一种活动式连铸机中间包排渣装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于钢铁冶炼设备技术领域，具体涉及一种结构简单，实施简便，利于提高钢水质量的活动式连铸机中间包排渣装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，连铸机中间包冶金是一项特殊的炉外精炼技术，是从钢的溶炼和精炼到制成固态连铸坯这个生产流程中保证获得优良钢质量的关键环节，也是高效连铸过程中必不可少的重要技术。由于连铸浇铸时间长，中间包内易产生大量液态渣子，造成钢水温降快、成分得不到有效保证、中间包液面高度难以掌握、渣子随钢水卷入结晶器造成铸坯夹杂等质量事故，所以排渣是一项很重要的工序。有的中间包上直接没有设置排渣装置，直接影响了生产的正常进行，或有的使用传统的出渣槽，一般采用浇注式刚性整体槽结构，这种结构制作简单，但是其抗钢水能力弱，使用寿命短，且固定后更换很麻烦；还有一种是采用砖彻结构的，但是由于现场手工彻砖，增加工作量还易造成砖缝间隙大或掉砖补缝麻烦；出渣槽由于架设于中间包浇铸小车横梁上，为固定式结构，不可移动调节，与承接用的渣盆间有一定的距离，有时渣盆放置不好，易在排渣时渣液会溅出，造成安全隐患；在设备维修或如遇事故需开动中包车时还会造成一定的阻碍；而且渣盆一般大小不一，盛渣后温度较高，不可能使用人工进行操作，即便是短距离的运输也得使用行车吊运，较为麻烦。为此，研制开发一种结构简单，工作稳定可靠，抗钢渣冲击，降低安全隐患，方便盛渣运输的可移动活动式连铸机中间包排渣装置是解决这一问题的有效途径。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，工作稳定可靠的活动式连铸机中间包排渣装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，包括中间包、导渣槽与移动输送装置，所述的中间包设置排渣口，排渣口下方承接导渣槽，所述的导渣槽出渣口下方承接渣盆，所述的导渣槽通过支架固设于横梁上，所述的导渣槽包括槽体与导渣砖，所述的槽体内砌有导渣砖，形成“U”形槽状结构，所述的导渣砖为一次浇注成形的整体结构，所述的导渣槽上设置吊耳，所述的渣盆放置于移动输送装置上，所述的支架包括承托架、活动架与固定架，所述的导渣槽之槽体固设于承托架上，承托架活动铰接于活动架上，活动架固设于固定架上，固定架固设于中间包车体横梁上。
[0005]本实用新型中导渣槽使用了槽体内砌一次浇注成形的整体结构“U”形导渣砖，槽体固定于中间包浇铸小车横梁上，只需要对砌于内部的导渣砖进行更换即可，而且导渣砖的整体结构，杜绝掉砖补缝麻烦，使用了耐火材料结构提高了导渣槽出渣时的抗冲刷能力，减轻了沾渣清渣的工作量，方便导渣槽更换与维护，提高了使用寿命；将渣盆放置于移动输送装置上，可根据排渣情况，在渣盆装满后可方便、安全的进行更换，方便快捷，而且移动装置可远程操作，能有效保护工作人员操作安全；支架采用了三段活动式组合结构，可受力旋转，根据渣盆位置进行微调，或在进行设备维修时将其旋转至一旁，而且如遇事故需开动中包车时，不需人员操作可自旋转避过障碍物。本实用新型结构简单，实施简便，工作稳定可
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【附图说明】
[0006]图1为本实用新型工作时的整体结构示意图；
[0007]图2为本实用新型之导渣槽截面剖视图；
[0008]图3为本实用新型之支架整体结构示意图；
[0009]图中:1-中间包，2-导渣槽，3-移动输送装置，4-支架，5-横梁，6-渣盆，7-移动轮，8-吊耳，9-导渣砖，10-槽体，41-承托架，42-活动架，43-固定架。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不得以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。
[0011]如图1~3所示，本实用新型包括中间包1、导渣槽2与移动输送装置3，所述的中间包I设置排渣口，排渣口下方承接导渣槽2，所述的导渣槽2出渣口下方承接渣盆6，所述的导渣槽2通过支架4固设于横梁5上，所述的导渣槽2包括槽体10与导渣砖9，所述的槽体10内砌有导渣砖9，形成“U”形槽状结构，所述的导渣砖9为一次浇注成形的整体结构，所述的导渣槽2上设置吊耳8，所述的渣盆6放置于移动输送装置3上，所述的支架4包括承托架41、活动架42与固定架43，所述的导渣槽2之槽体10固设于承托架41上，承托架41活动铰接于活动架42上，活动架42固设于固定架43上，固定架43固设于中间包车体横梁5上。设置导渣槽2方便钢渣排放，使用了槽体10内砌整体结构导渣砖9，提高了导渣槽出渣时的抗冲刷能力，减轻了沾渣清渣的工作量；导渣槽2上设置吊耳8方便导渣槽2的更换与吊运；渣盆6放置于移动输送装置3上，可根据排渣的情况，方便清理与运输；支架4的活动式结构，使得导渣槽2可以受力旋转，根据生产的需求进行有效调节。
[0012]所述的导渣槽2向出渣口方向倾斜，下倾角度为8~20°，方便渣液的排出。
[0013]所述的导渣砖9为整体浇注的耐火材料结构，提高了导渣槽2的使用寿命。
[0014]所述的导渣槽2中段设置吊耳6，方便吊运。
[0015]所述的移动输送装置3之移动车体下方设置相应的支撑平行滑轨。
[0016]所述的移动输送装置3为电力-机械链传动机构，可进行远距离的控制。
[0017]所述的移动输送装置3之移动车体底端设置移动轮7。
[0018]所述的移动轮7为刚性结构轴承轮。
[0019]所述的移动轮7上设可以锁紧轮体的扳扣。
[0020]本实用新型的工作原理及工作过程如下:
[0021]本实用新型采用一次浇注成形的整体结构导渣槽，适配高度固定，免调节，方便排渣与渣料的运输，安全可靠，简单便捷。
[0022]工作时，中间包I设置排渣口，排渣口下方承接导渣槽2，导渣槽2通过支架4固设于中间包浇铸小车横梁5上，导渣槽2之槽体内砌有耐火材料结构的导渣砖9，形成“U”形槽状结构。在导渣槽2出渣口下方承接渣盆6，根据生产需要，在中间包内渣子积聚到一定程度时，即可排渣工作。待渣盆6放满后，可开动移动装置3将渣盆移动出工作区域，更换渣盆。其中，导渣槽2通过支架4固设于中间包浇铸小车横梁5上并可自由旋转，如遇事故需开动中包车时，不需人员操作可自旋转避过障碍物；渣盆6放置于移动装置3上，在盛渣满后可开动至安全位置，可在短时间更换渣盆后再开动回工作位，持续保证生产，避免了工作人员接近浇注区域，保护工作人员操作安全，而且如遇到穿包事故，可将电动平车开出，避免漏出钢水对附属设备造成损坏。
[0023] 改进后，连铸机快换中间包排渣槽在生产过程中，使用效果较好，不仅能确保中间包内排出的液态渣子能顺利流入事先准备好的渣盆内，快换中间包的连浇炉数也大幅提高，单包最高连浇炉数达到102炉，钢水成分得到保证，渣子随钢水卷入结晶器造成铸坯夹杂等质量事故得到有效控制，保证钢水成分合格、钢水清洁、提高中间包连浇炉数，降低生产成本。
【主权项】
1.一种活动式连铸机中间包排渣装置，包括中间包(I)、导渣槽(2)与移动输送装置(3)，所述的中间包(I)设置排渣口，排渣口下方承接导渣槽(2)，所述的导渣槽(2)出渣口下方承接渣盆(6)，所述的导渣槽(2)通过支架(4)固设于横梁(5)上，其特征是:所述的导渣槽(2 )包括槽体(10 )与导渣砖(9 )，所述的槽体(10 )内砌有导渣砖(9 )，形成“U”形槽状结构，所述的导渣砖(9)为一次浇注成形的整体结构，所述的导渣槽(2)上设置吊耳(8)，所述的渣盆(6)放置于移动输送装置(3)上，所述的支架(4)包括承托架(41)、活动架(42)与固定架(43)，所述的导渣槽(2)之槽体(10)固设于承托架(41)上，承托架(41)活动铰接于活动架(42)上，活动架(42)固设于固定架(43)上，固定架(43)固设于中间包车体横梁(5)上。2.根据权利要求1所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的导渣槽(2)向出渣口方向倾斜，下倾角度为8~20°。3.根据权利要求1所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的导渣砖(9)为整体浇注的耐火材料结构。4.根据权利要求1所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的导渣槽(2)中段设置吊耳(6)。5.根据权利要求1所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的移动输送装置(3)之移动车体下方设置相应的支撑平行滑轨。6.根据权利要求1或5所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的移动输送装置(3)为电力-机械链传动机构。7.根据权利要求1或5所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的移动输送装置(3)之移动车体底端设置移动轮(7)。8.根据权利要求7所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的移动轮(7)为刚性结构轴承轮。9.根据权利要求7所述的活动式连铸机中间包排渣装置，其特征是:所述的移动轮(7)上设可以锁紧轮体的扳扣。
【专利摘要】本实用新型公开了一种活动式连铸机中间包排渣装置，包括中间包、导渣槽与移动输送装置，所述的中间包设置排渣口，排渣口下方承接导渣槽，所述的导渣槽出渣口下方承接渣盆，所述的导渣槽通过支架固设于横梁上，所述的导渣槽包括槽体与导渣砖，所述的槽体内砌有导渣砖，形成“U”形槽状结构，所述的导渣砖为一次浇注成形的整体结构，所述的导渣槽上设置吊耳，所述的渣盆放置于移动输送装置上，所述的支架包括承托架、活动架与固定架，所述的导渣槽之槽体固设于承托架上，承托架活动铰接于活动架上，活动架固设于固定架上，固定架固设于中间包车体横梁上。本实用新型使用一次浇注成形的导渣砖，提高了抗冲刷能力；导渣槽通过活动支架固设于横梁上可旋转。
【IPC分类】B22D43/00, B22D41/00
【公开号】CN204700299
【申请号】CN201520359673
【发明人】吴健, 周有科, 普招南, 田文学
【申请人】武钢集团昆明钢铁股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日