本发明涉及化工产品制备领域，特别涉及一种多功能改性乳化沥青及其制备方法。
背景技术：
公路施工中，相邻结构层之间通常采用粘层油做为粘结材料。乳化沥青是最常用的粘层油材料。而乳化沥青洒布后通常要等几个小时才能通车，且重载工程车车轮碾压会将乳化沥青带走，既影响到了层间粘结效果，也会污染其他路面。而不粘轮乳化沥青具有破乳快，开放交通时间短，不粘重载施工车车轮等特点，有效的解决了这一问题。通常生产不粘轮乳化沥青的方法有以下几种：1:通过乳化低标号沥青来达到不粘轮效果。2:通过乳化高掺量的sbs改性沥青或其他聚合物改性沥青来达到不粘轮的效果。沥青标号越低，乳化难度越大；sbs改性沥青或其他聚合物改性沥青不仅乳化难度大，还需要专门的设备进行改性沥青的生产，工艺复杂，生产成本较高。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种破乳快、不沾轮、高粘结力的多功能改性乳化沥青。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种多功能改性乳化沥青,由下列重量份数的各组份组成：特种沥青40-65份和乳化剂皂液35-60份。
作为优选，特种沥青由下列各重量份数的各组分组成：基质沥青70-90份，天然沥青1-20份，环氧树脂1-10份。
上述多功能改性乳化沥青的制备方法：包括下列步骤：将上述特种沥青加温至140℃、乳化剂皂液加温至60-70℃，胶体磨预先用90-100℃的热水预热1min；
将乳化剂皂液加入预热好的胶体磨中，再将特种沥青加入胶体磨中，在胶体磨中剪切1min，即得。
本发明中，制备改性乳化沥青的步骤为：先调制出一种特种沥青，再将该特种沥青乳化，制备出一种具备破乳快、不粘轮、高粘结力的多功能改性乳化沥青。生产方案简单，生产过程中不需要用专用的改性沥青设备。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本发明中，基质沥青为70#、90#基质沥青，天然沥青为岩沥青、湖沥青、海底沥青等天然沥青，环氧树脂为双酚a型环氧树脂、双酚s型环氧树脂、双酚f型环氧树脂。
实施例1
一种多功能改性乳化沥青,由下列重量份数的各组份组成：特种沥青40份和乳化剂皂液60份。特种沥青由下列各重量份数的各组分组成：基质沥青70份，天然沥青1份，环氧树脂1份。
上述多功能改性乳化沥青包括下列步骤：将上述特种沥青加温至140℃、乳化剂皂液加温至60-70℃，胶体磨预先用90-100℃的热水预热1min；
将乳化剂皂液加入预热好的胶体磨中，再将特种沥青加入胶体磨中，在胶体磨中剪切1min，即得。
实施例2：
一种多功能改性乳化沥青,由下列重量份数的各组份组成：特种沥青65份和乳化剂皂液35份。特种沥青由下列各重量份数的各组分组成：基质沥青90份，天然沥青20份，环氧树脂10份。
上述多功能改性乳化沥青的制备方法：包括下列步骤：将上述特种沥青加温至140℃、乳化剂皂液加温至60-70℃，胶体磨预先用90-100℃的热水预热1min；
将乳化剂皂液加入预热好的胶体磨中，再将特种沥青加入胶体磨中，在胶体磨中剪切1min，即得。
实施例3：
一种多功能改性乳化沥青,由下列重量份数的各组份组成：特种沥青50份和乳化剂皂液50份。
特种沥青由下列各重量份数的各组分组成：基质沥青80份，天然沥青10份，环氧树脂9份。
上述多功能改性乳化沥青的制备方法：包括下列步骤：将上述特种沥青加温至140℃、乳化剂皂液加温至60-70℃，胶体磨预先用90-100℃的热水预热1min；
将乳化剂皂液加入预热好的胶体磨中，再将特种沥青加入胶体磨中，在胶体磨中剪切1min，即得。