专利名称：车辆用轮胎内胎的制作方法
技术领域：
本发明涉及橡胶工业制品，直接涉及一种用于车辆上的轮胎内胎。
背景技术：
当前我国生产的轮胎内胎，大部分用天然胶或并用部分合成胶为主要原料。其产品使用性能较低，气密性较差，成本较高，寿命较短，远远落后于国际水平。国外多用丁基胶制造轮胎内胎，其使用性能大大优于天然胶内胎，使用寿命有显著增长，近几年国内多数厂家也用丁基胶生产内胎，但因其价格比较高，并且丁基胶加工工艺比较难控制， 因此制约着该生产方法在行业中的全面应用。本发明采用新配方、新工艺、新材料，以研发氯化丁基胶高气密性内胎主攻研究路线，以此来实现提供一种高性能新型内胎产品。发明内容本发明的目的是提供一种车辆用轮胎内胎，能有效地提高内胎的气密性和可操作性，进而提高内胎的使用性能及寿命。本发明是这样实现的，一种车辆用轮胎内胎，采用氯化丁基胶和天然胶共混，加入补强剂、老防剂、活性剂等，按照一定的工艺进行生产。作为本发明的进一步方案，所述的车轮内胎配方的比例为天然橡胶20-30份，氯化丁基胶70-80份，促进剂1. 5份，活性剂7-8份，老防剂3份，补强剂60-70份，其他共15份。作为本发明的又进一步方案，生产本发明所述的车轮内胎包括以下生产工艺A、按配方要求，将各种原材料按标准重量准确称量备用；B、根据使用的天然橡胶与氯化丁基胶的门尼粘度，采取天然胶一段塑炼或天然胶和氯化丁基胶合炼后按如下工艺生产1)投料顺序胶，小料+补强剂+油，生产风压0. 5-0. 55MPa，混炼温度i;35-140°C;2)混炼时间(有效加压时间)2' +1' +6'；3)混炼胶二段加硫。C、按轮胎基本生产工艺，滤胶，压出，成型，硫化出成品。经质检检验合格后入成品库。由于本发明采用了氯化丁基胶和天然胶并用配方，极大地提高了内胎的气密性和可操作性，同时又降低了原材料成本，提高了内胎的使用性能及寿命，节约了能量和能源。
具体实施方式
车辆用轮胎内胎，采用氯化丁基胶和天然胶共混，加入补强剂、老防剂、活性剂等，按照以下工艺进行生产A、按配方要求，将各种原材料按标准重量准确称量备用；B、根据使用的天然橡胶与氯化丁基胶的门尼粘度，采取天然胶一段塑炼或天然胶和氯化丁基胶合炼后按如下工艺生产1)投料顺序胶，小料+补强剂+油，生产风压0. 5-0. 55MPa，混炼温度i;35-140°C;2)混炼时间(有效加压时间)2' +1' +6'；3)混炼胶二段加硫；C、按轮胎基本生产工艺，滤胶，压出，成型，硫化出成品。经质检检验合格后入成品库。
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下面以实施例的方式对本发明车辆用轮胎内胎的配方加以说明。实施例1车辆用轮胎内胎的配方天然橡胶20份，氯化丁基胶80份，促进剂1. 5份，活性剂 7-8份，老防剂3份，补强剂70份，增粘剂5份，其他共10份。实施例2车辆用轮胎内胎的配方天然橡胶25份，氯化丁基胶75份，促进剂1. 5份活性剂 7-8份，老防剂3份，补强剂65份，增粘剂4份，其他共11份。实施例3车辆用轮胎内胎的配方天然橡胶30份，氯化丁基胶70份，促进剂1. 5份活性剂 7-8份，老防剂3份，补强剂60份，增粘剂3份，其他共12份。使用本发明制造的车轮内胎，经测试其产品主要性能如下
权利要求
1.一种车辆用轮胎内胎，其特征是采用氯化丁基胶和天然胶共混，加入补强剂、老防剂、活性剂等，按照一定的工艺进行生产。
2.根据权力要求1所述的车辆用轮胎内胎，其特征在于所述的车轮内胎配方的比例为天然橡胶20-30份，氯化丁基胶70-80份，促进剂1. 5份，活性剂7-8份，老防剂3份，补强剂60-70份，其他共15份。
3.根据权力要求1或2所述的车辆用轮胎内胎，其特征在于所述的车轮内胎配方的比例为天然橡胶20份，氯化丁基胶80份，促进剂1. 5份，活性剂7-8份，老防剂3份，补强剂 70份，增粘剂5份，其他共10份。
4.根据权力要求1或2所述的车辆用轮胎内胎，其特征在于所述的车轮内胎配方的比例为天然橡胶25份，氯化丁基胶75份，促进剂1. 5份活性剂7-8份，老防剂3份，补强剂 65份，增粘剂4份，其他共11份。
5.根据权力要求1或2所述的车辆用轮胎内胎，其特征在于所述的车轮内胎配方的比例为天然橡胶30份，氯化丁基胶70份，促进剂1. 5份活性剂7-8份，老防剂3份，补强剂 60份，增粘剂3份，其他共12份。
6.根据生产权力要求1所述的车轮内胎的方法，其特征在于其包括以下生产工艺A、按配方要求，将各种原材料按标准重量准确称量备用；B、根据使用的天然橡胶与氯化丁基胶的门尼粘度，采取天然胶一段塑炼或天然胶和氯化丁基胶合炼后按如下工艺生产1)投料顺序胶，小料+补强剂+油，生产风压0.5-0. 55MPa,混炼温度135_140°C ；2)混炼时间(有效加压时间)2'+1' +6'；3)混炼胶二段加硫；C、按轮胎基本生产工艺，滤胶，压出，成型，硫化出成品。经质检检验合格后入成品库。
全文摘要
本发明公开了一种车辆用轮胎内胎，采用氯化丁基胶和天然胶并用配方，加入补强剂、老防剂、活性剂等，按照一定的工艺进行生产。本发明制造的车轮内胎，胎身气密性比天然胶内胎提高12～16倍，产品成本可降低15％左右，极大地提高了内胎的气密性和可操作性，提高了内胎的使用性能及寿命，节约了能量和能源。
文档编号C08L7/00GK102443217SQ20101050917
公开日2012年5月9日 申请日期2010年10月9日 优先权日2010年10月9日
发明者李俊峰, 李勇, 穆玉喆, 轩召民, 颜栋 申请人:李勇