6提供第二保护。该第二保护技术还可以是热保护技术，尤其为对未处理区域16的修改。因此，第一和第二保护技术彼此不同。
[0041]未处理区域16的该修改26相应地是冷却结构30或薄膜冷却孔34的柱32。因此，第二保护技术在未处理(未涂覆)区域16处提供薄膜冷却效果。薄膜冷却孔34可以通过本领域技术人员适应的任何工艺进行后处理而插入未处理区域16中，例如钻孔、燃烧或蚀刻。此外，未处理区域16中的任何位置和/或地点是可行的。
[0042]有利地，薄膜冷却孔34放置在与不会被恰当喷射涂覆的位置邻近的位置或上游。特别地，有利地，位于翼面之一(14)上的冷却孔34排列成它们指向另一翼面12的前缘部分(整体地连接到包括薄膜冷却孔34的翼面14)。
[0043]通过使用熟知的技术和通过了解涡轮组件10的几何形状及其在处理单元中的布置，还可替代地预处理至少两个邻近翼面12、14的一个翼面14的在用第一保护技术进行处理期间保持未处理的区域16。因此，在用第二保护技术进行预处理之后，立即执行用提供第一保护的第一保护技术对涡轮组件10的处理(其中，一个翼面14的区域16保持未处理)。
[0044]在图3中，示出涡轮组件10的替代实施例。保持不变的部件、特征和功能原则上基本由相同的参考标号表示。然而，为了区分实施例，字母“a”添加到图3实施例的不同的参考标号。下列描述基本上仅限于与图1和2的实施例的不同，其中，保持相同参考的关于部件、特征和功能，可参考图1和2的实施例的描述。
[0045]图3示出替代双翼面区段40a的透视图。图3的涡轮组件1a或双翼面区段40a与图1的涡轮组件10或双翼面区段40的不同之处在于，第二保护技术在未处理区域16处提供额外件28的布置。该额外件28是实现为额外冲击管36的冷却结构30，其仅在翼面14的前缘区域18中插入涡轮组件1a的一个翼面14中。双翼面区段40a的另一翼面12相应地缺少额外冷却结构30或额外冲击管36。后缘50可具有薄膜冷却孔，如翼面14中示例性示出。翼面12、14的冲击冷却区域62可实现有冲击管64(在翼面14中仅以虚线示例性示出)。
[0046]如所述，本发明还涉及一种涡轮组件，其包括朝向彼此邻近布置的至少两个翼面，至少两个翼面位于两个平台之间，至少两个翼面与两个平台整体地形成，其中，仅至少两个翼面中的第一个包括薄膜冷却孔的至少一个柱，其中，至少两个翼面中的第二个没有薄膜冷却孔。这是有利的，第一翼面的位于薄膜冷却孔下游的薄膜冷却区域不需要热障涂层。因此，涂覆工艺可简化，因为经由喷射不易涂覆的区域可留下，并且不需要涂覆，因为薄膜冷却存在于该区域中。结果，当使用双轮叶区段时，仅翼面之一具有薄膜冷却孔，另一个翼面不具有任何薄膜冷却孔。对于整个环形涡轮部分，这意味着仅双轮叶区段上的每隔一个翼面被薄膜冷却。这是有益的，因为薄膜冷却可限制于减少数量的翼面，使得冷却空气消耗最小。另外，空气动力损失也最小。
[0047]尽管本发明通过优选实施例详细示出和描述，但是本发明不限于所公开的示例，在不脱离本发明的范围的情况下，本领域技术人员可从中得到其它变型。
【主权项】
1.制造涡轮组件(10，1a)的方法，所述涡轮组件包括朝向彼此邻近布置的至少两个翼面(12，14)，所述至少两个翼面位于两个平台(46，46’)之间，所述至少两个翼面(12，14)和两个平台(46，46’ )整体地形成， 其特征在于至少以下步骤: -利用第一保护技术处理所述涡轮组件(10，1a)，所述第一保护技术给至少两个邻近翼面(12，14)提供第一保护，其中，所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的至少一个区域(16)保持未处理； -利用第二保护技术预处理所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的在利用第一保护技术进行处理时保持未处理的至少一个区域(16)或者后处理所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的在利用第一保护技术进行处理时保持未处理的至少一个区域(16)，所述第二保护技术给所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的保持未处理的至少一个区域(16)提供第二保护， 其中，第一和第二保护技术彼此不同，所述第二保护技术通过涂覆或蚀刻或粗糙化或者通过表面的化学转变来提供所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的保持未处理的至少一个区域(16)的表面变化。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述第一保护技术和/或所述第二保护技术是热保护技术。
3.如权利要求1或2所述的方法，其中，所述第一保护技术是涡轮组件(10，1a)的视线涂覆工艺。
4.如前述权利要求任一项所述的方法，其中，所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的保持未处理的至少一个区域(16)布置在所述翼面(14)的前缘区域(18)中。
5.如前述权利要求任一项所述的方法，其中，所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的保持未处理的至少一个区域(16)布置在所述翼面(14)的前缘(22)和抽吸侧(24)之间的交叉部(20)中。
6.如前述权利要求任一项所述的方法，其中，所述第二保护技术在所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的保持未处理的至少一个区域(16)处提供薄膜冷却效果。
7.如前述权利要求任一项所述的方法，其中，所述翼面(12，14)是涡轮叶片或轮叶(38)。
8.—种根据权利要求1至7任一项所述的方法制造的涡轮组件(10，1a)，包括朝向彼此邻近布置的至少两个翼面(12，14)，所述至少两个翼面位于两个平台(46，46’ )之间，所述至少两个翼面(12，14)和两个平台(46，46’ )整体地形成。
【专利摘要】本发明涉及一种用于制造涡轮组件(10，10a)的方法，涡轮组件包括朝向彼此邻近布置并实现为双轮叶区段(40，40a)的至少两个翼面(12，14)。为了提供恰当且可靠的保护，该方法包括以下步骤：-利用第一保护技术处理所述涡轮组件(10，10a)，所述第一保护技术给至少两个邻近翼面(12，14)提供第一保护，其中，所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的至少一个区域(16)保持未处理；-利用第二保护技术预处理所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的在利用第一保护技术进行处理时保持未处理的至少一个区域(16)或者后处理所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的在利用第一保护技术进行处理时保持未处理的至少一个区域(16)，所述第二保护技术给所述至少两个邻近翼面(12，14)的一个翼面(14)的保持未处理的至少一个区域(16)提供第二保护，其中，第一和第二保护技术彼此不同。
【IPC分类】F01D5-28, F01D9-04, C23C4-00, F01D5-18
【公开号】CN104685092
【申请号】CN201380050975
【发明人】J.马格赖斯顿
【申请人】西门子公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年8月23日
【公告号】CA2885558A1, EP2716787A1, EP2904127A2, US20150266143, WO2014053272A2, WO2014053272A3