一种车内无水化学反应缓释制氧剂的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种车内无水化学反应缓释制氧剂，由催化剂凝胶及过碳酸钠组成，其重量比例为5:1。本制氧剂是依靠化学方法产生氧气，无需外接提供电源，反应中不涉及水的加入和生成，在汽车行驶中携带及使用更加安全方便，产生氧气缓释可控，一旦使装置发生氧气，可持续平稳释放氧气4个小时左右，本发明可广泛应用于行驶在高原等缺乏氧气环境中的汽车驾驶室中，也可用于其他密闭缺乏氧气的环境中。
【专利说明】一种车内无水化学反应缓释制氧剂【技术领域】
[0001]本发明属于化学制氧领域，涉及一种车内无水化学反应缓释制氧剂，用于行驶在高原等缺乏氧气环境中的汽车驾驶室中，也可用于其他密闭缺乏氧气的环境中。
【背景技术】
[0002]在青藏高原地区，大气中的氧气体积分数没有改变，仍在20.95%左右，但由于空气稀薄，大气气压低，使得氧气分压也显著下降。如拉萨地区海拔3658m，大气压只有64.3kPa，氧气分压只相当于平原地区的64%。沿公路乘车进入高原的人员因海拔高度变化较快，容易产生急性缺氧反应症状。对于驾驶员来说，缺氧还会引起人体空间视觉障碍和夜间视觉障碍，严重影响驾驶安全，增加发生交通事故的危险。因此，在高原环境中行驶的车辆，其内部空气质量特点不同于低海拔地区，最需要解决的是缺氧为题。
[0003]从结构特点来看，车的内部环境应属于有限空间的一种，已进入实用阶段的有限空间制(供)氧的方法主要有物理制氧、化学制氧和储存供养。由于车的内部空间紧凑，加之高原行驶时动力消耗大，耗油高，所以要求所使用的制(供)氧方法应尽可能达到少的动力消耗和空间占用。在此要求下，车内无水化学反应缓释制氧剂因产氧缓释可控，产氧过程中无水的参与和生成，产氧过程中无需动力、无噪声，不受大气压影响等优势，从而成为车中紧急制氧的首选方向。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车内无水化学反应缓释制氧剂，用于行驶在高原等缺乏氧气环境中的汽车驾驶室中，也可用于其他密闭缺乏氧气的环境中的紧急制氧剂。
[0005]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种车内无水化学反应缓释`制氧剂，由催化剂凝胶及过碳酸钠组成，其重量比例为 5:1。
[0007]而且，所述催化剂凝胶的原料及重量百分比分别为:
[0008]
【权利要求】
1.一种车内无水化学反应缓释制氧剂，其特征在于:由催化剂凝胶及过碳酸钠组成，其重量比例为5:1。
2.根据权利要求1所述的车内无水化学反应缓释制氧剂，其特征在于:所述催化剂凝胶的原料及重量百分比分别为:制氧催化剂 0.5-10%;聚丙烯,树册 2-20%;羟乙基纤维素 2%-30?; 水企量。
3.根据权利要求2所述的车内无水化学反应缓释制氧剂，其特征在于:所述催化剂凝胶中的制氧催化剂选自二氧化锰、氧化铬、氧化银、氧化铁及氧化铜的一种或几种混合物。
4.根据权利要求2所述的车内无水化学反应缓释制氧剂，其特征在于:所述催化剂凝胶的制备方法是:将水和制氧催化剂充分搅拌，在搅拌过程中加入聚丙烯酸树脂及羟乙基纤维素，继续充分搅拌；立即灌装到反应发生盒中，静置10到20分钟后，凝胶形成。
【文档编号】C01B13/02GK103738921SQ201310659188
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】窦梦冬, 刘建成 申请人:华阳新兴科技（天津）集团有限公司