本发明属于橡胶材料领域，特别是涉及一种用于制造减震装置的橡胶材料。
背景技术：
伴随着汽车的产业发展，我国的汽车配件行业也在高速发展中，配件生产材料也呈现出多样化的特点。对于橡胶材料来说，除了轮胎以外，一般一辆汽车上面可以使用到300余种橡胶配件，例如下列的橡胶支撑的材料：1、车用胶管。比如散热器管，空调管，水箱管，汽油管等等，因为这些胶管需要在开车环境中经历震动和颠簸，所以必须要求各种性能，那么就必须用到汽车橡胶配件。2、密封制品。一般汽车上的密封制品主要用于一些液体的密封，避免液体外流，选择用橡胶制品是因为橡胶具有抗腐蚀耐高温等性能，所以能够维持很好的密封现象，在汽车连续行驶很长时间的时候，能够有效的保持耐磨抗疲劳现象。3、减震橡胶制品。汽车在减震方面采用橡胶减震制品会起到很大的作用，这也是汽车上面很重要的零件。还有一些关键零部件的减震垫能够承受零件所受压力。但是现在的橡胶制品其使用年限稍短、易老化，容易被腐蚀或者氧化，使用寿命大大降低。
技术实现要素：
本发明的目的在于，克服现有汽车用橡胶材料存在的缺陷，提供一种使用年限长、抗老化、抗氧化且环保的橡胶材料，从而更加适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种用于制造减震装置的橡胶材料，其由以下重量份数的原料制成：碳酸钙8-10份，二甲基硅油4-6份，丁氰橡胶2-4份，二硫化二吗啉1-2份、封闭型聚异氰酸酯5-7份，聚乙烯蜡2-4份，硅酸钠1-1.2份，石蜡1-2份，松香1-1.5份，抗静电剂1-2份，陶土2-4份。
较佳的，抗静电剂为乙氧基化烷基胺。
较佳的，所述的一种用于制造减震装置的橡胶材料包括以下重量份数的原料：碳酸钙8份，二甲基硅油4份，丁氰橡胶2份，二硫化二吗啉1份、封闭型聚异氰酸酯7份，聚乙烯蜡4份，硅酸钠1.2份，石蜡2份，松香1.5份，抗静电剂1份，陶土2份。
较佳的，所述的一种用于制造减震装置的橡胶材料包括以下重量份数的原料：碳酸钙10份，二甲基硅油6份，丁氰橡胶4份，二硫化二吗啉2份、封闭型聚异氰酸酯5份，聚乙烯蜡2份，硅酸钠1份，石蜡1份，松香1份，抗静电剂2份，陶土4份。
较佳的，所述的一种用于制造减震装置的橡胶材料包括以下重量份数的原料：碳酸钙9份，二甲基硅油5份，丁氰橡胶3份，二硫化二吗啉1.5份、封闭型聚异氰酸酯6份，聚乙烯蜡3份，硅酸钠1.1份，石蜡1.5份，松香1.2份，抗静电剂1.5份，陶土3份.
借由上述技术方案，本发明与现有技术相比，具备耐高温、耐低温、阻尼高、耐腐蚀、抗静电的优点。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例详细说明。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合较佳实施例，对依据本发明提出的一种用于制造减震装置的橡胶材料其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
本发明提出的一种用于制造减震装置的橡胶材料，其由以下重量份数的原料制成：碳酸钙8-10份，二甲基硅油4-6份，丁氰橡胶2-4份，二硫化二吗啉1-2份、封闭型聚异氰酸酯5-7份，聚乙烯蜡2-4份，硅酸钠1-1.2份，石蜡1-2份，松香1-1.5份，抗静电剂1-2份，陶土2-4份。
较佳的，抗静电剂为乙氧基化烷基胺。
实施例一：
一种用于制造减震装置的橡胶材料包括以下重量份数的原料：碳酸钙8份，二甲基硅油4份，丁氰橡胶2份，二硫化二吗啉1份、封闭型聚异氰酸酯7份，聚乙烯蜡4份，硅酸钠1.2份，石蜡2份，松香1.5份，抗静电剂1份，陶土2份。
实施例二：
一种用于制造减震装置的橡胶材料包括以下重量份数的原料：碳酸钙10份，二甲基硅油6份，丁氰橡胶4份，二硫化二吗啉2份、封闭型聚异氰酸酯5份，聚乙烯蜡2份，硅酸钠1份，石蜡1份，松香1份，抗静电剂2份，陶土4份。
实施例三：
一种用于制造减震装置的橡胶材料包括以下重量份数的原料：碳酸钙9份，二甲基硅油5份，丁氰橡胶3份，二硫化二吗啉1.5份、封闭型聚异氰酸酯6份，聚乙烯蜡3份，硅酸钠1.1份，石蜡1.5份，松香1.2份，抗静电剂1.5份，陶土3份。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。