一种锌铝镁镀层钢的冷却方法、汽车外板与流程

本申请涉及轧钢，尤其涉及一种锌铝镁镀层钢的冷却方法。

背景技术：

1、当前生产的锌铝镁镀层钢板，因镀层添加了活性较高的mg，使得产品具备了高耐蚀性，但是在带钢镀锌冷却经水淬，由于镀层表面镁的氧化问题，在水淬过程中，镀层表面的镁会与水发生反应而产生氧化，从而在产品表面产生氧化云纹等缺陷，不满足高端汽车外板的使用要求，遏制了客户开发高端产品的需求。

2、因此，亟需一种锌铝镁产品特性的氧化云纹缺陷控制方法。

技术实现思路

1、本申请提供了一种锌铝镁镀层钢的冷却方法、汽车外板，以解决现有锌铝镁镀层钢板表面易产生氧化云纹缺陷的技术问题。

2、第一方面，本申请提供了一种锌铝镁镀层钢的冷却方法，所述冷却方法包括：

3、对锌铝镁镀层钢进行第一冷却，并在所述锌铝镁镀层钢表面的锌铝镁镀层凝固之前，所述第一冷却的功率呈递增模式；

4、对第一冷却后的所述锌铝镁镀层钢进行水冷，并控制所述水冷的初始温度，得到锌铝镁镀层钢成品。

5、可选的，所述第一冷却的功率呈现递增模式，包括：

6、所述第一冷却的功率在总功率的5％～15％范围内呈递增模式。

7、可选的，所述第一冷却的方式为风冷。

8、可选的，所述水冷的初始温度为200～250℃。

9、可选的，所述水冷的水溶液的ph为6.8～7.2。

10、可选的，所述水冷的水溶液为脱盐水。

11、可选的，所述锌铝镁镀层钢中的镁的重量含量为1～2％。

12、可选的，所述锌铝镁镀层钢中的锌的重量含量为95～96％。

13、第二方面，本申请提供了一种汽车外板，所述汽车外板的原料包括第一方面任意一项所述方法得到的锌铝镁镀层钢成品。

14、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

15、本申请实施例提供的该锌铝镁镀层钢的冷却方法，对锌铝镁镀层钢进行第一冷却，并在锌铝镁镀层凝固之前，第一冷却的功率呈递增模式，保证镀层在冷却过程中逐渐缓慢冷却，同时冷却量满足降温的需求，避免锌铝镁镀层钢表面氧化云纹的产生；对第一冷却后的锌铝镁镀层钢进行水冷，控制所述水冷的初始温度，避免镁与水发生反应而产生氧化，防止锌铝镁镀层钢表面无氧化云纹缺陷，同时避免其他次生缺陷的产生，从而解决了现有锌铝镁镀层钢板表面易产生氧化云纹缺陷的技术问题。

技术特征：

1.一种锌铝镁镀层钢的冷却方法，其特征在于，所述冷却方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一冷却的功率呈现递增模式，包括：

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一冷却的方式为风冷。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述水冷的初始温度为200～250℃。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述水冷的水溶液的ph为6.8～7.2。

6.根据权利要求1或4或5所述的方法，其特征在于，所述水冷的水溶液为脱盐水。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述锌铝镁镀层钢中的镁的重量含量为1～2％。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述锌铝镁镀层钢中的锌的重量含量为95～96％。

9.一种汽车外板，其特征在于，所述汽车外板的原料包括权利要求1～8任意一项所述方法得到的锌铝镁镀层钢成品。

技术总结
本申请涉及一种锌铝镁镀层钢的冷却方法、汽车外板，所述冷却方法包括：对锌铝镁镀层钢进行第一冷却，并在所述锌铝镁镀层钢表面的锌铝镁镀层凝固之前，所述第一冷却的功率呈递增模式；对第一冷却后的所述锌铝镁镀层钢进行水冷，并控制所述水冷的初始温度，得到锌铝镁镀层钢成品。本申请内容解决了现有锌铝镁镀层钢板表面易产生氧化云纹缺陷的技术问题。

技术研发人员：侯耿杰,马幸江,刘璇,王硕,宋青松,郑艳坤,韩志刚,齐达,陈彪,李润昌,潘明,井玉森
受保护的技术使用者：首钢京唐钢铁联合有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16