一种汽车冷却系统密封件料的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车冷却系统密封件料，它是由下述重量份的原料组成的：三元乙丙橡胶4045m94-100、异辛酸锰2-3、灰钙粉3-4、松焦油1-2、矿棉纤维2-3、1,4-环己烷二甲醇1-2、乙氧基化烷基酚硫酸铵1-2、邻苯二甲酸丁苄酯5-7、天青石粉10-14、氧化铝2-3、三硬脂酸甘油酯1-2、二硫化二苯并噻唑1-1.3、二硫化四甲基秋兰姆0.4-1、促进剂TL0.5-1、复合填料18-25，本发明的汽车冷却系统密封件料力学性能优秀，具有耐高温、耐过热冷却液浸泡以及优异的低压缩永久变形性能，既改善了胶料的弹性和压缩永久变形又保证了胶料的高强度性能。
【专利说明】一种汽车冷却系统密封件料
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车冷却系统密封件料。
【背景技术】
[0003]乙丙橡胶耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出，可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。还可制造及鞋、卫生用品等浅色制品。
【发明内容】
[0004]本发明目的就是提供一种汽车冷却系统密封件料。
[0005]本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车冷却系统密封件料，它是由下述重量份的原料组成的:
三元乙丙橡胶4045m 94-100、异辛酸锰2_3、灰钙粉3_4、松焦油1_2、矿棉纤维2_3、1，4-环己烷二甲醇1-2、乙氧基化烷基酚硫酸铵1-2、邻苯二甲酸丁苄酯5-7、天青石粉10-14、氧化铝2-3、三硬脂酸甘油酯1-2、二硫化二苯并噻唑1-1.3、二硫化四甲基秋兰姆
0.4-1、促进剂TL0.5-1、复合填料18-25 ；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的:
黑土40-46、牡蛎壳粉5-7、麦饭石粉4-6、聚丙烯酸丁酯2-3、亚甲基二萘磺酸钠2-3、偏硼酸钡2-3、松油醇1-2、水适量；
将上述黑土在600-700°C下煅烧1-2小时，冷却出料后研碎成粉，将上述亚甲基二萘磺酸钠加入到3-4倍水中，搅拌均匀后加入牡蛎壳粉、麦饭石粉，加热到60-70°C，保温搅拌10-12分钟，加入偏硼酸钡，继续搅拌至水干，冷却至常温，与上述处理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，过筛，即得所述复合填料。
[0006]一种汽车冷却系统密封件料的制备方法，包括以下步骤:
将上述灰钙粉与天青石粉混合，加入异辛酸锰、乙氧基化烷基酚硫酸铵，300-400转/分搅拌分散6-10分钟，与三元乙丙橡胶4045m混合放入密炼机中炼胶10-15遍；加入除了二硫化二苯并噻唑、二硫化四 甲基秋兰姆、促进剂TL以外的各原料，混炼至95-100°C，排胶，冷却至50°C以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述汽车冷却系统密封件料。
[0007]本发明的优点是:
本发明的汽车冷却系统密封件料力学性能优秀，具有耐高温、耐过热冷却液浸泡以及优异的低压缩永久变形性能，既改善了胶料的弹性和压缩永久变形又保证了胶料的高强度性能。【具体实施方式】
[0008]实施例1
一种汽车冷却系统密封件料，它是由下述重量份(公斤)的原料组成的:
三元乙丙橡胶4045m 100、异辛酸锰3、灰钙粉3、松焦油1、矿棉纤维3、1，4-环己烷二甲醇1、乙氧基化烷基酚硫酸铵2、邻苯二甲酸丁苄酯5、天青石粉14、氧化铝3、三硬脂酸甘油酯1、二硫化二苯并噻唑1.3、二硫化四甲基秋兰姆0.4、促进剂TL0.5、复合填料25 ；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的:
黑土 46、牡蛎壳粉7、麦饭石粉6、聚丙烯酸丁酯3、亚甲基二萘磺酸钠2、偏硼酸钡2、松油醇1、水适量；
将上述黑土在700°C下煅烧2小时，冷却出料后研碎成粉，将上述亚甲基二萘磺酸钠加入到4倍水中，搅拌均匀后加入牡蛎壳粉、麦饭石粉，加热到70°C，保温搅拌12分钟，加入偏硼酸钡，继续搅拌至水干，冷却至常温，与上述处理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，过筛，即得所述复合填料。
[0009]一种汽车冷却系统密封件料的制备方法，包括以下步骤:
将上述灰钙粉与天青石粉混合，加入异辛酸锰、乙氧基化烷基酚硫酸铵，400转/分搅拌分散10分钟，与三元乙丙橡胶4045m混合放入密炼机中炼胶15遍；加入除了二硫化二苯并噻唑、二硫化四甲基秋兰姆、促进剂TL以外的各原料，混炼至100°C，排胶，冷却至50°C以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通5遍，即得所述汽车冷却系统密封件料。
[0010]性能测试:`
扯断强度:14.8Mpa ；
断裂伸长率:318% ；
150°C X24hX25% 压缩永久变形:10.4% ；
50万次压力7 Mpa常温耐久试验:通过；
50万次压力7 Mpa高温耐久试验:通过；
150°C X70h热空气老化试验:
扯断强度降低率:4.5%、断裂伸长率降低率:7.4%。
【权利要求】
1.一种汽车冷却系统密封件料，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的:三元乙丙橡胶4045m 94-100、异辛酸锰2_3、灰钙粉3_4、松焦油1_2、矿棉纤维2_3、1，4-环己烷二甲醇1-2、乙氧基化烷基酚硫酸铵1-2、邻苯二甲酸丁苄酯5-7、天青石粉10-14、氧化铝2-3、三硬脂酸甘油酯1-2、二硫化二苯并噻唑1-1.3、二硫化四甲基秋兰姆0.4-1、促进剂TL0.5-1、复合填料18-25 ；所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的:黑土40-46、牡蛎壳粉5-7、麦饭石粉4-6、聚丙烯酸丁酯2-3、亚甲基二萘磺酸钠2-3、偏硼酸钡2-3、松油醇1-2、水适量；将上述黑土在600-700°C下煅烧1-2小时，冷却出料后研碎成粉，将上述亚甲基二萘磺酸钠加入到3-4倍水中，搅拌均匀后加入牡蛎壳粉、麦饭石粉，加热到60-70°C，保温搅拌10-12分钟，加入偏硼酸钡，继续搅拌至水干，冷却至常温，与上述处理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，过筛，即得所述复合填料。
2.一种如权利要求1所述的汽车冷却系统密封件料的制备方法，其特征在于包括以下步骤:将上述灰钙粉与天青石粉混合，加入异辛酸锰、乙氧基化烷基酚硫酸铵，300-400转/分搅拌分散6-10分钟，与三元乙丙橡胶4045m混合放入密炼机中炼胶10-15遍；加入除了二硫化二 苯并噻唑、二硫化四甲基秋兰姆、促进剂TL以外的各原料，混炼至95-100°C，排胶，冷却至50°C以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述汽车冷却系统密封件料。
【文档编号】C08K5/40GK103724828SQ201310680653
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】朱剑秋 申请人:芜湖佳诚电子科技有限公司