一种汽车注塑件表面抛光处理装置的制作方法

本技术涉及汽车注塑件抛光，具体是一种汽车注塑件表面抛光处理装置。

背景技术：

1、汽车注塑件主要包括发动机配件、水箱配件、空调配件、座椅配件等等，这些汽车注塑件在汽车的应用中起到十分重要的作用，在汽车注塑件生产加工过程中，需要对汽车注塑件的表面进行抛光处理，使得汽车注塑件更加的光滑、平整。

2、中国专利公开了一种汽车注塑件表面抛光装置(授权公告号cn217371856u)，该专利技术通过滑杆、滑套、安装板之间的配合设置，可以带动吸尘罩进行移动，从而可以在抛光机对汽车注塑件进行抛光的过程中，吸尘罩始终靠近汽车注塑件的抛光位置，便于快速吸收抛光时产生的粉尘，可以避免粉尘的扩散，提高了抛光装置的除尘效果，避免对环境造成污染。

3、但是，针对该专利来看还是存在不足，该专利采用抛光机来对汽车注塑件进行抛光，这种方式只能对汽车注塑件的单面进行抛光，当需要对另外面抛光时则需要将汽车注塑件翻面在进行抛光，这样则会降低汽车注塑件的抛光效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车注塑件表面抛光处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件表面抛光处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车注塑件表面抛光处理装置，包括抛光底板以及对称设置在抛光底板上表面的两个侧板和安装在两个侧板之间的顶板，所述侧板的一侧对称设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧滑动安装有第二移动板，所述第二移动板的一侧安装有抛光电机，所述抛光电机的驱动端连接有旋转轴，所述旋转轴的一端安装有抛光轮；

4、所述抛光底板的上表面在两个侧板之间设置有第一夹紧板，所述顶板的下表面安装有夹紧机构。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一移动板的下表面对称设置有第一滑轨，所述抛光底板的上表面开设有与第一滑轨相互滑动的第一滑槽。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二移动板的一侧对称设置有连接板，所述连接板的一侧安装有滑块，所述第一移动板的一侧开设有与滑块相互滑动的第二滑槽。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一移动板的一侧在第二移动板的后方设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端连接在第二移动板后表面的中间位置处。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧机构包括通过螺栓安装在顶板下表面的固定板，所述固定板的下方设置有安装板，所述安装板的下表面在第一夹紧板的上方设置有第二夹紧板，所述第二夹紧板的下表面设置有防滑层。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的下表面对称设置有第二电动伸缩杆，所述安装板的上表面设置有固定套，所述第二电动伸缩杆的伸缩端嵌入固定套的内部并通过螺丝连接。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二夹紧板的上表面设置有安装杆，所述安装板的下表面开设有与安装杆螺纹连接的安装孔。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型通过侧板一侧对称设置的电动推杆的设置，这样可将第一移动板进行移动，这样即可自动的将抛光电机向第一夹紧板与第二夹紧板之间夹紧的汽车注塑件位置移动，同时利用第一电动伸缩杆的工作，这样会使得抛光电机进行移动，进而可对夹紧的汽车注塑件进行全面打磨，该设置结构简单，采用两个抛光电机能够对汽车注塑件进行双面打磨处理，有效的提高其抛光效率。

13、2、本实用新型通过夹紧机构的设置，这样在第二电动伸缩杆的工作，这样会使得安装板下表面设置的第二夹紧板向下移动，进而可将放置在第一夹紧板上的汽车注塑件进行压紧固定，以便于后续对其进行抛光处理作业，该设置结构简单，可自动的将汽车注塑件进行夹紧，避免在抛光时发生移动而影响抛光质量。

技术特征：

1.一种汽车注塑件表面抛光处理装置，包括抛光底板(1)以及对称设置在抛光底板(1)上表面的两个侧板(11)和安装在两个侧板(11)之间的顶板(12)，其特征在于，所述侧板(11)的一侧对称设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端连接有第一移动板(2)，所述第一移动板(2)的一侧滑动安装有第二移动板(3)，所述第二移动板(3)的一侧安装有抛光电机(4)，所述抛光电机(4)的驱动端连接有旋转轴(41)，所述旋转轴(41)的一端安装有抛光轮(42)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件表面抛光处理装置，其特征在于，所述第一移动板(2)的下表面对称设置有第一滑轨(21)，所述抛光底板(1)的上表面开设有与第一滑轨(21)相互滑动的第一滑槽(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件表面抛光处理装置，其特征在于，所述第二移动板(3)的一侧对称设置有连接板(31)，所述连接板(31)的一侧安装有滑块(33)，所述第一移动板(2)的一侧开设有与滑块(33)相互滑动的第二滑槽(32)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件表面抛光处理装置，其特征在于，所述第一移动板(2)的一侧在第二移动板(3)的后方设置有第一电动伸缩杆(34)，所述第一电动伸缩杆(34)的伸缩端连接在第二移动板(3)后表面的中间位置处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件表面抛光处理装置，其特征在于，所述夹紧机构(6)包括通过螺栓安装在顶板(12)下表面的固定板(62)，所述固定板(62)的下方设置有安装板(66)，所述安装板(66)的下表面在第一夹紧板(5)的上方设置有第二夹紧板(65)，所述第二夹紧板(65)的下表面设置有防滑层(63)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车注塑件表面抛光处理装置，其特征在于，所述固定板(62)的下表面对称设置有第二电动伸缩杆(61)，所述安装板(66)的上表面设置有固定套(67)，所述第二电动伸缩杆(61)的伸缩端嵌入固定套(67)的内部并通过螺丝连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车注塑件表面抛光处理装置，其特征在于，所述第二夹紧板(65)的上表面设置有安装杆(64)，所述安装板(66)的下表面开设有与安装杆(64)螺纹连接的安装孔。

技术总结
本技术涉及汽车注塑件抛光技术领域，公开了一种汽车注塑件表面抛光处理装置，所述侧板的一侧对称设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧滑动安装有第二移动板，所述第二移动板的一侧安装有抛光电机，所述抛光电机的驱动端连接有旋转轴，所述旋转轴的一端安装有抛光轮；所述抛光底板的上表面在两个侧板之间设置有第一夹紧板，所述顶板的下表面安装有夹紧机构。本技术利用第一电动伸缩杆的工作，这样会使得抛光电机进行移动，进而可对夹紧的汽车注塑件进行全面打磨，并采用两个抛光电机能够对汽车注塑件进行双面打磨处理，有效的提高其抛光效率。

技术研发人员：孙波,陈山良,陶志华
受保护的技术使用者：武汉诚盛非金属饰件有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/14