1.用于汽车的构件(10)，其中所述构件(10)由包含第一组分和第二组分的颗粒复合材料和/或纤维复合材料(20、24)成形，其中：
所述第一组分包含由第一再生性原料或多种再生性原料的第一混合物制得的颗粒(22)和/或纤维(26)，并且
第二组分为由第二再生性原料或多种再生性原料的第二混合物制得的基质材料(28)，和
第一组分的颗粒(22)和/或纤维(26)通过第二组分的基质材料(28)结合。
2.根据权利要求1所述的构件，其特征在于，由混入和/或包埋入第二组分的基质材料(28)中的第一组分的颗粒(22)和/或纤维(26)组成的材料是可成形和/或可硬化的。
3.根据权利要求1或2所述的构件，其特征在于，基质材料(28)为如下之一：
植物有机原料，例如木质素或淀粉，
一种或多种植物有机原料的混合物，
动物有机原料，例如骨胶或明胶，
一种或多种动物有机原料的混合物，和
至少一种植物有机原料和至少一种动物有机原料的混合物。
4.根据权利要求1至3任一项所述的构件，其特征在于，所述材料为纤维复合材料(24)和形成第一组分的纤维由植物有机纤维例如棉、大麻、剑麻、亚麻或木屑或由动物有机纤维例如来自动物毛、动物皮或动物毛发的纤维制得。
5.根据权利要求1至3任一项所述的构件，其特征在于，所述材料为纤维复合材料(24)和形成第一组分的纤维(26)以纺制纱、编织纤维束或纤维粗纱(30)或由其形成的无纺织物、纤维垫、稀松布或织物(32)的形式提供。
6.根据权利要求1至5任一项所述的构件，其特征在于，所述构件为可见结构构件(12)，所述可见结构构件(12)以自支撑成形结构的形式成形并且成形为具有至少一个可见表面(36)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的构件，其特征在于，所述构件(10)由基本上包含第一组分和第二组分的可成形和可硬化的组分混合物制得。
8.根据权利要求1至7任一项所述的构件，其特征在于，所述材料除了第一组分之外，还包含纺织纤维和/或纺织织物作为包埋入基质中的另一种组分，其中纺织纤维和/或纺织织物由第三再生性原料或多种再生性原料的第三混合物制得。
9.根据权利要求1至7任一项所述的构件，其特征在于，所述构件材料上连续地由所述材料制得。
10.根据权利要求1至7任一项所述的构件，其特征在于，所述构件具有多层(14、16、18)构造的结构。
11.根据权利要求10所述的构件，其特征在于，所述构件至少包括第一层(14、18)和第二层(16)，其中：
第一层(14、18)包含材料上连续的硬化的颗粒复合材料和/或纤维复合材料(20、24)，和
第二层(16)包括由纤维(26)制得的无纺织物、织物(32)或稀松布的一个层(34)或多个层(34)或纤维垫的一个层或多个层，其中一个层或多个层(34)包埋入基质材料中。
12.用于汽车的具有预定形状的构件(10)的制备方法，所述方法包括：
(a)提供由颗粒(22)和/或纤维(26)组成的第一材料组分，所述颗粒(22)和/或纤维(26)由第一再生性原料或多种再生性原料的第一混合物制得，
(b)提供由基质材料(28)组成的第二材料组分，所述基质材料(28)由第二再生性原料或多种再生性原料的第二混合物制得，
(c)将第一材料组分(22、26)和第二材料组分(28)混合成组分混合物，
(d)使组分混合物以构件(10)的形状成形，和
(e)硬化成形的组分混合物。