一种便于取放的船用机柜加工用磨床的制作方法

本实用新型涉及船用机柜加工技术领域，尤其涉及一种便于取放的船用机柜加工用磨床。

背景技术：

如今工业水平的不断提高，船体机柜的使用性被重视起来，船用机柜常用来装一些电子精密仪器，船体机柜在船用环境中潮湿易生锈，因此需要刷漆来防止生锈，刷漆前需要打磨机柜表面，防止机柜表面的毛刺影响刷漆。磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床，大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。

传统的磨床的工作台面较高，而船用机柜体积较，大非常笨重，一般磨床上料采用人工上料，人工将船用机柜搬运至磨床的工作台面非常费时费力，大大的降低了工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中磨床需要人工上料，人工将船用机柜搬运至磨床的工作台面非常费时费力，大大的降低了工作效率的问题，而提出的一种便于取放的船用机柜加工用磨床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于取放的船用机柜加工用磨床，包括底座和打磨机，所述底座的上表面后侧固定设置有滑座，所述滑座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有滑板，所述打磨机固定设置于滑板的前侧，所述滑座的上表面后端固定设置有固定板，所述固定板的内部螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端通过滚动轴承与滑板转动连接，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的中部设置有隔板，所述底座的上表面设置有放置座，所述底座的两侧均设置有侧板，两个所述侧板的上端均通过连接杆与放置座固定连接，所述空腔的内部且位于隔板的下方设置液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定设置有推板，所述推板的内部转动套接有第一转杆，所述第一转杆的两端均延伸至底座的外侧且与对应的侧板固定连接，所述第一转杆的两端均固定套接有第一齿轮，所述空腔的内部且位于隔板的上方设置有第二转杆，所述第二转杆的两端均通过滚动轴承与底座的侧壁转动连接，所述第二转杆的两端均延伸至底座的外侧且均固定套接有第二齿轮，两个所述第一齿轮均与对应的第二齿轮相匹配，所述第二转杆的中部设置带动所述第二转杆转动的旋转机构。

优选的，所述旋转机构包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套接于第二转杆的中端杆壁，所述第二锥齿轮通过轴销与隔板转动连接，所述隔板的下方设置有电机，所述电机的输出端与轴销的下端固定连接。

优选的，所述隔板的下表面两侧均设置有限位杆，两个所述限位杆均贯穿对应的推板的一侧。

优选的，所述螺纹杆的后端固定设置有转轮。

优选的，所述电机通过支撑架与隔板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于取放的船用机柜加工用磨床，具备以下有益效果：

该便于取放的船用机柜加工用磨床，通过液压缸向上推动推板，从而使得两个第一齿轮与对应的第二齿轮啮合，电机带动第二转杆转动，从而使得两个第二齿轮带动对应的第一齿轮转动，使得两个侧板带动放置座旋转移动至底座的前侧，从而方便将船用机柜放置在放置座内，从而能够省时省力的将船用机柜搬运至磨床的工作台面。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型方便省时省力的将船用机柜搬运至磨床的工作台面，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于取放的船用机柜加工用磨床的结构示意图；

图2为图1的侧视结构示意图。

图中：1底座、2滑座、3滑板、4打磨机、5固定板、6螺纹杆、7放置座、8侧板、9连接杆、10第一转杆、11推板、12液压缸、13第一齿轮、14第二转杆、15第二齿轮、16第一锥齿轮、17第二锥齿轮、18电机、19限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种便于取放的船用机柜加工用磨床，包括底座1和打磨机4，底座1的上表面后侧固定设置有滑座2，滑座2的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑板3，打磨机4固定设置于滑板3的前侧，滑座2的上表面后端固定设置有固定板5，固定板5的内部螺纹套接有螺纹杆6，螺纹杆6的右端通过滚动轴承与滑板3转动连接，底座1的内部开设有空腔，空腔的中部设置有隔板，底座1的上表面设置有放置座7，底座1的两侧均设置有侧板8，两个侧板8的上端均通过连接杆9与放置座7固定连接，空腔的内部且位于隔板的下方设置液压缸12，液压缸12的活塞杆末端固定设置有推板11，推板11的内部转动套接有第一转杆10，第一转杆10的两端均延伸至底座1的外侧且与对应的侧板8固定连接，第一转杆10的两端均固定套接有第一齿轮13，空腔的内部且位于隔板的上方设置有第二转杆14，第二转杆14的两端均通过滚动轴承与底座1的侧壁转动连接，第二转杆14的两端均延伸至底座1的外侧且均固定套接有第二齿轮15，两个第一齿轮13均与对应的第二齿轮15相匹配，第二转杆14的中部设置带动第二转杆14转动的旋转机构。

旋转机构包括第一锥齿轮16和第二锥齿轮17，第一锥齿轮16固定套接于第二转杆14的中端杆壁，第二锥齿轮17通过轴销与隔板转动连接，隔板的下方设置有电机18，电机18的输出端与轴销的下端固定连接。

隔板的下表面两侧均设置有限位杆19，两个限位杆19均贯穿对应的推板11的一侧，使得推板11移动时更加稳定。

螺纹杆6的后端固定设置有转轮，方便转动螺纹杆6。

电机18通过支撑架与隔板固定连接，使得电机18与隔板连接的更稳定。

本实用新型中，使用时，工作人员接通液压缸12的电源，液压缸12活塞杆伸出推动推板11，从而使得两个第一齿轮13与对应的第二齿轮15啮合，此时接通电机18的电源，电机18带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动第一锥齿轮16转动，从而带动第二转杆14转动，从而使得两个第二齿轮15带动对应的第一齿轮13转动，使得两个侧板8带动放置座7旋转移动至底座1的前侧，从而方便将船用机柜放置在放置座内，然后反向操作上述步骤，即可将船用机柜搬运至底座1的上表面，然后转动螺纹杆6调节好打磨机4的位置，即可对船用机柜进行打磨。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于取放的船用机柜加工用磨床，包括底座(1)和打磨机(4)，其特征在于，所述底座(1)的上表面后侧固定设置有滑座(2)，所述滑座(2)的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有滑板(3)，所述打磨机(4)固定设置于滑板(3)的前侧，所述滑座(2)的上表面后端固定设置有固定板(5)，所述固定板(5)的内部螺纹套接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的右端通过滚动轴承与滑板(3)转动连接，所述底座(1)的内部开设有空腔，所述空腔的中部设置有隔板，所述底座(1)的上表面设置有放置座(7)，所述底座(1)的两侧均设置有侧板(8)，两个所述侧板(8)的上端均通过连接杆(9)与放置座(7)固定连接，所述空腔的内部且位于隔板的下方设置液压缸(12)，所述液压缸(12)的活塞杆末端固定设置有推板(11)，所述推板(11)的内部转动套接有第一转杆(10)，所述第一转杆(10)的两端均延伸至底座(1)的外侧且与对应的侧板(8)固定连接，所述第一转杆(10)的两端均固定套接有第一齿轮(13)，所述空腔的内部且位于隔板的上方设置有第二转杆(14)，所述第二转杆(14)的两端均通过滚动轴承与底座(1)的侧壁转动连接，所述第二转杆(14)的两端均延伸至底座(1)的外侧且均固定套接有第二齿轮(15)，两个所述第一齿轮(13)均与对应的第二齿轮(15)相匹配，所述第二转杆(14)的中部设置带动所述第二转杆(14)转动的旋转机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于取放的船用机柜加工用磨床，其特征在于，所述旋转机构包括第一锥齿轮(16)和第二锥齿轮(17)，所述第一锥齿轮(16)固定套接于第二转杆(14)的中端杆壁，所述第二锥齿轮(17)通过轴销与隔板转动连接，所述隔板的下方设置有电机(18)，所述电机(18)的输出端与轴销的下端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于取放的船用机柜加工用磨床，其特征在于，所述隔板的下表面两侧均设置有限位杆(19)，两个所述限位杆(19)均贯穿对应的推板(11)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种便于取放的船用机柜加工用磨床，其特征在于，所述螺纹杆(6)的后端固定设置有转轮。

5.根据权利要求2所述的一种便于取放的船用机柜加工用磨床，其特征在于，所述电机(18)通过支撑架与隔板固定连接。

技术总结
本实用新型涉及船用机柜加工技术领域，且公开了一种便于取放的船用机柜加工用磨床，包括底座和打磨机，所述底座的上表面后侧固定设置有滑座，所述滑座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有滑板，所述打磨机固定设置于滑板的前侧，所述滑座的上表面后端固定设置有固定板，所述固定板的内部螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端通过滚动轴承与滑板转动连接，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的中部设置有隔板，所述底座的上表面设置有放置座，所述底座的两侧均设置有侧板，两个所述侧板的上端均通过连接杆与放置座固定连接。本实用新型方便省时省力的将船用机柜搬运至磨床的工作台面，提高工作效率。

技术研发人员：邢硕
受保护的技术使用者：天津悦盛航科技有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2021.04.30