一种新型燃气节能退火炉的制作方法

本实用新型涉及热处理技术领域，尤其是一种新型燃气节能退火炉。

背景技术：

退火炉的作用是将工件加热到预定温度，保温一定的时间后缓慢冷却的金属热处理工艺。用以改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力，防止工件变形、开裂、软化工件以便进行切削加工、细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能或为最终热处理(淬火、回火)作好组织准备，现有的燃气型退火炉是将可燃性气体和空气混合后通过点火器点燃，退火炉内的炉胆加热，从而为炉胆内的金属线材退火提供适宜的高温环境，燃烧后的尾气直接通过排气管排入尾气处理系统中，然而尾气中带有大量的热量，尾气直接排掉造成热能损失、能源浪费。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种利用尾气热能、减少热能损失新型燃气节能退火炉。

本实用新型的技术方案为：一种新型燃气节能退火炉，其特征在于：它包括炉体和输送带，所述炉体的中部通过一间隔门分隔成退火炉和预热炉，所述退火炉的顶部为漏斗状，所述退火炉和预热炉的顶部通过出气管连通，所述退火炉和预热炉的底部滑动设置有输送带，所述退火炉左侧和预热炉的右侧分别设置有可升降的第一炉门和第二炉门，所述预热炉的前后两侧内壁上安装有两排等间距设置的火焰喷射器，所述火焰喷射器的进气端与燃气管连接，所述火焰喷射器的下方设置有一罩体，所述罩体四周密布通孔且其底部为向上凸起的弧形底，所述火焰喷射器的混气室与插入退火炉内并弯折穿过火焰喷射器和罩体底部之间的助燃气支管相连接，所述助燃气支管的数量与火焰喷射器数量相对应，所述助燃气支管与助燃气管连通，所述退火炉内的输送带顶面固定有第一置物架，所述预热炉内的输送带顶面固定有第二置物架。

进一步的，所述间隔门穿过炉体顶部至炉体内侧底部的安装槽中，所述炉体与间隔门连接处设有关于间隔门对称分布的间隔门密封压紧机构，所述间隔门连接有间隔门升降机构，所述间隔门包括金属外壳和设置在金属外壳内腔的保温板。

进一步的，所述输送带的左右两端均伸出炉体外，所述输送带右端的顶面放置有第三置物架，所述输送带为表面设有梯级齿槽的耐高温不锈钢管输送带，所述输送带的底部设置有驻车滚轮。

进一步的，所述第一置物架、第二置物架和第三置物架均为双层置物架，所述第一置物架、第二置物架和第三置物架的底部均设置有滚轮，所述滚轮上设置有与梯级齿槽相匹配的凹槽。

进一步的，两排所述火焰喷射器的分别安装在第一置物架的两层置物板的下方。

进一步的，所述出气管的末端连接有喷射管，所述喷射管上设置有喷射头。

进一步的，所述退火炉和预热炉上均设置有温度监控设备，所述预热炉的顶部设置有风机。

进一步的，所述预热炉的后侧壁的底部安装集气罩，所述集气罩的出气端安装有排气管。

进一步的，所述排气管上设置有抽气泵，所述排气管与余热蒸汽发生装置，利用余热生产饱和蒸汽，并接入车间蒸汽管网，使尾气的温度再次降低后排放。

本实用新型的有益效果为：本是实用新型通过将退火炉产生的尾气排入出气管内，通入预热炉中对需要进行退货处理的物料进行预热，从而实现对尾气的热量回收利用，实现节能减排，且能降低排放至大气的尾气的温度；通过输送带、第一置物架、第二置物架和第三置物架，通过输送带将第一置物架、第二置物架和第三置物架进行运输，实现连续生产，提高生产效率；通过直接在退火炉体内设置火焰喷射器，火焰喷射器喷出的火焰喷射于罩体上，由于罩体独特的结构，火焰会向四周喷射从而迅速提高炉体内温度，助燃气支管插入所述炉体并弯折穿过火焰喷射器和罩体底部之间再与所述火焰喷射器的混气室相连接，使助燃气支管内的气体得到预热，从而使燃气燃烧的更加充分，减少废气的产生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型火焰喷射器的结构示意图；

图3为实施例2中余热蒸汽发生装置的设备布置图。

图中，1、炉体；2、输送带；3、间隔门；4、出气管；5、一炉门；6、第二炉门；7、火焰喷射器；8、燃气管；9、罩体；10、弧形底；11、助燃气支管；12、助燃气管；13、第一置物架；14、第二置物架；15、第三置物架；16、驻车滚轮；17、喷射管；18、喷射头；19、风机；20、集气罩；101、退火炉；102、预热炉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

实施例1

如图1-2所示，一种新型燃气节能退火炉，其特征在于：它包括炉体1和输送带2，所述炉体1的中部通过一间隔门3分隔成退火炉101和预热炉102，所述退火炉101的顶部为漏斗状，所述退火炉101和预热炉102的顶部通过出气管4连通，所述退火炉101和预热炉102的底部滑动设置有输送带2，所述退火炉101左侧和预热炉102的右侧分别设置有可升降的第一炉门5和第二炉门6，所述预热炉102的前后两侧内壁上安装有两排等间距设置的火焰喷射器7，所述火焰喷射器7的进气端与燃气管8连接，所述火焰喷射器7的下方设置有一罩体9，所述罩体9四周密布通孔且其底部为向上凸起的弧形底10，所述火焰喷射器7的混气室与插入退火炉101内并弯折穿过火焰喷射器7和罩体9底部之间的助燃气支管11相连接，所述助燃气支管11的数量与火焰喷射器数量7相对应，所述助燃气支管11与助燃气管12连通，所述退火炉101内的输送带2顶面固定有第一置物架13，所述预热炉102内的输送带2顶面固定有第二置物架14。

所述间隔门3穿过炉体1顶部至炉体1内侧底部的安装槽中，所述炉体1与间隔门3连接处设有关于间隔门3对称分布的间隔门密封压紧机构，所述间隔门3连接有间隔门升降机构，所述间隔门3包括金属外壳和设置在金属外壳内腔的保温板。

所述输送带2的左右两端均伸出炉体1外，所述输送带2右端的顶面放置有第三置物架15，所述输送带2为表面设有梯级齿槽的耐高温不锈钢管输送带，所述输送带2的底部设置有驻车滚轮16。

所述第一置物架13、第二置物架14和第三置物架15均为双层置物架，所述第一置物架13、第二置物架14和第三置物架15的底部均设置有滚轮，所述滚轮上设置有与梯级齿槽相匹配的凹槽。

两排所述火焰喷射器7的分别安装在第一置物架13的两层置物板的下方。

所述出气管4的末端连接有喷射管17，所述喷射管17上设置有喷射头18。

所述退火炉101和预热炉102上均设置有温度监控设备，所述预热炉102的顶部设置有风机19。

所述预热炉102的后侧壁的底部安装集气罩20，所述集气罩20的出气端安装有排气管。

实施例2

如图3所示，所述排气管上设置有抽气泵，所述排气管与余热蒸汽发生装置，利用余热生产饱和蒸汽，并接入车间蒸汽管网，使尾气的温度再次降低后排放，其他结构均与实施例1相同，

使用时，将第一炉门、第二炉门和间隔门升起，在第一置物架、第二置物架和第三置物架上放置物料，放置好后开启输送带，第一置物架和第二置物架进入炉体内，到达位置后将第一炉门、第二炉门和间隔门放下，然后开启火焰喷射器对退火炉内进行加热，加热的同时热气向上升，由于退火炉顶部为喇叭状，会加速热气的速度，再进入到预热炉内进行喷射，喷射的热气对第二置物架上的物料进行预热，开启风机，预热后的气体温度下降和风机向下吹而下行，最后通过集气罩进入到排气管内，由于预热一段时间后，预热炉内的温度保持在一定的温度，而用于预热后的尾气仍有较高的温度，通过排气管进入到蒸汽蒸发器内的尾气仍可用于蒸汽的生产，生产出的蒸汽流入车间的蒸汽主管路用于其他的生产，从而提高尾气的利用率，经过对尾气进行两轮热量的回收利用，实现节能减排；当退火炉内的物料完成热处理后，将第一炉门、第二炉门和间隔门升起，开启输送带，将放置有第一置物架的部分移除炉体内进行卸货，而第二置物架和第三置物架则分别进入退火炉和预热炉内进行退火和预热；当第一置物架、第二置物架和第三置物。

实施例中的炉体、第一炉门、第二炉门和间隔门均采用的是济南威光节能科技有限公司制造的定制型台车式退火炉及与其配套使用的炉门，各零部件件的连接方式均与现有技术中的相同。

实施例中输送带采用的是宁津盛炜机械设备有限公司生产的链板输送机。

实施例中的温度监控设备采用的是上海赤明自动化科技有限公司生产的退火炉电控系统。

实施例中余热蒸汽发生装置采用的是lzzfq型号的蒸汽发生器。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。