本发明属于交通运输工程领域，涉及一种预拌增强型沥青混合料制备方法。
背景技术：
我国高等级路面以沥青路面为主，随着交通荷载的增大，改善沥青混合料的路用性能，提高道路使用寿命是当前的研究热点。传统的沥青混合料制备方法中加入使用温拌技术，添加外加剂等损害了沥青混合料的部分路用性能，且温拌技术工艺复杂，外加剂价格昂贵，温拌效果难以评价，因此，亟需研究新材料或者新工艺缓解上述缺点。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种预拌增强型沥青混合料制备方法，以克服现有技术的不足。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种预拌增强型沥青混合料制备方法，根据工程配比要求，首先将集料与纤维混合均匀，其次加入软质沥青混合均匀，然后加入硬质天然沥青混合均匀，最后加入矿粉混合均匀。
进一步的，其中集料为玄武岩、石灰岩、岩浆岩中的一种或几种。
进一步的，其中矿粉为石灰岩。
进一步的，其中纤维为木质素絮状纤维，掺量为集料质量的0.1％～0.3％。
进一步的，其中所述软质沥青为中海110基质沥青。
进一步的，所用硬质天然沥青为特立尼达湖沥青(代号T)、青川岩沥青(代号Q)中的任意一种。
进一步的，其中集料和纤维搅拌时间为10-15s，其中软质沥青加入后搅拌时间为55-65s，其中天然硬质沥青加入后搅拌时间为55-65s，加入矿粉后搅拌时间为45-55s。
进一步的，所述制备方法拌合温度为130-140℃。
与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：
本发明一种预拌增强型沥青混合料制备方法，混合料生产过程中，先用软质沥青与矿料进行预拌，使混合料具有良好的施工和易性，再用天然沥青粉末复拌以加强路用性能，一方面，软质沥青标号大、粘度小，在较低温度下也能与集料混合均匀，且具有良好的流动性；另一方面，复拌过程中选用硬质天然沥青含有大量矿物质，能够显著提高混合料的高温性能、抗老化性能、抗剥落性能，从而改善沥青混合料路用性能，提高使用寿命，此外，天然沥青硬度大，经复拌后分散在混合料中，起到填充、嵌挤、加筋的作用，与纤维共同作用改善沥青混合料低温性能，预拌增强沥青混合料制备和施工工艺简单，避免了温拌剂等昂贵外加剂，同时改善了路用性能。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细描述：
一种预拌增强型沥青混合料制备方法，具体包括以下步骤：
根据工程配比要求，首先将集料与纤维混合均匀，其次加入软质沥青混合均匀，然后加入硬质天然沥青混合均匀，最后加入矿粉混合均匀。
其中集料为玄武岩、石灰岩、岩浆岩中的一种或几种。
其中矿粉为石灰岩。
其中纤维为木质素絮状纤维，掺量为集料质量的0.1％～0.3％。
其中所述软质沥青为中海110基质沥青。
所用硬质天然沥青为特立尼达湖沥青(代号T)、青川岩沥青(代号Q)、常用天然沥青中的一种。
其中集料和纤维搅拌时间为10-15s。
其中软质沥青加入后搅拌时间为55-65s。
其中天然硬质沥青加入后搅拌时间为55-65s。
加入矿粉后搅拌时间为45-55s。
所述制备方法拌合温度为130-140℃。
为体现预拌预拌-增强型沥青混合料的效果，比较添加不同级配和不同剂量的天然沥青的路用性能。首先选用3种常见级配AC-13、SMA-13、SUP-13，并确定级配最佳油石比；然后使用这些级配，分析添加不同剂量的天然沥青对沥青混合料性能的影响，确定最佳天然沥青掺量。所述不同级配组成如表1。
表1
实施例1：
首先将集料AC-13与纤维混合均匀，纤维掺量为集料质量的0.1％，混合搅拌时长为10s，其次加入中海110#软质沥青混合均匀，混合搅拌时长为55s，然后加入25％特立尼达湖沥青混合均匀，混合搅拌时长为55s，最后加入矿粉混合均匀，混合搅拌时长为45s，其中混合料拌合温度为130℃，沥青混合料最佳油石比为4.6％。
实例二：
一种预拌-增强型沥青混合料制备方法，包括以下步骤：
首先将集料SMA-13与纤维混合均匀，纤维掺量为集料质量的0.2％，混合搅拌时长为11s，其次加入中海110#软质沥青混合均匀，混合搅拌时长为58s，然后加入25％特立尼达湖沥青混合均匀，混合搅拌时长为58s，最后加入矿粉混合均匀，混合搅拌时长为48s，其中沥青混合料拌合温度为132℃，所述沥青混合料最佳油石比为6.2％。
实例三：
一种预拌-增强型沥青混合料制备方法，包括以下步骤：
首先将集料SUP-13与纤维混合均匀，纤维掺量为集料质量的0.3％，混合搅拌时长为12s，其次加入中海110#软质沥青混合均匀，混合搅拌时长为60s，然后加入25％特立尼达湖沥青混合均匀，混合搅拌时长为60s，最后加入矿粉混合均匀，混合搅拌时长为50s，所述沥青混合料拌合温度为135℃，所述沥青混合料最佳油石比为5.5％。
实例四：
一种预拌-增强型沥青混合料制备方法，包括以下步骤：
首先将集料SUP-13与纤维混合均匀，纤维掺量为集料质量的0.1％，混合搅拌时长为13s，其次加入中海110#软质沥青混合均匀，混合搅拌时长为63s，然后加入6％青川岩沥青混合均匀，混合搅拌时长为62s，最后加入矿粉混合均匀，混合搅拌时长为52s，所述沥青混合料拌合温度为138℃，所述沥青混合料最佳油石比为5.5％。
实例五：
一种预拌-增强型沥青混合料制备方法，包括以下步骤：
首先将集料AC-13与纤维混合均匀，纤维掺量为集料质量的0.3％，混合搅拌时长为15s，其次加入中海110#软质沥青混合均匀，混合搅拌时长为65s，然后加入6％青川岩沥青混合均匀，混合搅拌时长为65s，最后加入矿粉混合均匀，混合搅拌时长为55s，所述沥青混合料拌合温度为140℃，所述沥青混合料最佳油石比为4.6％。
按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)要求制备实例1～5沥青混合料和SBS改性沥青混合料的马歇尔试件和车辙试件，测试不同试件的路用性能。结果见表2。
表2
从表2可以看出，本发明实例1～5制备的预拌-增强沥青混合料均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF10-2004)的要求。通过与SBS改性沥青混合料相比，本发明制备的预拌-增强沥青混合料高温、水温性能优良，一定掺量下比SBS改性沥青混合料表现优异，本发明制备的预拌-增强沥青混合料低温性能在纤维作用下有了进一步改善，一定掺量下与SBS性能相当，说明本发明制备的预拌-增强沥青混合料具有良好的路用性能。
上述实例仅属于路用性能较优的方案，其他方案并未一一列出。凡在本发明原则上做出的任何简单修改和改进，均属于本发明技术方案的保护范围内。