1.一种用于汽车儿童座椅的PP材料，其特征在于，包含以下重量份的组分：
PP 80-90份
马来酸酐接枝聚乙烯 1-3份
三元乙丙橡胶 5-8份
PP增韧剂 5-15份
抗氧剂 0.2-1份。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料，其特征在于，所述PP增韧剂为埃克森美孚6102 PP增韧剂。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料，其特征在于，所述抗氧剂为亚磷酸一苯二异辛酯和抗氧剂PNX 103的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料，其特征在于，所述三元乙丙橡胶包含主单体乙烯、丙烯和第三单体双环戊二烯。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料，其特征在于，所述PP材料还包括重量份组分12-18份的无机填料，所述无机填料包含纳米碳酸钙或纳米硫酸钡。
6.根据权利要求1~5任一项所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料的注塑定型工艺，其特征在于，包含以下步骤：
（1）、共混挤出：称取所述重量份的各组分，先经物理混合5min，然后放入双螺杆挤出机中，双螺杆挤出机转速1200-1400转/分，在双螺杆挤出机中的PP材料温度控制在220-250℃，其中一区220-225℃，二区230-235℃，三区235-240℃，四区240-245℃，机头245-250℃，造粒料备用；
（2）、注塑：注塑前准备好座椅模具，所述座椅模具包括本体部模具、头枕部模具、侧面部模具，座椅模具均具有型腔，所述本体部模具包括座椅的底座部和靠背部，注塑前，需将所述座椅模具预热到65-85℃，同时，将所得PP材料粒料加入注塑机中，形成熔料，注塑机喷嘴温度220~235℃，注射压力150-180MPa，注入准备好的座椅模具的型腔中，120-145MPa下保压2-5min，冷却后，脱模；
（3）、熔融焊接：首先对本体部模具、头枕部模具、侧面部模具制造出来的座椅的本体部、头枕部、侧面部的焊接部位及其附近进行预热，预热温度不高于120℃，然后，用焊接治具对本体部进行固定和导引，用焊枪喷射热气，对本体部、底座部、侧面部的焊接部位以及焊条进行热气加热，热气温度285-315℃，流量25-35L/min，焊接治具移动速度15-30 cm/min，焊条与焊接部位切向成直角，将各部件焊接在一起后，再用焊条对各连接部位进行补强焊接，补强焊接时，焊条与焊接部位切向成锐角；
（4）、加热定型：待焊接完毕后的各部件冷却后，用热定型治具对成型座椅加热至172~185℃，并对其固定和导引，用热压机以4.2-4.8MPa压力对其热压8-12min，冷却，如一些部位热压效果不理想，则重复此步骤；
（5）、表面处理：在脱模、焊接和热压步骤中均会出现成型座椅表面凹凸、毛刺、平整度不均等现象，用热压、切削、抛光等手段对成型座椅表面进行处理。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料的注塑定型工艺，其特征在于，步骤（3）中，所述本体部模具、头枕部模具、侧面部模具还具有流道、针形浇口和排气孔，其中流道直径4-7 mm，针形浇口长度1-1.5 mm，排气孔深0.025-0.038 mm。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料的注塑定型工艺，其特征在于，步骤（4）中，所述焊条的材质和所述PP材料相同，所述热气为氮气。
9.根据权利要求6所述的一种用于汽车儿童座椅的PP材料的注塑定型工艺，其特征在于，步骤（2）和（4）中，冷却时令本体部、头枕部、侧面部或者成型座椅在当时温度下保温3-5min，然后随空气缓冷至100℃以下，最后浸入70-80℃热水中随水缓冷。