一种采用顶部密封的动力电池箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种采用顶部密封的动力电池箱，包括顶端开口的电池箱体、设置在该电池箱体顶端的电池箱盖，以及设置在所述电池箱体与电池箱盖连接处的整体式密封条，所述电池箱体的顶端止口采用开口向外的侧U字形结构，该顶端止口的内侧向上翻边形成密封挡板，所述整体式密封条设置在所述密封挡板与所述电池箱盖的底面之间。本实用新型通过对电池箱体的设计，使用顶部密封代替传统的侧边密封，提高电池箱体的防水防尘能力；通过密封挡板的设计使得电池箱体与电池箱盖之间形成高度差，可防止水或灰尘倒流至箱体内侧。
【专利说明】
一种采用顶部密封的动力电池箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种采用顶部密封的动力电池箱。
【背景技术】
[0002]交通能源和环境问题是当前全球面临的重大挑战，也是制约汽车工业可持续发展的症结所在，因此各大车企和科研机构不断加大电动汽车的研发力度，各国政府也通过制定各项措施促进新能源汽车的推广，大大推动了电动汽车的发展。电动汽车相对于传统燃油车而言是零排放的，不仅以电能取代石油、减少温室气体等对大气有污染的气体的排放，其淘汰锂电池又可以用于制造储能设备实现梯次利用。
[0003]电动汽车关键零部件技术(电机、电池、电控)的研究日趋成熟，产业化程度日益提高，一些研究机构和汽车公司在汽车结构方面进行了有益的探索，但是由于电动车的使用环境比较恶劣，而电池成组在如何应对外部恶劣环境方面的研究依旧不足，其中对于防水，防尘等方面的要求越来越严格。因此，防水，防尘要求是新能源汽车领域获得长足发展的重要的研究目标。现有技术中，多采用电池箱体的侧边密封结构，由于侧密封机构的特殊性，所使用的密封条为拼接式胶条，存在间隙，密封能力有限，同时，侧边密封防水防尘能力一般，无法满足IP67要求的密封性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种防水、防尘效果好的动力电池箱，实现电池箱体与电池箱盖的良好密封。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种采用顶部密封的动力电池箱，包括顶端开口的电池箱体、设置在该电池箱体顶端的电池箱盖，以及设置在所述电池箱体与电池箱盖连接处的整体式密封条，所述电池箱体的顶端止口采用开口向外的侧U字形结构，该顶端止口的内侧向上翻边形成密封挡板，所述整体式密封条设置在所述密封挡板与所述电池箱盖的底面之间。
[0007]优选地，所述顶端止口的侧U字形结构内设置有多个加强筋。
[0008]优选地，所述电池箱盖上开设有散热孔。
[0009]由以上技术方案可知，本实用新型通过对电池箱体的设计，使用顶部密封代替传统的侧边密封，提高电池箱体的防水防尘能力;通过密封挡板的设计使得电池箱体与电池箱盖之间形成高度差，可防止水或灰尘倒流至箱体内侧;在电池箱体止口处增加加强筋，以减小由于折弯加工带来的箱体的变形，保证箱体的折弯平整度;使用整体式的密封条代替传统的拼接式胶条，消除了因为拼接可能带来的间隙，进一步提高密封能力。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为图1的A部分的局部放大图；
[0012]图3为本实用新型中电池箱体的结构示意图；
[0013]图4为图3的B部分的局部放大图；
[0014]图5为本实用新型中电池箱盖的结构示意图；
[0015]图6为本实用新型中整体式密封条的结构示意图。
[0016]图中:10、电池箱体，11、顶端止口，12、密封挡板，13、加强筋，20、电池箱盖’21、散热孔，30、整体式密封条。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
[0018]如图1和2所示，所述动力电池箱包括电池箱体1和电池箱盖20，其中电池箱体的顶端开口，所述电池箱盖20与电池箱体的顶端止口 11之间设置有整体式密封条30，该整体式密封条通过螺钉与电池箱体及电池箱盖连接，并留有一定压缩余量，从而达到密封要求。
[0019]如图3和4所示，所述电池箱体1的顶端止口11采用开口向外的侧U字形结构，侧U字形结构内设置有多个加强筋13，顶端止口的内侧具有向上翻边的密封挡板12，所述整体式密封条30设置在所述密封挡板12与所述电池箱盖20的底面之间，电池箱体与电池箱盖之间形成一定的高度差，可防止水或灰尘倒流至箱体内侧，并形成内密封结构，与整体式密封条构成内、外双重密封，提高了电池箱的防护等级，可以达到IP67，具有较高的防尘和防水功能，能保护电源模块中电源模块内部的电气元件，延长电池的使用寿命，特别适于悬挂式电池箱体的密封。所述电池箱体1由铁板加工而成，厚度为1.5mm，底部焊接防水螺母，通过螺钉与电池箱盖及密封条实现装配。
[0020]如图5所示，所述电池箱盖20由铁板加工而成，厚度为1mm，该电池箱盖上开设有散热孔21，与电池箱体及整体式密封条通过螺钉连接。
[0021 ]如图6所示，所述整体式密封条30为三元乙丙橡胶加工，厚度为3mm，整体一次成型，通过螺钉与电池箱体及电池箱盖连接。
[0022]以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种采用顶部密封的动力电池箱，其特征在于，包括顶端开口的电池箱体(10)、设置在该电池箱体顶端的电池箱盖(20)，以及设置在所述电池箱体与电池箱盖连接处的整体式密封条(30)，所述电池箱体(10)的顶端止口(11)采用开口向外的侧U字形结构，该顶端止口的内侧向上翻边形成密封挡板(12)，所述整体式密封条(30)设置在所述密封挡板(12)与所述电池箱盖(20)的底面之间。2.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，所述顶端止口(11)的侧U字形结构内设置有多个加强筋(13)。3.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，所述电池箱盖(20)上开设有散热孔(21)。
【文档编号】H01M2/10GK205452395SQ201620158306
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月2日
【发明人】张林松, 韩宁
【申请人】合肥国轩高科动力能源有限公司