本发明涉及一种钢化夹层玻璃的制造方法。
背景技术：
汽车玻璃是汽车的重要组成部分，汽车玻璃根据所处汽车的部位不同，包括前风挡玻璃、侧风挡玻璃、后风挡玻璃等；这些风挡玻璃具有不同的功能，为了满足这些不同的功能要求，它们分别采用夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃、包边玻璃、隔音隔热玻璃以及加热玻璃等；这些汽车玻璃都是由玻璃板根据汽车的外形要求来加工成型的，目前汽车上使用的玻璃都是安全玻璃，安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两大类。而汽车侧窗玻璃主要是钢化玻璃，当破碎后会从车窗上散落下，在雨雪、大风等恶劣条件下，汽车不方便行驶。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种碎片不会溅出，安全性大大提高的钢化夹层玻璃的制造方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种钢化夹层玻璃的制造方法，其特征在于，该方法包括以下工艺步骤：首先将玻璃板放置在钢化炉内预热，然后进行高温成型钢化处理、冷却、洗涤、合片，再经过抽真空初压、高压后即得成品。
所述的方法具体包括以下工艺步骤：(1)毛坯玻璃上片，(2)炉内加热到600～750℃后出炉，(3)边成型边钢化，通过风栅吹出高压快速的冷空气对玻璃进行迅速淬火，表面形成压应力，内部产生张应力，钢化时间5～30秒，(4)钢化成型后的玻璃冷却到35℃以下，(5)下片，(6)流入洗涤机清洗干净，(7)和各种所需要的pvb进行合片，(8)套圈抽真空初压，(9)进入高压釜高压，二片玻璃与pvb完全粘合在一起，(10)钢化夹层玻璃成品。
所述的成品是在两块钢化玻璃之间设置中间膜，并通过初高压合成一体。
与现有技术相比，本发明由于在两片钢化玻璃间夹设有中间膜，当其破碎后，碎片会牢固地吸附在中间膜上，通过中间膜依然粘在车窗上，碎片不会溅出，汽车可以继续高速行驶，安全性大大提高。
具体实施方式
一种钢化夹层玻璃的制造方法，该方法包括以下工艺步骤：首先准备两块普通玻璃，将其放置在钢化炉内预热，然后进行高温成型钢化处理、冷却、洗涤、合片，再经过抽真空初压、高压后即得成品。本发明把两片钢化玻璃通过中间膜夹在一起，当其破碎后，碎片会牢固地吸附在中间膜上，通过中间膜依然粘在车窗上，安全性大大提高，碎片不会溅出，汽车可以继续高速行驶。
实施例1
一种钢化夹层玻璃的制造方法，该方法包括以下工艺步骤：(1)毛坯玻璃上片，(2)炉内加热到600～750℃后出炉，(3)边成型边钢化(通过风栅吹出高压快速的冷空气对玻璃进行迅速淬火，表面形成压应力，内部产生张应力，钢化时间5～30秒)，(4)钢化成型后的玻璃冷却到35℃以下，(5)下片，(6)流入洗涤机清洗干净，(7)和各种所需要的pvb进行合片，(8)套圈抽真空初压，(9)进入高压釜高压(二片玻璃与pvb完全粘合在一起)，(10)钢化夹层玻璃成品。