑凸筋、以及设置在支撑凸筋底部并与所述定位芯轴一端相连的固定芯轴，所述定位销上端套设有内花键孔齿轮零件，所述定位芯轴与所述内花键孔齿轮零件上齿轮的内花键孔匹配设计装配，所述内花键孔齿轮零件与所述定位销竖向装配。

优选地，所述定位销的长度与所述内花键孔齿轮零件上的齿轮高度相匹配。

本实用新型的设计要点在于定位销上定位芯轴与内花键孔齿轮零件上的内花键孔的匹配设计，控制零件热处理时内花键孔的变形，保证产品质量；定位销竖装内花键孔齿轮零件，保证零件在清洗的过程中，内孔里面的油及水能及时过滤干净，不残留在内花键孔内；装置结构简单，操作便捷。使热处理过程中工装变形小，零件油污残留少，便于内孔清理干净，保证产品质量，提高工装的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型在于采用定位芯轴与内花键孔齿轮零件上的内花键孔的匹配设计，定位销竖装内花键孔齿轮零件设计，使热处理过程中工装变形小，零件油污残留少，便于内孔清理干净，保证产品质量，提高工装的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的定位销结构示意图。

图3为本实用新型的使用装炉时示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1至3所示，本实用新型提出一种内花键孔齿轮热处理新装炉结构，包括渗碳挂板1，渗碳挂板1上开设有挂板定位孔11，渗碳挂板1设置有定位销3，定位销3包括定位芯轴31、设置在定位芯轴31外围的支撑凸筋32、以及设置在支撑凸筋32底部并与定位芯轴31一端相连的固定芯轴33，定位销3上端套设有内花键孔齿轮零件2，定位芯轴31与内花键孔齿轮零件2上齿轮的内花键孔匹配设计装配，内花键孔齿轮零件2与定位销3竖向装配。

定位销3的长度与所述内花键孔齿轮零件2上的齿轮高度相匹配，工装不容易变形，提高了工装的使用寿命，降低生产成本；定位芯轴31与内花键孔齿轮零件2上齿轮的内花键孔匹配设计装配，满足零件内花键孔的质量要求；内花键孔齿轮零件2与定位销3竖向装配，保证在清洗的过程中，内孔里面的油及水能及时过滤干净，不残留在内花键孔内。保证零件的清洁度，减少清理抛丸时间，降低生产成本。

内花键孔齿轮零件2热处理装炉时，首先将定位销3装载至渗碳挂板1上，定位销3上的固定芯轴33插入渗碳挂板1上的定位孔11内固定，这样定位销3不会随意晃动；然后将内花键孔齿轮零件2装载至定位销3上的定位芯轴31上，同时定位销3上的支撑凸筋32起支撑零件的作用，零件被固定在定位销3上，可以根据零件及定位销的高度进行多层装炉，不会影响内花键孔齿轮类零件的渗碳淬火和热变形。

工装不易变形，使用寿命长，降低生产成本。零件内花键油污残留少，便于零件内孔清理抛丸时容易清理干净，减少了抛丸时间，降低生产成本，保证产品质量。

上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。