特殊效果玻璃制品的制作方法

专利名称：特殊效果玻璃制品的制作方法
特殊效果玻璃制品
背景技术：
汽车的不同部件之间具有平滑流畅的过渡是自动车(automotive)工业的新趋 势。例如，不久以前，几乎所有自动车都具有单独的并且与车身不同的镀铬保险杠。如今， 保险杠在汽车设计中被整合入车身中，并且与车身呈现相同的颜色。为了创造更多具有动 态外观的自动车，制造商使用不断增加量的特殊效果颜料。技术类颜色(technology-based color)(例如产生液体金属效果或者闪烁的那些颜色)以及天然类颜色(nature-based color)(例如平静的中性色(calming neutral)，酷蓝色(cool blue)以及暖棕色(warm brown))，正在推动全球自动车色彩的流行趋势。自动车设计者懂得，对消费者颜色偏好的未来趋势的敏锐意识，是开发用于他们 的汽车和卡车系列的成功调色板所必要的。他们选择的颜色不仅要使他们的车辆在路上具 有个性和区别，还必须对最广泛的购车人群具有吸引力。因此，能够加强顾客吸引力的进一 步处理加工是必要的。发明_既述本发明提供一种透明塑料自动车板材，其使用特殊效果油墨印刷有一个或多个图 像。本发明的透明塑料自动车板材对于赋予塑料玻璃制品(Plastic glazing)(例如用于 自动车的车窗、前灯和尾灯等)独特方面是非常有用的。使用与汽车车身的颜色相配或互 补的特殊效果油墨来印刷图像，本发明的透明塑料自动车板材可以用于提供自动车车身的 不同部件之间平稳的过渡，以及提供塑料玻璃制品。本发明的透明塑料自动车板材还提供 与在单独塑料板材上或与在自动车车身的一部分上的图像看起来连续的图像。一方面，本发明涉及透明塑料自动车板材，其包括塑料基材，覆盖一部分所述塑料 基材形成印刷基材的非黑色油墨以及覆盖所述油墨的保护涂层体系。另一方面，本发明涉及一种板材，其包含塑料基材，覆盖一部分所述塑料基材形成 印刷基材的非黑色油墨以及覆盖多层体系的保护涂层体系，其中油墨选自不透明颜色油 墨、半透明油墨、特殊效果油墨和它们的任意组合。另一方面，本发明涉及一种板材，其包括印刷有至少一种特殊效果油墨的塑料基 材。在又一方面，本发明涉及一种板材，其包括塑料基材，覆盖一部分所述塑料基材形 成印刷基材的非黑色油墨以及覆盖所述油墨的保护涂层体系，并进一步包含塑料薄膜，其 中所述油墨印刷在所述塑料薄膜的一部分上。印刷膜可以与基材粘合。印刷膜上的油墨被 包封在所述基材和薄膜之间。另一方面，本发明涉及一种板材，其包含塑料基材，覆盖一部分所述塑料基材形成 印刷基材的非黑色油墨以及覆盖所述油墨的保护涂层体系，进一步包含塑料薄膜，其中所 述油墨印刷在所述塑料薄膜的一部分上，并且油墨被包封在所述基材和薄膜之间。另一方面，本发明的薄膜印刷有包括特殊效果油墨的油墨。本发明的另一方面，所述薄膜印刷有变色油墨。本发明的另一方面，所述薄膜印刷有金属油墨。
本发明的另一方面，本发明的薄膜印刷有包括特殊效果油墨的油墨，特殊效果油 墨包括珠光颜料，金属颜料或它们的任意组合。本发明的另一方面，所述特殊效果油墨是加热热固化油墨(thermal heatcure ink)或紫外线固化油墨。本发明的另一方面，所述板材是车窗。本发明的另一方面，所述板材被结合到自动车车辆中，所述自动车车辆具有车身 并且自动车车辆的车身具有与油墨相应的颜色。另一方面，本发明涉及透明塑料自动车板材，塑料基材，覆盖一部分所述塑料基材 形成印刷基材的非黑色油墨，和覆盖所述油墨的保护涂层体系。另一方面，所述基材印刷有包括特殊效果油墨的油墨。另一方面，所述基材印刷有包括变色油墨的油墨。另一方面，所述基材印刷有包括金属油墨的油墨。另一方面，所述基材印刷有包括珠光颜料，金属颜料，或它们的任意组合的油墨。另一方面，所述保护涂层体系包括耐老化层(weathering layer)。另一方面，所述保护涂层体系包括覆盖耐老化层的耐磨层。根据本申请提供的说明，其它应用领域将变得很显然。应该明白的是，说明书和实 施例仅是为说明的目的，而不作为对本发明范围的限定。


图1-9是本发明塑料自动车板材的横截面视图。发明详述本申请使用的术语“自动车”指的是由自身含有的动力装置或远程动力装置供能 的众多类型车辆中的任意一种，这些车辆可以包括但不限于以下中的至少一种乘用车，面 包车和摩托车，轻型卡车，重型卡车包括越野车，休闲车例如房车和露营车，公共交通车辆 例如巴士，机车车辆例如火车，和其它轻轨车辆例如单轨车辆等，还有船舶和航空器。类似 的，“自动车的”作为形容词，表示与任何“自动车”有关的事物。术语“油墨”指的是包含一种或多种颜料的组合物。术语“特殊效果颜料”指的是一系列赋予光学效果的颜料，光学效果包括但不限于 闪光(sparkle)，光泽，闪烁(glitter)，颜色变化，颜色强度变化，珠光，或这些效果的任意 组合。当从不同角度和/或用不同角度的照明观察涂有这种颜料的表面时会产生这些效 果。特殊效果颜料包括，但不限于，金属颜料和珠光颜料。例如，Engelhard的Mearlite工 业级珠光颜料赋予一系列的光学效果，从轻柔的绸缎光泽(soft，satin luster)到刺眼的 金属光辉(sharp，metalliC brilliance).这些效果是由于具有银白色透明外观的氯氧化 铋的片状晶体而产生的。本文中“特殊效果油墨”指的是包含一种或多种特殊效果颜料的油墨。特殊效果 油墨可以另外包括一种或多种着色颜料。“三维”或“3D”指的是非平面的。本发明涉及用特殊效果油墨在塑料基材表面印刷图像。所述图像一般直接印刷在 所述塑料基材的表面上。塑料基材包括塑料板，塑料片，或者模塑塑料或片状塑料薄膜，其中薄膜指的是薄的柔软塑料。所述塑料可以包括任意热塑性或热固性聚合物树脂，例如但 不限于，聚碳酸酯，丙烯酸类树脂，聚芳酯，聚酯和聚砜，以及共聚物和它们的混合物。所述 塑料基材可以用任意本领域技术人员已知的技术成型，例如模塑成型，热成型或挤出成型。本发明的塑料基材可以是约0. 02-约2. 5m2，或者约0. 02-0. 2m2，或者约0. 06-约 0. 8m2,或者约0. 3-约1. 6m2,或者约1_约2. 5m2。所述塑料基材可以是约2. 5mm-约6mm厚，或约3. 5mm-约6mm厚，或约3mm-约5mm厚。所述塑料基材可以是平面的或三维(3-D)的，其中三维指的是任意基本上非平面 的几何体。在三维塑料表面印刷的方法是本领域技术人员已知的，例如，参见美国专利号 6，834，582，6，698，345，6，776，100 和 7，182，019。着色油墨和特殊效果油墨可以通过丝网印刷，喷墨印刷，移印，遮蔽&喷雾(mask & spray)，喷涂或者其它本领域技术人员已知的技术来进行施用。这些油墨还可以是通过任 意合适的方法例如空气干燥、紫外线吸收、热吸收而可固化的。所述特殊效果油墨，着色油墨或它们的组合一般可以直接印刷在塑料基材上。当 塑料基材是模塑塑料或塑料板时，然后可以将保护涂层体系施用到基材上。当塑料基材是 薄膜(软，薄塑料片)时，将印刷薄膜放置在模具的模腔中，塑料基材反向模塑(back mold) 到薄膜上，从而将油墨包封在薄膜和基材之间。一般地，这种使用薄膜的模塑方法本领域技 术人员称之为薄膜内嵌模塑(film insert molding，FIM)。所述模塑的塑料基材从模具中 取出，检查，以及进行任意初步处理如清洗，包括消除静电电荷。然后，保护涂层体系可以施 用至所述模塑基材和薄膜上。保护涂层体系可以包括耐老化层，接下来的耐磨层或者它们 各自分别应用于产品中。耐老化层可以通过各种方法进行施用，包括以本领域技术人员已知的方法如浸 涂，在室温和大气压时将塑料基材浸渍在涂料中。另外，耐老化层可以通过流涂，幕涂，喷涂 或本领域技术人员已知的其它方法进行施用。耐老化层可以包含但不限于有机硅，聚氨酯，丙烯酸类树脂，聚酯，聚氨酯-丙烯 酸酯，和环氧树脂，以及它们的混合物或共聚物。所述耐老化层优选包括紫外线(UV)吸收
分子，例如，羟基苯基三嗪，羟基二苯甲酮，羟基苯基苯并三唑，羟基苯基三嗪，多芳酰基间 二苯酚和氰基丙烯酸酯等。所述耐老化层可以是一个均勻层或者是由多个子层例如底漆和外层构成。底漆 通常帮助外层粘附到塑料板上。底漆例如可以包括，但不限于，丙烯酸类树脂，聚酯，环氧 树脂，和它们的共聚物以及混合物。外层可以包括，但不限于，聚甲基丙烯酸甲酯，聚偏二 氟乙烯，聚氟乙烯，聚丙烯，聚乙烯，聚氨酯，有机硅，聚甲基丙烯酸酯，聚丙烯酸酯，聚偏二 氟乙烯，有机硅硬涂层(hardcoat)，以及它们的混合物或共聚物。包含多个子层的耐老化 层的具体例子是丙烯酸类树脂底漆(SHP401, SHP470, MomentivePerformance Materials, ffaterford, NY)和有机硅硬涂层(AS4000 或 AS4700，Momentive Performance Materials) 的组合。可以在底漆或外层之一或两者都添加各种各样的添加剂，例如着色剂(染色剂)， 流变控制剂，脱模剂，抗氧化剂，和红外吸收或反射颜料等等。添加剂的类型以及每种添加 剂的用量取决于塑料板材所需的性能，以满足在任何选择的应用中的规格和要求，这些应用例如自动车车窗包括但不限于侧车窗，挡风玻璃，后玻璃窗和全景天窗。如上所述，耐老化层可以通过耐磨层的沉积来进行再涂覆。该耐磨层可以由一层 构成或由不同组合物的多个夹层的组合构成。所述耐磨层基本上是无机涂层，通过提高耐 磨性能来为自动车装饰玻璃制品组件提供额外或增强的功能。用于耐磨层的可能的无机涂层的具体例子包括但不限于，氧化铝，氟化钡，氮化 硼，氧化铪，氟化镧，氟化镁，氧化镁，氧化钪，一氧化硅，二氧化硅，氮化硅，氮氧化硅，碳氧 化硅，碳化硅，氢化的碳氧化硅，氧化钽，氧化钛，氧化锡，氧化铟锡，氧化钇，氧化锌，硒化 锌，硫化锌，氧化锆，钛酸锆，或玻璃，以及它们的混合物或熔合物。所述耐磨层可以通过任意本领域技术人员已知的技术进行施用。这些技术包括从 反应性物质沉积，例如那些在真空辅助沉积方法中使用的，和大气涂布方法，例如那些用于 将溶胶凝胶涂料施用至基材的方法。真空辅助沉积方法的例子包括但不限于，等离子体增 强化学气相沉积(PECVD)，电弧-PECVD (arc-PECVD)，离子辅助等离子体沉积，磁控管溅射， 电子束蒸发，和离子束溅射。大气涂布方法的例子包括但不限于，幕涂，喷涂，旋转涂布，浸 涂，和流涂。本文中“特殊效果油墨”指的是包含一种或多种特殊效果颜料的油墨。特殊效果 油墨可以另外包含一种或多种着色颜料。各种各样的着色油墨是已知的，并且本领域技术人员知道如何制造特定的颜色。 简单地说，通过三种基本颜色不同的组合可以制造全部范围的颜色。合并发出的光来产生 颜色范围的感觉的介质使用这种类型的加色系统。在加色系统中，加色法三原色是红，绿和 蓝。通过加色法混合红光和绿光产生黄色或橙色的色调，混合绿色和蓝色产生蓝绿色色调， 混合红色和蓝色产生紫色和紫红色色调。混合等比例的加色法三原色得到灰色色调。当全 部三种颜色完全饱和，所得颜色是白色。产生的色空间被称作RGB( “红，绿，蓝”)色空间。 着色油墨适用于本发明的方法并且可以被用于制造车身到玻璃制品区域的平滑视觉过度。适合用于塑料薄膜内嵌模塑(FIM)工艺的着色油墨制剂的例子是Noriphan HTR，具有50%不透明白色(代码94 ，35%透明蓝色(代码566)，和22%紫色(代码472)， 由Proelldnc.，St. Charles，伊利诺伊州提供。据悉，在印刷在薄膜上之前，需要添加延迟 剂(例如，慢挥发溶剂)。通常，特殊效果颜料双倍印刷(doubled printed)并且用高度不透明黑色印刷支 持，尽管本领域技术人员已知的其它印刷方法是可以接受的。术语“特殊效果颜料”指的是 赋予视觉效果的各种颜料，这些效果包括但不限于闪光，光泽，闪烁，颜色变化，颜色强度变 化，珠光，或这些效果的任意组合。当从不同角度和/或用不同角度的照明观察涂有这种颜 料的表面时会产生这些效果。特殊效果油墨包括但不限于金属颜料和珠光颜料。例如，Mearlite (Engelhard-BASF)工业级珠光颜料赋予一系列的光学效果，从轻柔的绸缎光泽到刺眼的 金属光辉。这些效果是由于具有银白色透明外观的氯氧化铋的片状晶体而产生的。各种 各样已知的特殊效果颜料包括，但不限于变色龙金-绿(chameleon gold-green)，变色龙 绿-蓝，珠光蓝，太阳金(solargold)，珠光紫红-金，变色龙铜-绿，变色龙紫-绿，变色龙 绿-紫，珠光绿，和珠光淡紫色。特殊效果颜料还包括金属颜料，例如，银，银金，铝，青铜和金。金属颜料本质上完全不同于印刷中使用的其它类型颜料。这些颜料是片状的，完全不透明并且明显较大。它们 包括平面区域，该平面区域被设计用于反射尽可能多的光线从而制造金属光辉或光泽。以 各种粒度生产金属颜料。片状尺寸越大，明亮程度越大。绘画业(graphic arts industry) 中使用的金属片是3-15微米。铝颜料可以通过各种不同的方法生产。绘画业中生产铝颜 料的传统方法是通过湿法研磨方法(Hall法)。绘画业中生产青铜颜料的传统方法是干法 研磨(Hametag法)。其它生产方法，例如冲压和物理气相沉积，可以生产更平坦因此更明亮 的产品。珠光罩面漆也用于玻璃制品工业。这些罩面漆被设计用于通过光干涉效果产生颜 色。它们包含沉积在云母支撑片上的金属氧化物薄层。金属氧化物层的厚度使得特定波长 的光增强，伴随着色调和饱和度的显著变化发生亮度变化，产生珠光外观。所选择的金属氧 化物还可以通过光吸收提供颜色。自动车工业中的车窗通常呈现环绕车窗边缘的黑视区(black-out area)，用于掩 盖和隐藏将车窗粘合到车身的连接体系。本发明的一种实施方式作为呈现特殊效果(例 如变色，金属闪烁等)的油墨提供该层，来代替印刷高度不透明的黑色油墨，所述特殊效果 是由于油墨中加入的特殊颜料而产生的。本发明的另一实施方式是提供一种印刷方法，其 得到的图像具有能够赋予图像三维外观的阴影效果。这种阴影效果可以通过使用一种或 多种特殊效果油墨印刷图像的部分区域和使用标准着色油墨印刷图像的部分区域来得到。 在另一实施方式中，这种阴影效果是通过在一种或多种特殊效果油墨的层上印刷半色调 (halftone)的层或着色油墨阴影来得到。“半色调”指的是通过使用不同大小的等距点产 生的图像。在本发明的另一实施方式中，塑料薄膜印有一个或多个印记(print)，然后放置在 模腔内，和进行重叠注塑。在本发明的另一实施方式中，特殊效果油墨直接印刷在塑料基材 上。在本发明的另一实施方式中，在印刷特殊效果油墨之前，所述基材涂布有耐老化层和接 下来沉积耐磨层。从本文的讨论中可以理解到，本发明的方法适用于在包括但不限于自动 车车窗等的大面积区域上印刷图像。除了边界和黑视区，本发明的方法可以被用来在塑料基材上添加一个或多个图 像，例如字母，符号，数字，标识，商标，管理标志(regulatorydesignation)，徽记，镀铬条 (chrome strip)，镀铬符号(chrome accent)和反射体。所述图像例如可以印刷在塑料基 材的不同区域和/或它们可以以彼此堆叠的单独图像来印刷。现在参照附图，本发明的透明塑料自动车板材一般指定为20。作为其主要组件，所 述板材可以包括外部耐磨层30，外部耐老化层40，塑料基材50，印刷油墨60，薄膜70，内部 耐老化层80，和内部耐磨层90。所述塑料基材具有外侧110和内侧120，这里术语外侧和内 侧是与板材20可能使用的自动车的预期外侧和内侧相关的。现在参照图1，展示了本发明板材20的横截面，其中塑料基材50在其外侧110有 耐老化层40，以及覆盖外部耐老化层40的耐磨层30。塑料基材50的内侧120覆有被塑料 基材50和薄膜70包封的印刷油墨60。薄膜70覆有内部耐老化层80，耐老化层80进而被 内部耐磨层90覆盖。图2的实施方式展示了本发明板材20的横截面，其中塑料基材50的外侧110只 覆有外部耐老化层40。塑料基材50的内侧120覆有被塑料基材50和薄膜70包封的印刷油墨60。所述内部薄膜70还覆有内部耐老化层80。图3展示了本发明板材20的横截面，其中塑料基材50在外侧110具有耐老化层 40和覆盖耐老化层40的耐磨层30。塑料基材50的内侧120覆有被塑料基材50和薄膜70 包封的印刷油墨60。所述薄膜70只覆有内部耐磨层90。图4展示了本发明板材20的横截面，其中塑料基材50的外侧110覆盖有被塑料 基材50和薄膜70包封的印刷油墨60。所述薄膜70覆有耐老化层40，耐老化层40进而被 外部耐磨层30覆盖。塑料基材50的内侧120覆有内部耐老化层80，内部耐老化层80进而 被内部耐磨层90覆盖。图5展示了本发明板材20的横截面，其中塑料基材50的外侧110覆盖有印刷油 墨60。印刷油墨60包封在塑料基材50和外部薄膜70之间。所述薄膜70覆有外部耐老化 层40，外部耐老化层40进而被外部耐磨层30覆盖。塑料基材50的内侧120只覆有内部耐 老化层80。图6所示的是本发明板材20的横截面，其中塑料基材50的外侧110覆有包封在 塑料基材50和薄膜70之间的印刷油墨60。所述薄膜70覆有耐老化层40，耐老化层40进 而被外部耐磨层30覆盖。塑料基材50的内侧120只覆有内部耐磨层90。图7所示的是本发明板材20的横截面，其中塑料基材50在其外侧110具有耐老 化层40，耐磨层30位于耐老化层40之上。塑料基材50的内侧120印刷有油墨60。油墨 60包封在塑料基材50和内部耐老化层80之间，内部耐老化层80进而被内部耐磨层90覆
至
ΓΤΠ ο图8所示的是本发明板材20的横截面，其中塑料基材50在其外侧110仅有外部 耐老化层40。塑料基材50的内侧120印刷有油墨60，油墨60被塑料基材50和外部耐老 化层80包封。图9所示的是本发明板材20的横截面，其中塑料基材50在外侧110具有耐老化 层40和覆盖耐老化层40的耐磨层30。塑料基材50的内侧120印刷有油墨60，油墨60被 包封在塑料基材50和内部耐磨层90之间。以下具体实施例用以说明本发明，不能解释为对本发明范围的限定。 实施例具有三维效果的标识该标识的白色背景用白色油墨丝网印刷在0. 76mm厚的0. 6X 1. 2m的聚碳酸酯薄 膜上。第二个图像用铬特殊效果油墨印刷在背景颜色之上。第三个图像是在铬图像内部的 金色标识。第四个图像使用黑色油墨印刷，提供三维阴影效果。所有丝网每厘米目径具有78条丝。4mm开路触点(off-contact)用于印刷。所
有油墨都是NORIPHAN HTR油墨(Proell，he.，St. Charles，伊利诺伊州)。在每次印
刷之间，薄膜运行通过79-90-80°C的三区隧道式干燥机，来闪蒸出溶剂。在四次印刷之后， 薄膜置于烘箱中于90°C保持5小时，进行后固化。固化并且冷却下来之后，薄膜被修剪到 模具的大小，大约0. 5Xlm，壁厚为4. 8mm。所述薄膜被置于模具中然后向模具注入Lexan GLX143 聚碳酸酯树脂(沙伯基础创新塑料(SABIC Innovative Plastics)，Pittsfield, ΜΑ)。所述薄膜可以放置在模具的任一模腔中。由此，印有图像的薄膜可以在车窗的外侧或内侧结束(end up)。图1是根据本发明的实施方式之一的车窗的横截面，其中薄膜位于 车窗的外侧。本领域技术人员能够意识到如果薄膜被置于车窗的另一侧(例如，基材的内 侧)，所印刷的图像需要以相反的顺序印刷和叠放，以使得观察者从车辆外侧观看到的图像
是基本一致的。印刷的图像和塑料薄膜变得基本粘贴在所述塑料基材上。在从模具中取出之后， 得到的部件用丙烯酸类底漆(SHP-9X，Exatec LLC, Wixom，密歇根州)和耐老化层(SHX， Exatec LLC)涂布。然后用扩展弧PECVD技术沉积耐磨层。包括耐老化层和耐磨层的所得 玻璃制品体系是已知的Exatec 900涂层体系(Exatec LLC, Wixom, MI) 0上述说明本质上仅是示例性的，决不意图对本发明或者对其应用或使用进行限 制。本领域技术人员能够从前述说明中意识到，在不脱离所附权利要求中所限定的本发明 的保护范围的情况下，可以对本发明具体说明的实施方式进行改进和变化。
权利要求
1.一种透明塑料自动车板材，其包括塑料基材，覆盖一部分所述塑料基材形成印刷 基材的非黑色油墨和覆盖所述油墨的保护涂层体系。
2.权利要求1的板材，其中所述基材是三维的。
3.权利要求1的板材，其中所述基材是弯曲的。
4.权利要求1的板材，其中该板材是车窗。
5.权利要求1的板材，其中所述油墨包括多层体系，所述多层体系包含选自不透明颜 色油墨、半透明油墨、特殊效果油墨和它们的任意组合的油墨。
6.权利要求1的塑料车窗组件，其中印刷特殊效果油墨是加热热固化油墨。
7.权利要求1的板材，其中油墨是紫外线固化油墨。
8.权利要求1的板材，其结合到自动车车辆中，所述自动车车辆具有车身并且自动车 车辆的车身具有与所述油墨相应的颜色。
9.权利要求1的板材，其中所述塑料基材不包括薄膜。
10.权利要求1的板材，其中所述油墨包括特殊效果油墨。
11.权利要求10的板材，其中所述特殊效果油墨是变色油墨。
12.权利要求10的板材，其中所述特殊效果油墨是金属油墨。
13.权利要求10的板材，其中所述特殊效果油墨进一步包含选自珠光颜料，金属颜料 或它们的组合的颜料。
14.权利要求1的板材，其中覆盖所述油墨的保护涂层体系包括耐老化层。
15.权利要求14的板材，其中所述保护涂层体系包括覆盖耐老化层的耐磨层。
16.权利要求1的板材，其中所述保护涂层体系包括覆盖耐老化层的耐磨层。
17.权利要求1的板材，其进一步包括塑料薄膜，其中所述油墨印刷在一部分所述塑料 薄膜上。
18.权利要求17的板材，其中所述塑料薄膜与所述基材的外侧粘合。
19.权利要求17的板材，其中所述塑料薄膜与所述基材的内侧粘合。
20.权利要求19的板材，其中所述塑料薄膜与所述基材粘合。
21.权利要求20的板材，其中所述油墨被包封在薄膜和基材之间。
22.权利要求17的板材，其中所述油墨包括特殊效果油墨。
23.权利要求22的板材，其中所述特殊效果油墨是变色油墨。
24.权利要求22的板材，其中所述特殊效果油墨是金属油墨。
25.权利要求17的板材，其中覆盖所述油墨的保护涂层体系包括耐老化层。
26.权利要求25的板材，其中保护涂层体系包括覆盖耐老化层的耐磨层。
27.权利要求17的板材，其中保护涂层体系包括覆盖耐老化层的耐磨层。
28.权利要求22的板材，其中所述特殊效果油墨进一步包含选自珠光颜料，金属颜料 或它们的组合的颜料。
全文摘要
本发明公开了一种透明塑料自动车板材，其包括塑料基材，覆盖一部分所述塑料基材形成印刷基材的非黑色油墨和覆盖所述油墨的保护涂层体系。还公开透明塑料自动车板材，其包括塑料基材，覆盖一部分所述塑料基材形成印刷基材的非黑色油墨以及覆盖所述油墨的进一步包含塑料薄膜的保护涂层体系，其中该油墨印刷在薄膜的一部分上。
文档编号B05D1/00GK102076424SQ200880130108
公开日2011年5月25日 申请日期2008年5月2日 优先权日2008年5月2日
发明者克里斯托弗·勒福克斯, 埃里克·F·J·M·范德穆伦, 基思·D·韦斯, 苏尼萨·格兰迪 申请人:埃克阿泰克有限责任公司