用于低温介质的存储容器的制作方法

文档序号:3450460阅读:123来源:国知局
专利名称:用于低温介质的存储容器的制作方法
技术领域
本发明涉及一种存储容器,尤其是一种用于深冷液体的存储容器,最好是用于液态氢的存储容器,它具有一个外容器,至少一个内容器,一个安置该外容器与这个或这些内容器之间的、具有至少一个金属层的绝热体以及至少一个注入管道和/或排出管道。
背景技术
下面在特定低温介质的名称中根据它们的聚合状态在前面加上字母“G”表示“气态”、“L”表示“液态”或者“液体”,例如,GH2及LH2表示气态的及液态的氢。
随着能量需求的上升及环境意识的增强,作为能量载体、尤其是氢目前具有日益重要的意义。例如载重汽车、公共汽车及客车已经借助用氢工作的发动机或燃料电池来驱动。此外,正在进行利用所述介质来驱动飞机的首次尝试。
在此,氢在上述交通工具的“机上”存储以液态形式最有意义。虽然为此氢必须被冷却到约21K的温度并被保持在该温度上,这仅通过存储容器或存储箱上的相应绝热措施就可实现,但气态存储由于GH2密度低通常在上述交通工具上是比较不合适的,因为此时必须在高压下在大体积并且重的存储容器中进行存储。
如果在较长的时间间隔上没有从这种存储容器取出过该介质,则会由于从外部环境向内容器的不可避免的热量传入而引起存储在内容器内部的介质的温度和压力上升。相应于内部容器的设计压力,必须偶尔将气态的介质通过一个注入和/或排出管道从存储容器中排出或放出,在该管道中例如设有过压阀。这样,如该果存储容器设在机动车中,当没有设置用于排出介质量的附加存储装置如金属氢化物存储器时,这些气态介质量就被未加利用地损失掉。
传统的用于液态氢的存储容器在发生蒸发并从而损失气态氢之前可以有二至三天的保持时间。尤其是在客车中,氢被接受作为能量载体还取决于客车尽可能长的使用时间。氢在二至三天后就漏出肯定不能被用户接受。
已经提出过,在所述类型存储容器的中间空间内在一定温度平面上设置一个铝板或铜板并且与一个排出管道形成传热的点连接,通常情况下该铝板或铜板完全包围内容器,蒸发的低温介质通过该排出管道从内容器中排出。在低温介质每次逸出时,该铝板或铜板被流出的低温介质(再)冷却。通过对要排出的低温介质的加热,从周围环境一直传入到设置铝板或铜板的那个温度平面上的热量流被这些低温介质吸收并且再向外导出。由此可使到达内容器上的热量流显著减小。原则上也可设置多个铝板或铜板,由此使绝热作用进一步改善。但这种存储容器的结构很复杂。

发明内容
本发明的任务在于,提供一种所述类型的存储容器,其中可减少传入到存储在该存储容器中的介质上的热量并且借助简单的装置得到逸出介质量的明显减少,从而由此达到保持时间的延长。
为了解决该任务,提出一种存储容器,其特征在于,该注入和/或排出管道或这些注入和/或排出管道中的至少一个与绝热体的该金属层或这些金属层中的至少一个直接地和/或间接地热接触。
用于存储冷却的液体或介质的存储容器的绝热通常通过所谓的超级绝热来达到。该超级绝热体由多层薄的铝薄膜和/或蒸发上铝的薄膜以及位于一个其间的玻璃布或一个位于其间的玻璃纤维层组成。该玻璃布或玻璃纤维层用于阻止铝薄膜和/或蒸发上铝的薄膜相互接触从而引发热短路。
现在,根据本发明,该注入和/或排出管道或这些注入和/或排出管道中的至少一个与绝热体的金属层中的至少一个热接触。现在,绝热体所具有的金属层作为板用来替代至今所使用的铝板或铜板。传统上,超级绝热体通常具有30个到80个之间的金属层,以致其中的每个层可作为一个单个的板起作用。如果一个注入和/或排出管道与多个金属层热接触,则每个板只导出热量的一小部分,而这些热量迄今在使用单个的铝板或铜板的情况下必须由一个唯一的板导出。
这个或这些注入和/或排出管道与绝热体的这个或这些金属层之间的热连接可以直接地和/或间接地构成。直接的热接触可以例如借助一个金属粘接带、一种导热粘接剂和/或一种导热膏来实现。但借助间接的热接触,即借助通过辐射进行的热能传递,达到所需冷却能量从注入和/或排出管道到金属层的足够的传递。
现在,通过本发明可达到要排出的蒸发的冷却介质量被这样大程度地降低或减小得可忽略,使得上述的尤其是氢介质的可接受性方面的缺点被克服。如果在具有本发明存储容器的机动车中例如附加设置了一个金属氢化物存储器,则可用它捕获和存储少量要排出的介质。
原则上可以设想一个或多个金属层与一个或多个注入和/或排出管道之间的多种配置。例如可以只使每个第二或第三金属层与一个注入和/或排出管道连接;但也可以例如使多个注入和/或排出管道与多个金属层热接触。
对于本发明存储容器的进一步构型,建议在一个或多个内容器通过固定装置与外容器连接的那种存储容器结构中,该注入和/或排出管道或这些注入和/或排出管道中的至少一个与该固定装置直接地和/或间接地热接触。
借助本发明存储容器的该有利构型可实现将内容器与外容器连接起来的固定装置也被逸出的低温介质冷却,由此使得通过固定装置传入到内容器上的热量也下降。
按照本发明存储容器的一个有利构型,与至少一个注入和/或排出管道热接触的金属层的厚度为0.006至0.15mm,尤其是0.01至0.05mm。
迄今使用的铝板或铜板具有0.1到0.3mm之间的厚度,而现在可用小得多的厚度来实现;它的结果是,可以使用符合标准的绝热体或绝热系统。
由本发明所达到的另一优点在于如果为从内容器中逸出的蒸发的低温介质设置了独立的管道,这些管道可以具有较小的直径,因为在本发明存储容器中要逸出的介质量与属于现有技术的存储容器结构相比明显减小。由于实现了较细的管道,可以在制造本发明存储容器时将这些较细的管道与绝热体一起安装上或卷绕(上)。通常,绝热体的敷设是通过将各个层卷绕在(缓慢)转动的内容器上来实现的。
此外,如果多个管道与绝热体的一个或多个金属层热接触,可取的是使这些管道与这些单个的金属层这样热接触使得在这些单个的金属层中的热量分布尽可能均匀。


下面借助在图1及2中所示的实施例来详细地描述本发明存储容器以及该存储容器的进一步构型。
在这里,图1及2以示意图形式表示出用于冷却液体、如液态氢的一个存储容器的两个侧向剖视图。
具体实施例方式
这种存储容器如同例如用于借助液态氢工作的机动车中那样具有一个外容器1、一个在其中容纳要存储的介质3的内容器2以及多个安置在外容器1与内容器2之间的金属层6,6′,6″,…,这些金属层构成所要求的(超级)绝热体。
为了简明起见,在图1和2中未示出注入管道和排出管道。应当指出,在这里可以涉及到分开的管道或者涉及到一个唯一的、既用于对存储容器的注入也用于存储容器的排出的管道。
此外,这种存储容器通常具有一个泄流或溢流管道4,以下将泄流或溢流管道看作为一个排出管道。在外容器1的外部,在该溢流管道4中安置了一个安全阀5,该安全阀例如在超过设定的阈值压力时自动打开,由此可以使存储容器、尤其是内容器2卸荷。
现在,根据本发明,溢流管道4与前述的金属层6,6′,6″,…热接触。这样,如果氢如用箭头所示通过溢流管道4排出,则与溢流管道4热接触的金属层6,6′,6″,…(又)被冷却。
在图1和2中未示出的注入管道和排出管道也可以与绝热体的金属层直接和/或间接地热接触。如果设有多个注入和/或排出管道,则根据本发明,这些注入和/或排出管道中的至少一个与绝热体的金属层直接地和/或间接地热接触。
权利要求
1.存储容器,尤其是用于深冷液体的存储容器,最好用于液态氢,它具有一个外容器、至少一个内容器、一个安置在该外容器与这个或这些内容器之间并且具有至少一个金属层的绝热体以及至少一个注入和/或排出管道,其特征在于该注入和/或排出管道或这些注入和/或排出管道中的至少一个与绝热体的该金属层或这些金属层中的至少一个直接地和/或间接地热接触。
2.根据权利要求1所述的存储容器,其中,这个或这些内容器通过一个固定装置与外容器连接,其特征在于该注入和/或排出管道或这些注入和/或排出管道中的至少一个与该固定装置直接地和/或间接地热接触。
3.根据权利要求1或2所述的存储容器,其特征在于与至少一个注入和/或排出管道热接触的这个或这些金属层的厚度为0.006至0.15mm,尤其为0.01至0.05mm。
4.根据以上权利要求之一所述的存储容器的使用,它被用作位置可移动的存储容器,尤其是作为用于机动车上的存储容器。
全文摘要
本发明介绍一种存储容器,尤其是用于深冷液体、最好是液态氢的存储容器,它具有一个外容器、至少一个内容器、一个安置在该外容器与这个或这些内容器之间并且具有至少一个金属层的绝热体以及至少一个注入和/或排出管道。根据本发明,该注入和/或排出管道或这些注入和/或排出管道中的至少一个与绝热体的该金属层或这些金属层中的至少一个直接地和/或间接地热接触。
文档编号C01B3/00GK1616881SQ20041009264
公开日2005年5月18日 申请日期2004年11月15日 优先权日2003年11月14日
发明者雷泽·维尔弗里德-亨宁 申请人:林德股份公司
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