专利名称：：一种复合橡胶沥青胶结料的制作方法
技术领域：
：本发明属于一种复合橡胶沥青
技术领域：
。
背景技术：
：按照美国材料与测试协会标准(ASTMD6114-97)的定义，橡胶沥青是指含量15%以上的轮胎橡胶粉在高温和充分拌和的条件下(18(TC以上)与沥青溶胀反应得到的改性沥青胶结料，由于溶胀后橡胶颗粒体积比例可以达到40%，橡胶沥青及其混合料都能够显现硫化橡胶的特性，低温变形能力、路面在常温以下温度的柔韧性得到提高，加上轮胎抗老化能力的传递，是非常理想的长寿命、抗裂沥青材料。而且由于采用回收轮胎作为改性材料，相比SBS改性沥青具有成本优势。但是，废轮胎橡胶配方的橡胶沥青，在高温稳定性上还存在不足，在道路交通超载超限还难以避免的情况下，会影响橡胶沥青在重载、交通主千线及高温地区的应用。此外，由于加入的橡胶沥青掺量较高，橡胶沥青在177'C下粘度过大，施工性能不好。
发明内容本发明的目的就是提供一种新的复合橡胶沥青胶结料，该种橡胶沥青的粘度显著降低，改善了现有橡胶沥青的施工性能等。本发明的发明人发现，通过加入聚丙烯蜡，可以提高橡胶沥青的高温稳定性，同时还可以显著降低橡胶沥青的粘度，恰好弥补了橡胶沥青最重要的两方面缺点。因此，本发明所采取的具体技术方案是一种复合橡胶沥青胶结料，其组分含有沥青100份、10-60目轮胎橡胶粉20-40、石油树脂540份、SBS1-5份、沥青重量的3.0%—10%的聚丙烯蜡。上述的轮胎橡胶粉优选20-40目的轮胎橡胶粉。石油树脂软化点在70-150°C，优选90-115°C，其含量优选5-30。上述的聚丙烯蜡含量优选为沥青重量的4-8%，平均分子量为500—15000，软化点在90一160。C。苯乙烯一丁二烯一苯乙烯共聚物SBS的加入，可以进一歩提高橡胶沥青的高温稳定性。优选分子量10-30万的。本发明的有益效果本发明的复合橡胶沥青胶结料软化点较普通橡胶沥青软化点高，表明有更好的高温性能；177。C粘度较普通橡胶沥青低，表明有较好的施工性能。具体实施例方式以沥青质量为百分比计，将20-30%的轮胎橡胶粉加入到沥青中，在18(TC温度下搅拌并反应45分钟，橡胶为回收货车轮胎破碎并去除钢丝和纤维后的粉未，粉未粒度为20-40目，平均为粒径为20目，橡胶烃含量为60%，丙酮抽提物为7%，灰分含量为8%;沥青为东海70号道路石油沥青。然后加入沥青重量3-10%的聚丙烯蜡、石油树脂等，继续搅拌30分钟，配制出复合橡胶沥青。各实施例的原料和配比见表一。表一<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>对各实施例所制得的橡胶沥青进行性能测试。针入度、软化点分别按GB/T4509和GB/T4507规定的方法测试，177。C粘度试验按交通部行业标准JTJ052"公路工程沥青及沥青混合料试验规程"中规定的方法T0620进行。结果见表二。表二<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>由以上检测结果可见，本发明所述的复合橡胶沥青软化点较普通橡胶沥青软化点高，表明有更好的高温性能；177。C粘度较普通橡胶沥青低，表明有较好的施工性能。通过试验测试，发现加入聚丙烯蜡的橡胶沥青胶结料在相同条件下成型的混合料空隙率降低，表明其施工性能得到改善，同时橡胶沥青混合料车辙试验动稳定度也随聚丙烯蜡的增加逐渐增大，表明其高温稳定性获得提高。权利要求1.一种复合橡胶沥青胶结料，其组分含有沥青100份、10-60目轮胎橡胶粉20-40、石油树脂5-40份、SBS1-5份、沥青重量的3.0％-10％的聚丙烯蜡。2、如权利要求1所说的复合橡胶沥青胶结料，其特征在于所说的轮胎橡胶粉为20-40目。3、如权利要求1所说的复合橡胶沥青胶结料，其特征在于所说的石油树脂软化点为90-115°C，含量5-30份。4、如权利要求1所说的复合橡胶沥青胶结料，其特征在于所说的聚丙烯蜡含量为沥青重量的4-8%，平均分子量为500—15000，软化点在90—160℃。5、如权利要求1所说的复合橡胶沥青胶结料，其特征在于所说的SBS分子量为10-30万。全文摘要本发明属于一种复合橡胶沥青
技术领域：
。本发明所述的复合橡胶沥青胶结料，其组分含有沥青100份、10-60目轮胎橡胶粉20-40、石油树脂5-40份、SBS1-5份、沥青重量的3.0％-10％的聚丙烯蜡。本发明的复合橡胶沥青胶结料软化点较普通橡胶沥青软化点高，表明有更好的高温性能；177℃粘度较普通橡胶沥青低，表明有较好的施工性能。文档编号C08L95/00GK101205394SQ20061014768公开日2008年6月25日申请日期2006年12月21日优先权日2006年12月21日发明者黄子章申请人:上海群康沥青科技有限公司