一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化pu板的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及乘用车内饰PU发泡生产技术领域，具体地讲是一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化PU板。
[0002]【背景技术】:
目前乘用车天窗遮阳板的湿法制作工艺(又称软PU法)，是以PU板为基体，双面滚上胶水、洒水后，在PU板的下面铺放无纺布、胶粘膜、玻纤毡，在PU板的上面铺放玻纤毡、胶粘膜、装饰面料等，经过热压复合一步成型，存在生产效率高、无半成品堆积、制造成本低廉等优点，越来越多的乘用车天窗遮阳板采用湿法工艺，因此PU板的需求量也随着增加。
[0003]乘用车天窗遮阳板湿法工艺生产中，采用普通的板其密度一般在28?32Kg/m3，发泡时PU板的利用率一般在70%左右，约30%的废料中有边角料、烧心等不良缺陷引起的废品。随着PU板需求量的加大产生的废料数量也在增加，对环境的污染也严重，废料处理费用在增加；其次，传统的PU板在天窗遮阳板的成型中，存在表面不平的缺陷，产生的废品达4600个PPM值，也增加了制造成本。
[0004]
【发明内容】
:
本发明的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化PU板，主要解决传统材料的密度高、发泡中PU板利用率低、产生的废料多及制品加工中不合格品多等问题。
[0005]本发明的技术方案是:一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化PU板，其特殊之处在于，它由下述重量配比的原料制成:软质泡沫聚醚35-50份、低粘度硬泡聚醚50-65份、混合硅油1-2份、反应型催化剂0.8-1.5份、发泡剂5-7.5份、混合开孔剂1_2份、抗氧剂1-2.5份，混合均匀后制成A组分组分异氰酸酯165-190份；所述的低粘度硬泡聚醚为TMN-450，25°C粘度为:200_500mPa.s ;所述的发泡剂为水；所述的抗氧剂为PUA-102 ;所述的轻量化板密度为20?22Kg/m3。
[0006]本发明的一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化板，其组分较好的重量配比为:软质泡沫聚醚40-48份、低粘度硬泡聚醚52-60份、混合硅油1.1-1.8份、反应型催化剂
1.0-1.5份、发泡剂6-7.0份、混合开孔剂1.2-1.8份、抗氧剂1.5-2.0份，混合均匀后制成A组分；B组分异氰酸酯170-188份；所述的轻量化板密度为20?22Kg/m3。
[0007]本发明的一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化板，其组分重量最佳配比为:软质泡沫聚醚45份、低粘度硬泡聚醚55份、混合硅油1.2份、反应型催化剂1.4份、发泡剂6.8份、混合开孔剂1.5份、抗氧剂1.8份，混合均匀后制成A组分；B组分异氰酸酯185份。
[0008]进一步的，所述的软质泡沫聚醚为聚醚3050、聚醚TEP-330NG、聚醚TEP-551C、聚醚36/28中的2-4种混合。
[0009]进一步的，所述的混合硅油为软质泡沫硅油和硬泡硅油的混合，软质泡沫硅油为Y10366、L580，硬泡硅油为:AK8805、B8870，是其中的2_3种混合。
[0010]进一步的，所述的反应型催化剂为DPA、ZF-10、ZR-50中的一种或两种的混合。
[0011]进一步的，所述的混合开孔剂为软质泡沫开孔剂FK-8300和硬泡开孔剂A501的两种混合。
[0012]进一步的，所述的B组分异氰酸酯为全水低密度型改性MDI 80%和PM-600聚合MDI 20%的两种百分重量比均匀混合。
[0013]本发明的一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化板，在A组分中选择适宜的软质泡沫聚醚和低粘度硬泡聚醚进行搭配，其原料配比中加入最佳比例的软质泡沫硅油和硬泡硅油，以及加入最佳比例的软质泡沫开孔剂和硬泡开孔剂，制成PU板:泡孔细密均勾、开孔率高、透气性好，具备了优秀的热塑性利于产品成型，保证了产品的尺寸稳定性；在A组分采用水作发泡剂，生产过程中杜绝了 0DS对环境的危害；加入耐高温的抗氧剂避免了板烧心问题；B组分含有适合于全水低密度发泡型的改性MDI和高官能度聚合MDI，既能做出低密度的板又保证了板应有的强度。
[0014]本发明的一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化板，其制备方法是:由软质泡沫聚醚、低粘度硬泡聚醚、混合硅油、反应型催化剂、发泡剂(水)、混合开孔剂、抗氧剂混合均匀后制成A组分，A组分和B组分异氰酸酯通过低压发泡机进行发泡反应，制成半硬质大泡块，塑化好的泡块由于密度低边皮软不影响成型，因此不需要切边，直接切片，制得乘用车天窗遮阳板专用轻量化PU板，其密度在20?22Kg/m3，泡块利用率达90%。
[0015]本发明的一种乘用车天窗遮阳板专用轻量化板与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步，1、本发明轻量化PU板，密度低、泡块利用率高，减少了垃圾处理量，减少了环境污染利于环保；2、轻量化PU板由于泡孔细密均匀、开孔率高、透气性好，具备更优异的热塑性容易成型，完全消除了表面不平的质量缺陷；3、由于具备优异的透气性，在PU板滚胶后，胶水易渗入PU板内，制成的产品具有强度高、尺寸稳定性好，同时产品具有轻量化、吸音、耐热、成本低等优点；4、配方中使用反应型催化剂替代添加型催化剂、水替代传统的氯氟烃类催化剂，降低了挥发性有机化合物(V0C)、保护了环境。
[0016]【具体实施方式】:
为了更好地理解与实施，下面结合实施例详细说明本发明；所举实施例仅用于解释本发明，并非用于限制本发明的保护范围。
[0017]实施例1，准确地称取软质泡沫聚醚TEP-330NG、聚醚3050、聚醚36/28和聚醚TEP-551C 45Kg，低粘度硬泡聚醚TMN-450 55Kg，混合硅油L580和AK8805 1.2Kg，反应型催化剂DPA和ZF-10 1.4 Kg，发泡剂6.8Kg，混合开孔剂FK-8300和A501 1.5Kg，抗氧剂PUA-102 1.8Kg，混合均匀后制成A组分；由改性MDI (全水低密度型)80%和聚合MDI (PM-600) 20%的重量百分比混合均匀后制成B组分；将A组分与185Kg的B组分利用低压发泡机混合均匀并注入发泡箱中进行发泡反应，制成PU半硬质大泡块，塑化好的泡块直接切片，制得乘用车天窗遮阳板专用轻量化PU板。
[0018]实施例2，准确地称取软质泡沫聚醚TEP-330NG、聚醚3050和聚醚TEP-36/2835Kg，低粘度硬泡聚醚TMN-450 65Kg，混合硅油L580、Y10366和AK8805 1.0Kg，反应型催化剂 DPA 1.5K