一种动力电池包密封性检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于动力电池测试领域，尤其是涉及一种动力电池包密封性检测装置。
【背景技术】
[0002]动力电池包产品作为汽车核心零部件，对密封性要求很高，针对防水与防尘需要达到IP67的要求，每个产品都靠进水来检验，效率低，并且一旦产品有泄漏，会损坏产品，造成安全隐患，需要开发快速并且安全的检测技术代替进入的检验方法。
[0003]现有技术对动力电池包测试靠全部进水进行检验测试，效率低，如果产品泄漏会对产品造成损坏。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明旨在提出一种动力电池包密封性检测装置，以实现对电池包的自动检测。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0006]—种动力电池包密封性检测装置，包括箱体，所述箱体上腔体安装有测试仪器、工控机、显示器、扫码枪；所述箱体边框设有操作面板；所述箱体上部设有报警灯；所述箱体下腔体设有控制电箱、气动三联件；所述箱体侧面设有2个测试工装座，所述测试工装座上装有测试工装；所述箱体侧面还设有快接插头座；所述工控机连接所述测试仪器、扫码枪、显示器、报警灯、控制电箱；所述气动三联件连接所述测试工装；所述测试工装上设有测试密封堵，通过测试密封堵向测试电池包充气。
[0007]进一步的，所述箱体下方还设有万向脚轮。
[0008]进一步的，所述测试仪器为CTS 128测试仪器。
[0009]进一步的，所述测试密封堵包括U型槽、压紧机构以及充气接头；所述充气接头安装在所述U型槽内；所述U型槽槽底设有容纳箱体接插件的腔体，所述U型槽槽底设有2个L型凹槽；所述U型槽槽底对应开口端连接所述压紧机构；所述压紧机构包括压紧把手以及与所述压紧把手连接的偏心压轴；所述偏心压轴通过固定轴与所述U型槽连接；所述充气接头靠近U型槽槽底设有硅胶密封垫以及箱体充气口。
[0010]进一步的，所述U型槽通过L型凹槽与箱体接插件上面的凸起部分连接。
[0011]进一步的，所述测试密封堵包括圆柱形腔体，所述腔体外侧设有气源接口，所述气源接口上设有滑动阀；所述圆柱形腔体内设有活塞以及活塞密封圈，所述活塞与所述圆柱形腔体之间设有一空腔；所述空腔一端与所述气源接口连通；所述活塞下方还设有膨胀密封圈；所述膨胀密封圈下方设有固定卡环；所述圆柱形腔体一端还设有测试充气口 ；所述圆柱形腔体上方还设有一把手。
[0012]相对于现有技术，本发明所述的一种动力电池包密封性检测装置具有以下优势:本发明利用标准仪器设计兼容不同产品的测试平台，集成自动密封性检测设备，通过条形码输入自动调用不同型号测试流程，无需人工操作；设计专用测试密封堵，保证检测时工装不会泄露，保证测量系统的稳定与测试数据的真实，能够快速、准确、自动测试产品密封性，保证产品质量。
【附图说明】
[0013]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0014]图1为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的主视图；
[0015]图2为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的后视图；
[0016]图3为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的侧视图；
[0017]图4为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的第一测试密封堵的立体图；
[0018]图5为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的第一测试密封堵的剖视图；
[0019]图6为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的接插件的结构示意图；
[0020]图7为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的测试密封堵的立体图；
[0021]图8为本发明实施例所述的一种动力电池包密封性检测装置的测试密封堵的剖视图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1-箱体；2-测试仪器；3_工控机；4_显示器；5_扫码枪；6_操作面板；7_报警灯；8_万向脚轮；9_控制电箱；10_气动三联件；11_测试工装座；12_快接插头；101-U型槽；102-充气接头；103-腔体；104-凹槽；105-压紧把手；106-偏心压轴；107-固定轴；108_硅胶密封垫；109_箱体充气口 ；110-圆柱形腔体；111-气源接口 ；112-滑动阀；113_活塞；114-活塞密封圈；115-空腔；116_膨胀密封圈；117-固定卡环；118_测试充气口 ；119_把手；120_凸起。
【具体实施方式】
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0027]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0028]如图1、2所3所示，述一种动力电池包密封性检测装置，包括箱体1，所述箱体1上腔体安装有测试仪器2，用于测试箱体气压；工控机3，用侧运行测试软件，处理、保存、上传测试数据等；显示器4，用于显示结果；扫码枪5，用于对箱体1上的条形码进行扫描，并将扫描的数据传输至工控机3中；所述箱体1边框设有操作面板6，用于对设备进行复位操作等；所述箱体1上部设有报警灯7，用于显示测试状态(合格/不合格/待机);所述箱体1下腔体设有控制电箱9，用于对设备进行供电；气动三联件10 ;用于对接入的压缩空气进行粉尘过滤、油气过滤和水雾过滤；所述箱体1侧面设有2个测试工装座11，用于放置测试密封堵以及对测