一种耐臭氧胎面胶及其制备方法与流程

文档序号:15803867发布日期:2018-11-02 21:39阅读:279来源:国知局

本发明涉及轮胎制造技术领域,具体涉及一种耐臭氧胎面胶及其制备方法。

背景技术

传统的胎面胶多由天然橡胶(nr)或与其他橡胶的合成物制成,虽然天然橡胶具有强度高、变形小、弹性好、成本较低等特点,但是耐臭氧性能较差,在实际使用过程中,由天然橡胶制成的胎面胶易发生氧化,进而使得胎面胶的使用时间较短。现在随着汽车工业的发展,对汽车的要求也越来越高,同时相应的对于汽车零部件的要求也越来越高,对于汽车用的胎面胶,要求具有良好的耐氧化、抗腐蚀的能力,同时对于胎面胶材料,还要求化学性质稳定,能够在较高或者较低的温度下长期使用。



技术实现要素:

为了克服现有胎面胶抗臭氧性能较差的不足,本发明提供了一种耐臭氧胎面胶及其制备方法,该发明可以改善胎面胶的耐臭氧性能,还可以有效改善胎面胶表面发粘、变脆、变硬、龟裂的问题,同时产品还可以在高温和低温环境下长期使用。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种耐臭氧胎面胶,包括下述重量份数的组分:

天然橡胶具有强度高、变形小、弹性好、成本较低等特点,但是耐臭氧性能较差,在实际使用过程中,由天然橡胶制成的胎面胶易发生氧化,进而使得胎面胶的使用时间较短。三元乙丙橡胶为高饱和性橡胶,具有良好的耐热性能,耐低温性能,耐臭氧性能和电绝缘性能,但其自身耐油性和粘合性较差。将两种材料进行共混,可以使天然橡胶的薄弱性能得到改善,扩大其产品的使用范围并提高产品的使用寿命。

顺丁胶硫化后其耐寒性、耐磨性和弹性特别优异,动负荷下发热少,耐老化性好,顺丁胶与天然橡胶并用,降低成本。

高强再生胶和精细再生胶能部分代替天然橡胶用于制备胎面胶,以节约天然橡胶及炭黑,同时也有利于改善加工性能及橡胶制品的某些性能。

氧化锌为活化剂、硫化促进剂和补强剂,且有着色作用,促进橡胶的硫化、活化和补强、防老化作用,能加强硫化过程,提高胎面胶耐撕裂性、耐磨性。

硬酸酯起到四个作用:1、软化和增塑作用,2、作为外部润滑剂,3、有利炭黑和氧化锌的充分扩散,4、和氧化锌或促进剂反应可促进其活性,还是主要的硫化促进助剂,可起到第二促进剂的作用,加速硬化。

促进剂可缩短硫化时间,减少硫磺用量,降低硫化温度,从而提高生产效率,降低成本。

炭黑起到补强剂和填充剂的作用,不仅增加胎面胶的耐磨性和使用寿命,而且还节约成本。

芳烃油可以作为增塑剂和填充操作油,以改善胎面胶的可塑性和弹性。

硫磺在链状的天然橡胶分子之间形成二硫键或多硫键,让天然橡胶形成空间网状分子结构更加稳定。

防老化剂防止或抑制诸如氧、热、光、臭氧、机械应力、重金属离子等因素破坏胎面胶性能、延长胎面胶储存和使用寿命的配合剂。

石蜡硫化后迁移胎面胶表面,形成一层物理保护层,能有成效防止胎面胶臭氧龟裂,石蜡的芳烃含量低、挥发份少,有助于防止老化收缩,改善胎面胶的不良外观,此外石蜡还可减少硫磺的消耗,从而可减少硫磺的添加,降低生产成本,使得硫化反应剩余的硫磺的含量降低,提高胎面胶的耐臭氧性能。

优选的,所述的促进剂为促进剂nobs、促进剂dz,二者的混合比例为3:1。

优选的,所述的防老化剂为防老化剂4010na、防老化剂tmq(rd),二者的混合比例为2:1。

优选的,所述胎面胶各组分为下述重量份数:

优选的,所述树脂为hr-801脂肪族烃树脂和ap-260主体为带功能基团的烃类树脂中的一种或两种。

优选的,所述胎面胶的密度为1.06-1.09kg/dm3。

一种耐臭氧胎面胶的制备方法,包括以下步骤:

a、母炼

a1、取天然橡胶、三元乙丙橡胶、顺丁胶、高强再生胶、精细再生胶加入密炼机中,控制温度为40-50℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,通过转子旋转进行生胶塑炼,塑炼时间为30-40秒,排出母胶,

a2、母胶使用开炼机薄通7-8次;

b、混炼

b1、母胶放入密炼机中,加入炭黑、石蜡、机油、树脂、芳烃油,控制温度为30-50℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,混炼时间为30-40秒,排出一段母胶,冷却;

b2、一段母胶放入密炼机中,加入氧化锌、硬酸酯、防老化剂,控制温度为35-45℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,混炼时间为30-40秒,排出二段母胶,冷却;

c、终炼

c1、二段母胶放入密炼机中,加入硫磺、促进剂,控制温度为30-45℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,混炼时间为130-180秒,排出所述胎面胶,冷却。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

1、本发明制备出的产品可以改善胎面胶的耐臭氧性能,提高产品的使用性能和寿命;

2、本发明制备出的产品可以有效的改善胎面胶的表面发粘、变脆、变硬、甚至表面龟裂直至产品断裂的问题;

3、本发明制备出的胎面胶可以在汽车上经受长期的使用;

4、本发明制备出的胎面胶可以在南方高温环境下长期使用,也可以在东北低温环境下长期使用。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例1

一种耐臭氧胎面胶,包括下述重量份数的组分:

根据上述胎面胶的配方,按照以下步骤制备:

a、母炼

a1、取天然橡胶、三元乙丙橡胶、顺丁胶、高强再生胶、精细再生胶加入密炼机中,控制温度为40-50℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,通过转子旋转进行生胶塑炼,塑炼时间为30-40秒,排出母胶,

a2、母胶使用开炼机薄通7-8次;

b、混炼

b1、母胶放入密炼机中,加入炭黑、石蜡、机油、树脂、芳烃油,控制温度为30-50℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,混炼时间为30-40秒,排出一段母胶,冷却;

b2、一段母胶放入密炼机中,加入氧化锌、硬酸酯、防老化剂,控制温度为35-45℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,混炼时间为30-40秒,排出二段母胶,冷却;

c、终炼

c1、二段母胶放入密炼机中,加入硫磺、促进剂,控制温度为30-45℃,混炼转子转速为40r/min,压砣压力为18mpa,混炼时间为130-180秒,排出所述胎面胶,冷却。

实施例2-实施9

实施例2-实施例9均在实施例1的方法技术上,对胎面胶的各组分的重量份数进行调整。

实施例1-实施例9的胎面胶的组分以及各组分的质量如下表:

产品检测:

将得到的胎面胶硫化成试片,硫化条件:温度150℃,时间:8min。通过对试片的检测进行耐臭氧龟裂性能、常规技术和热老化性能的评估。其中耐臭氧龟裂性能测试按照iso1413《硫化或热塑性橡胶耐臭氧龟裂性》进行测试,臭氧浓度200pphm,温度40℃,相对湿度(60±5)%,延长率20%。热老化性能检测的条件为:温度100℃,时间:24h。

下表为实施例1-实施例9胎面胶耐臭氧龟裂性能及耐热老化性能测试结果:

从表中的数据可以看出,该胎面胶能达到上文所述的所有优点,符合当前耐臭氧胎面胶的市场需求。

最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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