一种发动机涂装前表面预处理系统的制作方法

本实用新型属于机械设备领域，尤其涉及一种发动机涂装前表面预处理系统。

背景技术：

随着汽车和工程机械涂装技术的发展和涂装质量要求的提高，国内许多发动机公司对其发动机产品进行涂装，以满足防腐性、高品质、个性化装饰的要求。

为了提高涂装后漆膜对发动机表面的附着力，发动机的表面在进行涂装前必须进行预处理，目前应用最为广泛的预处理工艺为磷化工艺。但在实际生产中，磷化工艺存在着运行成本高、三废产生多、操作复杂等问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机涂装前表面预处理系统，本实用新型提供的系统运行成本低，三废产生少，操作简单。

本实用新型提供了一种发动机涂装前表面预处理系统，包括：

脱脂装置；

设置在所述脱脂装置下游的第一自来水洗装置；

设置在所述第一自来水洗装置下游的纯水洗装置；

设置在所述纯水洗装置下游的硅烷化装置；

设置在所述硅烷化装置下游的第二自来水洗装置。

优选的，还包括第三自来水洗装置，所述第三自来水洗装置设置在所述第一自来水洗装置和所述纯水洗装置之间。

优选的，还包括第四自来水洗装置，所述第四自来水洗装置设置在所述第二自来水洗装置的下游。

优选的，还包括预脱脂装置，所述预脱脂装置设置在所述脱脂装置的上游。

优选的，还包括吹水装置，所述吹水装置设置在所述第二自来水洗装置的下游。

优选的，所述吹水装置为自动吹水装置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机涂装前表面预处理系统。本实用新型提供的系统包括：脱脂装置；设置在所述脱脂装置下游的第一自来水洗装置；设置在所述第一自来水洗装置下游的纯水洗装置；设置在所述纯水洗装置下游的硅烷化装置；设置在所述硅烷化装置下游的第二自来水洗装置。系统运行时，发动机的表面在所述系统中依次经过脱脂装置、第一自来水洗装置、纯水洗装置、硅烷化装置和第二自来水洗装置的处理，得到完成表面预处理的发动机。发动机的表面进行预处理后，可有效提高漆膜对发动机表面的附着力，提升发动机后续进行涂装处理时的效果。本实用新型提供的系统采用烷基化装置替代传统磷化装置，可以有效降低生产成本，大幅度降低三废的产生量，而且该系统无需设置表调槽，不但可节约表调槽的化学品消耗，还可简化系统流程，使系统的操作更简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的发动机涂装前表面预处理系统流程示意图；

图2是本实用新型实施例提供的另一个发动机涂装前表面预处理系统流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种发动机涂装前表面预处理系统，包括：

脱脂装置；

设置在所述脱脂装置下游的第一自来水洗装置；

设置在所述第一自来水洗装置下游的纯水洗装置；

设置在所述纯水洗装置下游的硅烷化装置；

设置在所述硅烷化装置下游的第二自来水洗装置。

参见图1，图1是本实用新型实施例提供的发动机涂装前表面预处理系统流程示意图。

本实用新型提供的发动机涂装前表面预处理系统包括脱脂装置、第一自来水洗装置、纯水洗装置、硅烷化装置和第二自来水洗装置。其中，所述脱脂装置用于对发动机的表面进行脱脂处理。在本实用新型提供的一个实施例中，所述系统还包括预脱脂装置，所述预脱脂装置设置在所述脱脂装置的上游，用于对发动机的表面进行预脱脂处理，从而降低后续脱脂处理的难度，提高脱脂处理的效果。

在本实用新型中，所述第一自来水洗装置设置在所述脱脂装置的下游，用于对完成脱脂的发动机表面进行洗涤，洗剂为自来水。

在本实用新型中，所述纯水洗装置设置在所述第一自来水洗装置的下游，用于对完成自来水洗的发动机表面进行洗涤，洗剂为纯水。在本实用新型提供的一个实施例中，所述系统还包括第三自来水洗装置，所述第三自来水洗装置设置在所述第一自来水洗装置的下游，且设置在所述纯水洗装置的上游，用于对完成一次自来水洗涤的发动机表面进行二次自来水洗涤，从而进一步提高发动机表面的清洁度，为后续纯水洗打好基础。

在本实用新型中，所述硅烷化装置设置在所述纯水洗装置的下游，用于对完成纯水洗的发动机表面进行硅烷化处理，以提高后续进行涂装时涂料对发动机表面的附着力。

在本实用新型中，所述第二自来水洗装置设置在所述硅烷化装置的下游，用于对完成硅烷化处理的发动机表面进行洗涤，洗剂为自来水。

在本实用新型提供的一个实施例中，所述系统还包括第四自来水洗装置，所述第四自来水洗装置设置在所述第二自来水洗装置的下游，用于对完成第二自来水洗装置洗涤的发动机表面进行自来水洗涤，从而进一步提高发动机表面的清洁度。

在本实用新型提供的一个实施例中，所述系统还包括吹水装置，所述吹水装置设置在所述第二自来水洗装置的下游，用于对完成水洗的发动机表面进行吹水，使其快速干燥。在本实用新型提供的一个实施例中，所述吹水装置为自动吹水装置，以提高本实用新型系统的自动化程度。在本实用新型提供的一个设置有第四自来水洗装置的实施例中，所述吹水装置设置在所述第四自来水洗装置的下游。

在本实用新型中，发动机的表面在所述系统中依次经过脱脂装置、第一自来水洗装置、纯水洗装置、硅烷化装置和第二自来水洗装置的处理，得到完成表面预处理的发动机。发动机的表面进行预处理后，可有效提高漆膜对发动机表面的附着力，提升发动机后续进行涂装处理时的效果。

本实用新型提供的系统采用烷基化装置替代传统磷化装置，可以有效降低生产成本，大幅度降低三废的产生量，而且该系统无需设置表调槽，不但可节约表调槽的化学品消耗，还可简化系统流程，使系统的操作更简单。

为更清楚起见，下面通过以下实施例进行详细说明。

实施例1

本实施例提供的一种如图2所示的发动机涂装前表面预处理系统，包括：预脱脂装置，设置在所述预脱脂装置下游的脱脂装置，设置在所述脱脂装置下游的第一自来水洗装置，设置在所述第一自来水洗装置下游的第三自来水洗装置，设置在所述第三自来水洗装置下游的纯水洗装置，设置在所述纯水洗装置下游的硅烷化装置，设置在所述硅烷化装置下游的第二自来水洗装置，设置在所述第二自来水洗装置下游的第四自来水洗装置，和设置在所述第四自来水洗装置下游的吹水装置。

在本实施例中，发动机的表面依次经过预脱脂装置、脱脂装置、第一自来水洗装置、第三水洗装置、纯水洗装置、硅烷化装置、第二自来水洗装置、第四自来水洗装置和吹水装置的处理，得到完成预处理的发动机。

将本实施例提供的系统与传统的磷化处理系统进行对比，结果如下：

①、热能方面：

磷化装置：以磷化温度40～50℃计算，目前国内喷淋磷化装置的热能消耗在70元/千平方米左右；

硅烷化装置：多少情况下室温运行即可，仅冬天加热到15℃以上，预计热能消耗在10元/千平方米；

可见，磷化装置在运行时比硅烷化装置贵了60元/千平方米。

②、动能方面：(以目前每年运行2000小时计算)

由于本实用新型提供的系统采用了硅烷化装置，因此可以不设置表调槽和钝化槽，相应的也无需使用表调槽泵和钝化槽泵。以每个泵4.0kw的功率计算，每年电费(以电价1元计算)2×2000×4.0＝16000元，全年计算，相比于传统的磷化处理系统，本实用新型提供的系统可节约16000元。

③、废水处理方面：

进行磷化处理时，试剂磷酸根约15000ppm，锌、镍、锰合计约3000ppm，水洗因子以100计算，后道水洗达到溢流动态平衡时，废水中含磷酸根约1500ppm，锌、镍、锰合计约300ppm，处理每吨废水约8元；

进行硅烷化处理时，试剂不含磷，硅含量约40ppm，锆含量约200ppm，水洗因子以100计算，后道水洗达到溢流动态平衡时，废水中含硅约4ppm，锆约20ppm，处理每吨废水不到1元。

④、废渣处理方面：

传统的磷化处理系统在运行时，磷化槽液处理一段时间就会有磷化渣，而硅烷化处理无废渣产生，因此本实用新型提供的系统不需要额外设置除渣装置。

通过上述对比可以看出，本实用新型提供的系统可以有效降低生产成本，大幅度降低三废的产生量，而且该系统无需设置表调槽，不但可节约表调槽的化学品消耗，还可简化系统流程，使系统的操作更简单。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。