一种汽油发动机的汽缸体成型外模的制作方法
【专利摘要】一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其包括上模、与上模配合连接的下模、左油缸和右油缸；所述上模上侧设置有上模顶板，所述上模顶板上端连接有上模底板，所述上模底板通过两组复位导向装置与上模连接板固定连接；所述下模下端设置有下模顶板，所述下模顶板与下模底板配合连接，所述下模顶板和下模底板组合在一起并且通过复位导向装置设置在下模的下方，所述复位导向装置末端还连接有下模连接板；所述上模与下模的配合处设置有料斗，所述下模上设置有型芯，所述上模与下模配合连接并且形成一个汽缸体型腔。本实用新型的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，有利于气缸体的成型。
【专利说明】
一种汽油发动机的汽缸体成型外模
技术领域
[0001]本实用新型涉及发动机结构模具的技术领域，特别是涉及一种汽油发动机的汽缸体成型外模。
【背景技术】
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的内燃机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性，经济性和环保性;根据动力源的来源不同，将汽车发动机分为柴油发动机，汽车发动机，电动汽车电动机以及混合动力发动机;常见的汽车发动机是往复活塞式内燃机，制作汽缸体的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，在发动机高速运作的过程中，其内部会产生大量的热量和压强，很多汽缸体在高转速的过程中，产生大量的噪音，传导热效率低，会引发一系列的发动机故障。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种汽油发动机的汽缸体成型外模，来克服制作汽缸体的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，在发动机高速运作的过程中，其内部会产生大量的热量和压强，很多汽缸体在高转速的过程中，产生大量的噪音，传导热效率低，会引发一系列的发动机故障的缺陷。
[0004]本实用新型的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其包括上模、与上模配合连接的下模、左油缸和右油缸;所述上模上侧设置有上模顶板，所述上模顶板上端连接有上模底板，所述上模底板通过两组复位导向装置与上模连接板固定连接;所述下模下端设置有下模顶板，所述下模顶板与下模底板配合连接，所述下模顶板和下模底板组合在一起并且通过复位导向装置设置在下模的下方，所述复位导向装置末端还连接有下模连接板;所述上模与下模的配合处设置有料斗，所述下模上设置有型芯，所述上模与下模配合连接并且形成一个汽缸体型腔;所述上模与下模的左右两侧设置有左模脚和右模脚。
[0005]本实用新型的汽油发动机的汽缸体成型外模，所述上模与下模的配合处分别设置有左活动块、右活动块；所述左油缸与左活动块配合连接，所述右油缸与右活动块配合连接。
[0006]本实用新型的汽油发动机的汽缸体成型外模，所述复位导向装置包括导向柱;所述导向柱一端固定在上模连接板上，另一端穿过上模和下模通过导向套固定在下模连接板上。
[0007]本实用新型的汽油发动机的汽缸体成型外模，所述导向柱上还设置有复位弹簧。
[0008]本实用新型的汽油发动机的汽缸体成型外模，所述料斗上设置有进料通道，所述进料通道与汽缸体型腔相贯通。
[0009]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，有利于气缸体的成型。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的一种汽油发动机的汽缸体成型外模的剖视结构示意图；
[0011]图2是图1的B-B方向的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0013]如图1和图2所示，本实用新型的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其包括上模1、与上模I配合连接的下模2、左油缸10和右油缸20;所述上模I上侧设置有上模顶板6，所述上模顶板6上端连接有上模底板61，所述上模底板61通过两组复位导向装置30与上模连接板3固定连接;所述下模2下端设置有下模顶板7，所述下模顶板7与下模底板71配合连接，所述下模顶板7和下模底板71组合在一起并且通过复位导向装置30设置在下模2的下方，所述复位导向装置30末端还连接有下模连接板5;所述上模I与下模2的配合处设置有料斗4，所述下模2上设置有型芯21，所述上模I与下模2配合连接并且形成一个汽缸体型腔110;所述上模I与下模2的左右两侧设置有左模脚9和右模脚8;其中，所述料斗4上设置有进料通道，41，所述进料通，41与汽缸体型腔110相贯通。
[0014]本实用新型的汽油发动机的汽缸体成型外模，所述上模I与下模2的配合处分别设置有左活动块101、右活动块201;所述左油缸10与左活动块101配合连接，所述右油缸20与右活动块201配合连接，其中，所述左活动块101和右活动块201起着活动和水平方向的导向作用，最重要的是，可以分别将左油缸10、右油缸20承托起来，起一定的固定作用。
[0015]本实用新型的汽油发动机的汽缸体成型外模，所述复位导向装置30包括导向柱31;所述导向柱33—端固定在上模连接板3上，另一端穿过上模I和下模2通过导向套32固定在下模连接板5上，所述导向柱33上还设置有复位弹簧31，所述复位弹簧31设置在上连接板3与上模底板61之间。
[0016]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，有利于气缸体的成型。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其特征在于:其包括上模、与上模配合连接的下模、左油缸和右油缸;所述上模上侧设置有上模顶板，所述上模顶板上端连接有上模底板，所述上模底板通过两组复位导向装置与上模连接板固定连接;所述下模下端设置有下模顶板，所述下模顶板与下模底板配合连接，所述下模顶板和下模底板组合在一起并且通过复位导向装置设置在下模的下方，所述复位导向装置末端还连接有下模连接板;所述上模与下模的配合处设置有料斗，所述下模上设置有型芯，所述上模与下模配合连接并且形成一个汽缸体型腔;所述上模与下模的左右两侧设置有左模脚和右模脚。2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其特征在于:所述上模与下模的配合处分别设置有左活动块、右活动块;所述左油缸与左活动块配合连接，所述右油缸与右活动块配合连接。3.根据权利要求1所述的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其特征在于:所述复位导向装置包括导向柱;所述导向柱一端固定在上模连接板上，另一端穿过上模和下模通过导向套固定在下模连接板上。4.根据权利要求3所述的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其特征在于:所述导向柱上还设置有复位弹簧。5.根据权利要求1所述的一种汽油发动机的汽缸体成型外模，其特征在于:所述料斗上设置有进料通道，所述进料通道与汽缸体型腔相贯通。
【文档编号】B22C9/22GK205437050SQ201620282132
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】舒小品
【申请人】宁波坤宸机械有限公司